Η Waymo, η μονάδα ρομποτικών ταξί της Alphabet, παρέχει πλέον πάνω από 150.000 πληρωμένες διαδρομές την εβδομάδα, αυξημένες κατά περισσότερο από 50% από τον Αύγουστο, καθώς ο τεχνολογικός γίγαντας προσπαθεί να παραμείνει μπροστά από τους πιθανούς αντιπάλους στην αυτόνομη οδήγηση, συμπεριλαμβανομένης της Tesla του Έλον Μασκ.
«Η Waymo είναι πλέον ξεκάθαρος τεχνικός ηγέτης στη βιομηχανία αυτόνομων οχημάτων και δημιουργεί μια αυξανόμενη εμπορική ευκαιρία», δήλωσε ο Πιχάι. «Τώρα κάθε εβδομάδα η Waymo διανύει περισσότερα από 1 εκατομμύριο πλήρως αυτόνομα χιλιόμετρα και εξυπηρετεί πάνω από 150.000 πληρωμένες διαδρομές, η πρώτη φορά που οποιαδήποτε εταιρεία αυτόνομων οχημάτων (AV) έχει φτάσει σε αυτό το είδος ευρείας χρήσης».
Η ταχεία ανάπτυξη της υπηρεσίας, η οποία από 50.000 διαδρομές την εβδομάδα τον Μάιο έφτασε τις 100.000 τον Αύγουστο, έρχεται καθώς μεταφέρει περισσότερους επιβάτες στο Φοίνιξ, το Σαν Φρανσίσκο και το Λος Άντζελες. Αν δεν υπάρξουν σημαντικά ατυχήματα, η ανάπτυξη θα παραμείνει ζωηρή τους επόμενους μήνες, καθώς επεκτείνεται περαιτέρω στο Λος Άντζελες και ξεκινάει στο Όστιν του Τέξας και στην Ατλάντα. Για τη χρηματοδότηση αυτής της επέκτασης, η Waymo ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι συγκέντρωσε επιπλέον 5,6 δισεκατομμύρια δολάρια, με επικεφαλής την Alphabet και επενδυτές venture.
Ο Μασκ επανατοποθετεί την Tesla για να γίνει ένας σημαντικός πάροχος διαδρομών με ρομποτάξι, παρά το γεγονός ότι η εταιρεία του δεν έχει λειτουργήσει κανένα δημόσιο πρόγραμμα δοκιμών αυτόνομων οχημάτων ούτε έχει μοιραστεί λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το σύστημά της. Τα αμφιλεγόμενα χαρακτηριστικά Autopilot και Full Self-Driving της Tesla, για τα οποία η εταιρεία χρεώνει τους πελάτες της 15.000 δολάρια, δεν είναι τεχνικά αυτόνομα, καθώς απαιτούν έναν ανθρώπινο οδηγό να είναι έτοιμος να αναλάβει ανά πάσα στιγμή. Τα ρομποτικά ταξί της Waymo λειτουργούν χωρίς άνθρωπο στο τιμόνι.
Εκτός από τα νέα μετρητά, η Waymo προσθέτει επίσης μια εγκατάσταση παραγωγής οχημάτων στο Φοίνιξ για την εγκατάσταση αισθητήρων και του υπολογιστικού της συστήματος στα ρομποτικά ταξί της. Σχεδιάζει επίσης να προμηθεύεται ηλεκτρικά οχήματα βασισμένα στο μοντέλο Ioniq 5 της Hyundai για τον αυξανόμενο στόλο της από το επόμενο έτος. Η Waymo μεταβαίνει επίσης σε ένα νέο σύστημα αισθητήρων και υπολογιστών χαμηλότερου κόστους, το οποίο, όπως λέει, είναι πιο ισχυρό από αυτό που χρησιμοποιεί σήμερα και θα τη βοηθήσει να γίνει τελικά κερδοφόρα.
«Είναι μια συναρπαστική στιγμή», δήλωσε ο Πιχάι. «Εξακολουθούμε προφανώς να είμαστε επικεντρωμένοι στην ασφάλεια, αλλά κοιτάμε να επεκταθούμε και να δοκιμάσουμε μια ποικιλία μοντέλων που θα μας βοηθήσουν να προγραμματίσουμε για το 2025 και μετά».
Πηγή Forbes
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
