ΕΛΛΑΔΑ: ΣΤΗΝ 4η ΘΕΣΗ ΤΩΝ ΠΙΟ ΑΓΧΩΤΙΚΩΝ ΧΩΡΩΝ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ ΓΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗ – ΠΟΙΕΣ ΧΩΡΕΣ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΑΥΤΗΝ
Η πρώτη οδήγηση μετά την απόκτηση διπλώματος μπορεί να αποτελεί μια αγχωτική εμπειρία για κάθε νέο οδηγό. Η αυξημένη κυκλοφορία, τα μποτιλιαρίσματα, η κατάσταση του οδοστρώματος και ο κίνδυνος τροχαίων ατυχημάτων είναι παράγοντες που μπορούν να κάνουν ακόμη και μια συνηθισμένη διαδρομή απαιτητική.
Σε αυτό το πλαίσιο, μια κατάταξη της CzechVignette.cz εξέτασε 28 ευρωπαϊκές χώρες, αξιολογώντας τέσσερις παράγοντες: την κυκλοφοριακή συμφόρηση, τους θανάτους από τροχαία ανά εκατομμύριο κατοίκων, την ποιότητα του οδικού δικτύου και τον αριθμό των οχημάτων ανά 1.000 κατοίκους.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, η Ελλάδα καταλαμβάνει την 4η θέση, συγκεντρώνοντας συνολικό Road Stress Score 87,02 στα 100.
Οι χώρες που βρίσκονται στην κορυφή
Στην πρώτη θέση της κατάταξης βρίσκεται η Πολωνία με βαθμολογία 99,43. Ακολουθούν η Τσεχία με 94,92 και η Ρουμανία με 92,63. Η Ελλάδα βρίσκεται αμέσως μετά, ενώ στην πέμπτη θέση κατατάσσεται η Βουλγαρία με 86,99.
Για την Ελλάδα, η έρευνα καταγράφει δείκτη κυκλοφοριακής συμφόρησης 48,05, συνολικά 579 οχήματα ανά 1.000 κατοίκους και 64 θανάτους από τροχαία ανά εκατομμύριο κατοίκων, με βάση τα δεδομένα που αξιοποιήθηκαν.
Από την άλλη πλευρά, η ποιότητα του ελληνικού οδικού δικτύου βαθμολογείται με 4,6 στα 7, επίδοση που συγκαταλέγεται στις καλύτερες μεταξύ των χωρών της πρώτης δεκάδας.
Ποιες χώρες βρίσκονται στις τελευταίες θέσεις
Στον αντίποδα, η Σουηδία, η Δανία, η Νορβηγία, η Ολλανδία και η Ισπανία εμφανίζονται μεταξύ των χωρών με τις χαμηλότερες βαθμολογίες στην κατάταξη, δηλαδή εκείνων που χαρακτηρίζονται ως λιγότερο αγχωτικές για την οδήγηση.
Αξίζει, ωστόσο, να διευκρινιστεί ότι η συγκεκριμένη έρευνα δεν αποτελεί επίσημο ευρωπαϊκό δείκτη για το άγχος των οδηγών. Πρόκειται για σύνθετη αξιολόγηση ιδιωτικού ταξιδιωτικού ιστότοπου, η οποία συνδυάζει στοιχεία από πηγές όπως οι TomTom, ETSC και Eurostat.
Παράλληλα, τα νεότερα προκαταρκτικά στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το 2025 καταγράφουν μείωση κατά 22% στους θανάτους από τροχαία στην Ελλάδα σε σύγκριση με το 2024. Η εξέλιξη αυτή δείχνει βελτίωση, χωρίς όμως να αναιρεί τις προκλήσεις που εξακολουθούν να υπάρχουν στον τομέα της οδικής ασφάλειας.
