Με συστήματα περασμένων δεκαετιών η εναέρια κυκλοφορία στην Ελλάδα – Καταπέλτης το πόρισμα για το μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών

Σοβαρές αδυναμίες στα συστήματα επικοινωνιών που στηρίζουν τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα αναδεικνύει το πόρισμα της Επιτροπής Διερεύνησης για την αναστολή λειτουργίας του FIR Αθηνών την Κυριακή 4 Ιανουαρίου 2026. Σύμφωνα με τα συμπεράσματα, το εκτεταμένο μπλακ άουτ δεν οφείλεται σε κυβερνοεπίθεση ή εξωτερική παρεμβολή, αλλά σε δυσλειτουργία παρωχημένων τεχνολογικών συστημάτων, τα οποία δεν υποστηρίζονται πλέον από τους κατασκευαστές τους και στερούνται σύγχρονων εργαλείων ελέγχου και διάγνωσης.

Το πόρισμα λειτουργεί ως σαφής προειδοποίηση, επισημαίνοντας ότι η καθυστέρηση στη μετάβαση σε σύγχρονες ψηφιακές υποδομές επικοινωνίας αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο επανάληψης παρόμοιων περιστατικών. Μεταξύ των βασικών εισηγήσεων περιλαμβάνονται η άμεση αντικατάσταση των παλαιών συστημάτων, η ενίσχυση του συντονισμού μεταξύ της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και του τηλεπικοινωνιακού παρόχου, καθώς και η βελτίωση της εποπτείας των κρίσιμων συχνοτήτων.

Το πρωί της 4ης Ιανουαρίου, λίγο πριν τις 9, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας διαπίστωσαν έντονο και συνεχή θόρυβο στις συχνότητες επικοινωνίας με τα αεροσκάφη. Οι επικοινωνίες κατέστησαν εξαιρετικά δύσκολες, ακόμη και στις εφεδρικές και στις συχνότητες έκτακτης ανάγκης, δημιουργώντας εικόνα γενικευμένης αστοχίας. Όπως εξηγείται στο πόρισμα, η αιτία ήταν ένας «ψηφιακός θόρυβος», αποτέλεσμα απώλειας συγχρονισμού μεταξύ παλαιών συσκευών και γραμμών επικοινωνίας, που οδήγησε σε ανεξέλεγκτη εκπομπή πομπών και μπλοκάρισμα των συνομιλιών.

Για λόγους ασφάλειας πτήσεων, οι αρμόδιες αρχές προχώρησαν σε αναστολή απογειώσεων και επιβολή μηδενικής χωρητικότητας στον ελληνικό εναέριο χώρο (zero rate). Παρά τη σοβαρότητα της κατάστασης, δεν καταγράφηκε περιστατικό που να έθεσε σε άμεσο κίνδυνο πτήσεις, γεγονός που αποδίδεται στην έγκαιρη αντίδραση των ελεγκτών και των πληρωμάτων.

Στον απόηχο του πορίσματος, ανακοινώθηκε ο ορισμός τεχνικού συμβούλου από τη EUROCONTROL για την υποστήριξη του Σχεδίου Δράσης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων αεροναυτιλίας και τη θεσμική αναμόρφωση του τομέα. Παράλληλα, οι Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας κάνουν λόγο για πλήρη δικαίωση των διαχρονικών καταγγελιών τους, επισημαίνοντας ότι η ασφαλής έκβαση του περιστατικού οφείλεται αποκλειστικά στον επαγγελματισμό τους και στην απόφαση για κλείσιμο του εναέριου χώρου.

ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ

ΟΙ ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ ΤΟΥ ΚΟΜΜΑΤΙΚΟΥ ΣΩΛΗΝΑ ΚΑΙ Η ΑΠΕΙΘΑΡΧΗ ΚΟΙΝΩΝΙΑ

ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ

Οι τράπεζες «αλωνίζουν» με 6 δισ. κέρδη – οι πολίτες πληρώνουν το λογαριασμό