ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ-ΣΟΚ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝΤΡΙΒΗ ΤΟΥ ΦΑΝΤΟΜ ΣΤΗΝ ΤΑΝΑΓΡΑ: ΤΜΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ ΒΡΕΘΗΚΑΝ ΜΕΣΑ ΣΤΟΝ ΣΑΚΟ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΤΟΥ ΣΜΗΝΑΓΟΥ

Δέκα ημέρες μετά την πτώση του F-4E Phantom II στην Τανάγρα, τμήματα του αεροσκάφους εντοπίστηκαν στα Ιωάννινα, μέσα στον σάκο μεταφοράς της σορού του σμηναγού Δημητρίου Πέτρου, 37 ετών. Την αποκάλυψη έκαναν σήμερα «Τα Νέα», παρουσιάζοντας έγγραφο του προϊσταμένου της Ιατροδικαστικής Υπηρεσίας Ηπείρου, Ιωάννη Αϊβατίδη, με ημερομηνία 10 Σεπτεμβρίου 2026.

Τα αντικείμενα βρέθηκαν στη διάρκεια της επεξεργασίας της σορού, λίγο πριν την ταφή στην Ήπειρο, εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά από το σημείο της συντριβής και χωρίς να έχουν περάσει από τους πραγματογνώμονες της Πολεμικής Αεροπορίας.

Το δυστύχημα σημειώθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου 5 Σεπτεμβρίου 2026, στη διάρκεια του Athens Flying Week. Το αεροσκάφος ανήκε στην 338 Μοίρα της 117 Πτέρυγας Μάχης και, σύμφωνα με το ΓΕΑ, κατέπεσε περίπου τρία ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά της 114 Πτέρυγας Μάχης. Σκοτώθηκαν ο επισμηναγός Ιωάννης Μπλέσιας, 40 ετών, και ο σμηναγός Δημήτριος Πέτρου, και οι δύο με περισσότερες από 1.500 ώρες πτήσης.

Οι σοροί υποβλήθηκαν αρχικά σε νεκροψία στην Αθήνα και στη συνέχεια μεταφέρθηκαν στα Ιωάννινα και στον Πύργο για την κηδεία. Εκεί, στον σάκο του 37χρονου, ο ιατροδικαστής εντόπισε αντικείμενα που είχαν μεταφερθεί μαζί με τη σορό και είχαν ουσιαστικά εγκαταλειφθεί.

Στο έγγραφό του ο Αϊβατίδης αναφέρει ότι ανάμεσα στα ευρήματα υπήρχε εγχειρίδιο επιβίωσης της Πολεμικής Αεροπορίας με σελίδες εν μέρει καμένες. Έκρινε απαραίτητη την άμεση ενημέρωση της ΕΛ.ΑΣ. Ιωαννίνων, έδωσε ένορκη κατάθεση και τα αντικείμενα κατασχέθηκαν για να παραδοθούν ως πειστήρια της πτώσης.

Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, ένα πράσινο αντικείμενο μοιάζει με τμήμα ηλεκτρονικής πλακέτας, πιθανόν με υποδοχή τύπου card-edge, με επαφές και υπολείμματα εξαρτημάτων. Σε Phantom τέτοιες πλακέτες υπάρχουν σε ραντάρ, επικοινωνίες, πλοήγηση και συστήματα όπλων. Εξετάζεται επίσης αν άλλο εύρημα είναι τμήμα υψομέτρου (altimeter), με περιστρεφόμενο τύμπανο και ένδειξη «meters» στα 4000 και 8000, στοιχείο κρίσιμο για το αν το αεροσκάφος πετούσε χαμηλά πριν χαθεί ο έλεγχος.

Καταγράφηκαν ακόμη αγκράφα ιμάντα στρατιωτικού τύπου, πιθανόν από ζώνη καθίσματος, αλεξίπτωτο ή μάσκα οξυγόνου, και μαύρο γυαλιστερό κομμάτι με ίχνη καύσης.

Το ερώτημα που μένει ανοιχτό είναι γιατί αυτά τα αντικείμενα έφυγαν από το πεδίο έρευνας και κατέληξαν δίπλα στη σορό. Κρατικοί λειτουργοί και οικείοι του πιλότου απορούν πώς πέρασαν χωρίς έλεγχο και αν κινδύνευαν να θαφτούν μαζί του. Αναζητείται αν επρόκειτο για αβλεψία ή για ενέργεια που ήθελε να βγάλει πειστήρια από τη διαδικασία.

Το ίδιο ερώτημα τίθεται και για τη μεταφορά του δεύτερου χειριστή στον Πύργο. Ευρήματα συντριβής μέσα σε σάκο νεκρού δεν είναι λεπτομέρεια ταφής. Είναι ένδειξη ότι η διερεύνηση ξεκίνησε με κενά και ότι ο σεβασμός στους δύο νεκρούς αξιωματικούς δεν τηρήθηκε ούτε στο στοιχειώδες: να μην ταξιδεύουν μαζί τους κομμάτια του αεροσκάφους που έπρεπε να μείνουν στη δικογραφία.