Η 45η συνεδρίαση της δίκης για τα Τέμπη έφερε ξανά στην αίθουσα εικόνες από τις στιγμές μετά τη σύγκρουση, με επιζώντες να περιγράφουν το σκοτάδι, τον καπνό και τις δυσκολίες να βγουν από τα βαγόνια. Παράλληλα, το δικαστήριο έδωσε εντολή να μεταφραστούν έγγραφα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις απαιτήσεις ασφάλειας στον ελληνικό σιδηρόδρομο, ένα ζήτημα που αφορά άμεσα τις προειδοποιήσεις και τις υποχρεώσεις της χώρας πριν από την τραγωδία.
Το VoiceNews παρακολουθεί τη δικαστική διαδικασία και μεταφέρει όσα καταγράφονται ενώπιον της έδρας, καθώς συγγενείς θυμάτων και επιβάτες καταθέτουν για όσα έζησαν και για τις συνέπειες που παραμένουν ανοιχτές.
Μαρτυρίες επιζώντων για τις στιγμές μετά τη σύγκρουση
Η Αθανασία Μπάρτζου, επιβάτιδα στο έκτο βαγόνι, περιέγραψε ότι μετά τη σύγκρουση δεν μπορούσε να δει μπροστά της εξαιτίας του σκοταδιού και του καπνού. Όπως κατέθεσε, ένας νεαρός προσπαθούσε να ανοίξει την πόρτα κλωτσώντας την. Η ίδια θυμήθηκε ότι εκτοξεύτηκε από τη σύγκρουση και, όταν συνήλθε, έβλεπε ελάχιστο φως από τη φωτιά.
Η Γαρυφαλλιά Κουτσιάλα, επιβάτιδα στο δεύτερο βαγόνι, μίλησε για την έκρηξη, τα σπασμένα τζάμια και το απόλυτο σκοτάδι που ακολούθησε. Κατέθεσε ότι κάποιοι επιβάτες είχαν εκτοξευθεί, ενώ άλλοι προσπαθούσαν να βρουν διέξοδο μέσα από παραμορφωμένα βαγόνια και λαμαρίνες. «Άκουγα βοήθεια, καίγομαι, αλλά ήμουν πάνω, δεν μπορούσα να βοηθήσω», ανέφερε, περιγράφοντας τις φωνές από το σημείο όπου είχε ξεσπάσει η φωτιά.
Η μάρτυρας περιέγραψε ακόμη ότι επιβάτες πέταξαν βαλίτσες από το παράθυρο και χρησιμοποίησαν τις αποσκευές για να κατέβουν. Όπως είπε, αναζητούσε ανθρώπους για να βοηθήσει, ενώ αργότερα χρειάστηκε συνδρομή για να πιάσει το σχοινί και να ανέβει προς τον δρόμο.
Η Ανθή Βάσσου, επίσης επιβάτιδα του δεύτερου βαγονιού, ανέφερε ότι μετά την έξοδό της ήταν μαυρισμένη και τα χέρια της κολλούσαν από μια άγνωστη, όπως είπε, ουσία. Η κατάθεσή της περιέγραψε ακόμη μία εικόνα που παραμένει αναπάντητη για όσους επέζησαν από τη φωτιά και το χάος.
Οι συγγενείς μίλησαν για την απώλεια και την ανάγκη λογοδοσίας
Ο Στυλιανός Κουκαριώτης, που έχασε τις αδελφές του στο δυστύχημα, μίλησε για τη μακρά και επώδυνη διαδικασία ταυτοποίησης των σορών. Τόνισε ότι ζητά να τιμωρηθούν όσοι κριθούν υπεύθυνοι, σύμφωνα με τον νόμο και την κρίση του δικαστηρίου, υπογραμμίζοντας όμως πως η δικαστική τιμωρία από μόνη της δεν αρκεί αν δεν ληφθούν μέτρα ώστε να μην επαναληφθεί μια αντίστοιχη τραγωδία.
Η Dos Santos Marina, η οποία έχασε τη μητέρα και τη θεία της, κατέθεσε ότι βρισκόταν στη Γερμανία όταν έμαθε για το δυστύχημα. Μίλησε για το βάρος της απώλειας και για τα ερωτήματα που εξακολουθούν να συνοδεύουν την οικογένειά της σχετικά με όσα παρέλαβε από τους δικούς της ανθρώπους.
Εντολή για τα έγγραφα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Το δικαστήριο διέταξε τα υπουργεία Εξωτερικών και Μεταφορών να μεταφράσουν τα έγγραφα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προς την Ελλάδα, τα οποία αφορούν τη συμμόρφωση της χώρας με τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις για τα συστήματα ασφάλειας στον σιδηρόδρομο. Η απόφαση δίνει νέα βαρύτητα στο ερώτημα τι γνώριζαν οι αρμόδιες αρχές για τις ελλείψεις και πώς αντιμετωπίστηκαν οι σχετικές προειδοποιήσεις.
Η εισαγγελέας είχε προτείνει να γίνει δεκτό το αίτημα να αναζητηθούν τα έγγραφα. Για το αίτημα να κληθούν ως μάρτυρες οι γενικοί γραμματείς του υπουργείου Μεταφορών που υπηρέτησαν την περίοδο 2016 έως 2023, επιφυλάχθηκε, αναμένοντας την εξέλιξη στο Δικαστικό Συμβούλιο του Αρείου Πάγου. Όπως ανέφερε, επτά πρώην γενικοί γραμματείς έχουν αποκτήσει την ιδιότητα του κατηγορουμένου στο πλαίσιο της ανάκρισης, χωρίς να έχει ασκηθεί δίωξη σε βάρος τους, καθώς το συγκεκριμένο σκέλος της υπόθεσης διαβιβάστηκε στον Άρειο Πάγο.
Στη συνεδρίαση ήταν παρόντες οι κατηγορούμενοι Παύλος Κουζής και Σπυρίδων Πατέρας. Οι καταθέσεις και τα έγγραφα που θα αναζητηθούν στη συνέχεια αναμένεται να κρατήσουν στο επίκεντρο της δίκης τόσο τις συνθήκες που βίωσαν οι επιβάτες όσο και τις ευθύνες για την ασφάλεια του σιδηροδρόμου.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
