Έχουν περάσει μόλις λίγες ημέρες από τότε που η Κίνα απάντησε στους αμερικανικούς δασμούς με τη δική της σειρά εισφορών που ξεπερνούν κάθε όριο, αλλά μια γωνιά της αγοράς πετρελαίου βρίσκεται ήδη σε κρίση, καθώς το διμερές εμπόριο καταρρέει μεταξύ των δύο βαρέων βαρών.
Η τιμή του προπανίου, ενός τύπου υγροποιημένου αερίου πετρελαίου (LPG), έχει πέσει κατακόρυφα στις ΗΠΑ επειδή η πώληση στην Κίνα, τον μεγαλύτερο πελάτη της μετά την Ιαπωνία, δεν είναι πλέον βιώσιμη. Οι Κινέζοι αγοραστές τρέχουν να βρουν εναλλακτικές πηγές του καυσίμου, το οποίο χρησιμοποιείται για θέρμανση και πλαστικά, αλλά οι έμποροι που εκμεταλλεύονται τη δυσπραγία τους τους κοροϊδεύουν.
Οι δύο χώρες θα έπρεπε να είναι άνετοι σύντροφοι στην αγορά υγραερίου. Η παραγωγή των ΗΠΑ έχει εκτοξευθεί χάρη στην επανάσταση των σχιστολίθων και η Κίνα έχει επωφεληθεί από την αύξηση της παραγωγικής της ικανότητας για την παραγωγή πλαστικών. Μέχρι την περασμένη εβδομάδα, τα εργοστάσια αυτά τροφοδοτούσαν μια εξαγωγική μηχανή που εξαρτιόταν σε μεγάλο βαθμό από τους Αμερικανούς καταναλωτές. Όλα αυτά έχουν πλέον καταπατηθεί από την ταχεία κλιμάκωση των δασμών.
Οι Κινέζοι εισαγωγείς προπανίου προσπαθούν μανιωδώς να ξεφορτώσουν αμερικανικά φορτία που δεν μπορούν πλέον να αντέξουν οικονομικά με αντάλλαγμα άλλες προμήθειες. Όμως, σύμφωνα με τους εμπόρους, τους προσφέρθηκαν μεταγωγές σε περίπου 130 δολάρια ΗΠΑ ανά τόνο, δηλαδή περίπου τέσσερις φορές περισσότερο από ό,τι ήταν διατεθειμένοι να πληρώσουν.
Οι αγοραστές που επηρεάζονται περισσότερο είναι οι μονάδες αφυδρογόνωσης προπανίου (PDH) που μετατρέπουν την πρώτη ύλη σε προπυλένιο, δομικό στοιχείο για τα πλαστικά. Ο τομέας λειτουργεί ήδη με λεπτά περιθώρια κέρδους, καθώς η μαζική αύξηση της παραγωγικής ικανότητας υπονομεύεται από την επιβράδυνση της οικονομίας της Κίνας, η οποία έχει οδηγήσει σε χαμηλότερους ρυθμούς λειτουργίας και στην καθυστέρηση νέων έργων.
Το εμπόριο υγραερίου από τις ΗΠΑ προς την Κίνα έχει αυξηθεί ραγδαία τα τελευταία χρόνια σε περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια ΗΠΑ (1,3 δισεκατομμύρια δολάρια S$) το μήνα. Περίπου το 60 τοις εκατό των εισαγωγών της χώρας το 2024 προήλθε από την Αμερική – σχεδόν τέσσερις φορές περισσότερο από τον υπ’ αριθμόν 2 προμηθευτή Αμπού Ντάμπι. Επιπλέον, τα φορτία από τη Μέση Ανατολή συχνά αναμειγνύουν προπάνιο με βουτάνιο, το οποίο είναι λιγότερο κατάλληλη πρώτη ύλη για τα κινεζικά εργοστάσια, σύμφωνα με τους εμπόρους.
Τα εργοστάσια PDH έχουν πολλαπλασιαστεί σαν μανιτάρια κατά μήκος της ανατολικής ακτής της Κίνας, ανεβάζοντας την παραγωγική ικανότητα σε σχεδόν 22 εκατομμύρια τόνους στο τέλος του 2024, περίπου τριπλάσια από ό,τι πριν από τέσσερα χρόνια, σύμφωνα με την Rystad Energy.
Με εισαγωγικό δασμό 125%, τα εργοστάσια θα έχαναν 770 δολάρια ΗΠΑ για κάθε τόνο αμερικανικού προπανίου που επεξεργάστηκαν την περασμένη εβδομάδα, σύμφωνα με την εταιρεία ερευνών. Αλλά θα είχαν ένα μικρό κέρδος από τη μετάβαση σε φορτία από τη Μέση Ανατολή, υποθέτοντας μια πιο μέτρια αμοιβή 30 δολαρίων ανά τόνο για την ανταλλαγή, δήλωσε ο αναλυτής της Rystad Manish Sejwal.
Οι αμερικανοί εξαγωγείς, εν τω μεταξύ, αρχίζουν να εξασφαλίζουν νέους αγοραστές στην Ευρώπη, σύμφωνα με τη Citigroup. Η Ινδία θα μπορούσε να είναι μια άλλη πιθανότητα αν οι τιμές πέσουν περαιτέρω, δήλωσε η Rystad.
Πηγή The Straits Times
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
