Δύο βλάβες σε λίγες ώρες – Τα ελληνικά τρένα «εκτροχιάζονται» ξανά στην αναξιοπιστία
Δύο νέα περιστατικά τεχνικών βλαβών μέσα σε διάστημα λίγων ωρών έρχονται να υπενθυμίσουν πως, παρά τις κυβερνητικές διακηρύξεις για «εκσυγχρονισμό» και «νέα εποχή» στις σιδηροδρομικές μεταφορές, η πραγματικότητα στις ράγες παραμένει θλιβερά ίδια.
Ο ελληνικός σιδηρόδρομος εξακολουθεί να δοκιμάζεται από προβλήματα που εκθέτουν τόσο τη Hellenic Train όσο και το ίδιο το κράτος που όφειλε να εγγυάται την ασφάλεια και την αξιοπιστία των μετακινήσεων.
Το πρώτο συμβάν σημειώθηκε το βράδυ του Σαββάτου 18 Οκτωβρίου, όταν η αμαξοστοιχία 310 (Κιάτο – Αίγιο) ακινητοποιήθηκε στον σταθμό της Λυκοποριάς λόγω τεχνικού προβλήματος. Οι μόλις 11 επιβάτες του δρομολογίου χρειάστηκε να μεταφερθούν με λεωφορείο της εταιρείας, ενώ το αντίστροφο δρομολόγιο 311 (Αίγιο – Κιάτο) εκτελέστηκε επίσης με οδική μεταφορά.
Λίγες ώρες αργότερα, πρόβλημα παρουσιάστηκε και σε ένα από τα πλέον κομβικά δρομολόγια της χώρας. Η αμαξοστοιχία IC 51 Θεσσαλονίκη – Αθήνα, με 144 επιβάτες, ακινητοποιήθηκε έξω από τον σταθμό του Λιτοχώρου ύστερα από βλάβη σε μία από τις μηχανές έλξης. Παρά τις επίμονες προσπάθειες του τεχνικού προσωπικού, η αποκατάσταση δεν κατέστη δυνατή επί τόπου, και το τρένο συνέχισε το ταξίδι του μόνο με τη δεύτερη μηχανή έως τη Λάρισα, όπου προβλέπεται να αντικατασταθεί η προβληματική.
Η Hellenic Train, με ανακοίνωσή της, ζήτησε την «κατανόηση» των επιβατών και υποστήριξε ότι «καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια» για τη μείωση της ταλαιπωρίας. Όμως, οι υποσχέσεις ηχούν πλέον κενές: οι καθυστερήσεις, οι ακινητοποιήσεις και οι αναγκαστικές μεταφορές με λεωφορεία έχουν γίνει ρουτίνα για τους ταξιδιώτες που πληρώνουν ακριβά για μια υπηρεσία που δεν ανταποκρίνεται ούτε στις στοιχειώδεις προδιαγραφές αξιοπιστίας.
Οι συχνές βλάβες σε συνδυασμό με τις ελλείψεις προσωπικού, την γήρανση του στόλου και την ελλιπή συντήρηση των υποδομών, δείχνουν ότι ο σιδηρόδρομος δεν έχει συνέλθει ποτέ πραγματικά από την τραγωδία των Τεμπών. Οι εξαγγελίες για συστήματα ασφαλείας, νέες μηχανές και τεχνολογική αναβάθμιση αποδεικνύονται επικοινωνιακά προπετάσματα καπνού μπροστά σε μια κατάσταση που παραμένει εκτός ελέγχου.
Η εμπιστοσύνη του επιβατικού κοινού, ήδη βαριά τραυματισμένη, κλονίζεται κάθε φορά που ένα τρένο ακινητοποιείται στη μέση της διαδρομής. Και όσο η Hellenic Train περιορίζεται σε ανακοινώσεις «συγγνώμης», η χώρα συνεχίζει να κινείται σε ράγες παρακμής – με τη σιωπηρή συνενοχή εκείνων που υποσχέθηκαν πως «δεν θα ξανασυμβεί».
