Από βοηθούς AI σε ολογραφικές οθόνες, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων παρουσιάζουν εμπειρίες στην καμπίνα στο CES

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του VoiceNews στην Google

Εσωτερικός φωτισμός που αποσκοπεί στη μείωση της ναυτίας λόγω κίνησης. Λαμπεροί ολογραφικοί πίνακες οργάνων που εμφανίζονται στο παρμπρίζ. Και φωνητικοί βοηθοί με τεχνητή νοημοσύνη σε συνδυασμό με συστήματα infotainment για να σας κρατούν συντροφιά στις μεγάλες διαδρομές.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έκαναν τα πάντα για να παρουσιάσουν τις τελευταίες τους εξελίξεις για τις εμπειρίες μέσα στο όχημα στη CES, την ετήσια έκθεση τεχνολογίας της Ένωσης Καταναλωτών Τεχνολογίας, στο Λας Βέγκας αυτή την εβδομάδα. Η Hyundai Mobis παρουσίασε μια ολογραφική τεχνολογία για το παρμπρίζ, ενώ η BMW έδωσε έμφαση στη νέα πανοραμική οθόνη «iDrive». Και η Honda και η Sony Honda Mobility έδειξαν τι μπορούν να περιμένουν οι καταναλωτές με τα επερχόμενα ηλεκτρικά οχήματά τους.

Πολλές από αυτές τις βελτιώσεις στην οδήγηση στοχεύουν στο να «κάνουν τη ζωή στο όχημα πιο άνετη», εξηγεί ο Άξελ Μάσκα, εκτελεστικός αντιπρόεδρος και επικεφαλής του επιχειρηματικού τμήματος της Hyundai Mobis. Και για ορισμένους καταναλωτές σήμερα, προσθέτει, «αυτός ο “ζωτικός χώρος”» του εσωτερικού ενός αυτοκινήτου έχει γίνει κυρίαρχο μέρος της ελκυστικότητας ενός οχήματος.

Η ολογραφική οθόνη του παρμπρίζ της Hyundai Mobis παρέχει μια γεύση από αυτό. Η τεχνολογία, η οποία δεν θα κυκλοφορήσει στην αγορά για τουλάχιστον αρκετά ακόμη χρόνια, προβάλλει πληροφορίες που κυμαίνονται από την ταχύτητα οδήγησης έως τις προειδοποιήσεις ασφαλείας σε ολόκληρο το παρμπρίζ και παρέχει επίσης κάποιες επιλογές ψυχαγωγίας για όσους δεν βρίσκονται πίσω από το τιμόνι. Για να διατηρείται το βλέμμα του οδηγού στο δρόμο, η πανοραμική οθόνη έχει διαφορετική εμφάνιση ανάλογα με το πού κάθεστε. Ένα demo από τη νοτιοκορεατική εταιρεία δείχνει ότι ο επιβάτης στην πρώτη σειρά μπορεί να παρακολουθήσει μια ταινία ή να παίξει ένα βιντεοπαιχνίδι που προβάλλεται μπροστά του, για παράδειγμα, αλλά δεν είναι ορατό στον οδηγό.

Ο Μάσκα ισχυρίζεται ότι το ολογραφικό παρμπρίζ δίνει στους οδηγούς ευκολότερη θέαση των βασικών πληροφοριών στο οπτικό τους πεδίο και κρατάει τους άλλους περισπασμούς στο αυτοκίνητο εκτός οπτικού πεδίου.

Και η Hyundai Mobis δεν είναι η μόνη που δίνει νέα όψη στη θέα από τα μπροστινά καθίσματα των αυτοκινήτων. Η BMW παρουσίασε επίσης το νέο της πανοραμικό iDrive και το λειτουργικό σύστημα X αυτή την εβδομάδα.

Το iDrive της BMW θα εμφανίζεται σύντομα σε όλα τα νέα μοντέλα που θα κυκλοφορήσουν στην αγορά από το τέλος του τρέχοντος έτους. Το σύστημα προβάλλει μια πανοραμική οθόνη στο κάτω παρμπρίζ των οχημάτων – που ελέγχεται από μια οθόνη αφής από κάτω και φωνητικές εντολές – και μπορεί να εξατομικευτεί με διαφορετικά χρώματα, εφαρμογές και άλλες προτιμήσεις.

Η Honda και η Sony Honda Mobility έδωσαν επίσης έμφαση στα χαρακτηριστικά της καμπίνας που θα συναντήσουν σύντομα οι οδηγοί στη νέα σειρά EV.

Η Sony Honda Mobility λέει ότι το «Afeela 1» θα περιλαμβάνει έναν διαδραστικό φωνητικό πράκτορα με τεχνητή νοημοσύνη. Στις δηλώσεις της Δευτέρας, ο διευθύνων σύμβουλος Γιασουχίντε Μιζούνο δήλωσε ότι «οι πελάτες μπορούν να ψυχαγωγηθούν επικοινωνώντας με το Afeela 1» – σημειώνοντας ότι ο πράκτορας του Afeela είναι «επικεντρωμένος στη συνομιλία» και «μιλάει προληπτικά μαζί σας» για να σας παρέχει χρήσιμες πληροφορίες καθώς οδηγείτε.

Το Afeela 1, το οποίο έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει να πωλείται αργότερα φέτος, με τις παραδόσεις να αναμένονται στα μέσα του 2026, διαθέτει επίσης πανοραμική οθόνη και σύστημα infotainment γεμάτο με μια ποικιλία εφαρμογών ψυχαγωγίας. Οι online κρατήσεις για το αυτοκίνητο άνοιξαν στην Καλιφόρνια αυτή την εβδομάδα.

Εν τω μεταξύ, η Honda έδωσε έμφαση στην «υπερ-προσωπική βελτιστοποίηση» για τους πελάτες της επερχόμενης σειράς 0 των εκλογικών οχημάτων της – τα δύο πρώτα μοντέλα της οποίας πρόκειται να κυκλοφορήσουν στη Βόρεια Αμερική το επόμενο έτος. Ο ιαπωνικός γίγαντας αυτοκινήτων αποκάλυψε το λειτουργικό σύστημα που σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει σε όλα τα μοντέλα της σειράς 0, το «AISMO OS», το οποίο, όπως λέει, θα ενσωματωθεί σε λειτουργίες του οχήματος που θα κυμαίνονται από την αυτοματοποιημένη οδήγηση και την προηγμένη υποβοήθηση οδηγού μέχρι την ενημέρωση και ψυχαγωγία στο αυτοκίνητο.

Οι λειτουργίες λογισμικού εντός του οχήματος θα συνεχίσουν να ενημερώνονται και μετά την αγορά. «Όσο περισσότερο χρησιμοποιείται, τόσο πιο εξατομικευμένο θα γίνεται», δήλωσε ο Κατσούσι Ινόουε, παγκόσμιος επικεφαλής της επιχειρηματικής ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης στη Honda, σε δηλώσεις του την Τρίτη.

Ενώ υπάρχει άφθονος ενθουσιασμός γύρω από τα τελευταία χαρακτηριστικά που ανακοινώθηκαν από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως αυτά που παρουσιάστηκαν στη CES αυτή την εβδομάδα, προέκυψαν επίσης ερωτήματα σχετικά με το πόσα νέα χαρακτηριστικά είναι πάρα πολλά χαρακτηριστικά.

«Είναι σίγουρα εύκολο να κατακλυστείς λίγο από την ποσότητα της τεχνολογίας στα αυτοκίνητα … ειδικά όταν έχεις αυτοκίνητα που έχουν τρεις, τέσσερις, πέντε (ή) έξι διαφορετικές οθόνες αφής που προσφέρουν διαφορετικές διεπαφές», δήλωσε ο Τιμ Στίβενς, αναλυτής αυτοκινήτων και ανεξάρτητος δημοσιογράφος που παρακολούθησε τη CES αυτή την εβδομάδα.

Αλλά, πρόσθεσε ο Στίβενς, αυτό δείχνει επίσης πόσο ελπιδοφόρα μπορεί να είναι η ενσωμάτωση τεχνολογίας όπως η τεχνητή νοημοσύνη – όπως με τους φωνητικούς βοηθούς μέσα στο αυτοκίνητο. Εάν μπορείτε να «συνομιλήσετε με το αυτοκίνητό σας» για να ζητήσετε λεπτομερείς οδηγίες ή προτάσεις εστιατορίων, εξηγεί, αυτό μπορεί να μειώσει τους περισπασμούς, όπως το να προσπαθείτε να πιάσετε το τηλέφωνό σας.

Εκτός από τις εμπειρίες εντός του οχήματος, τα EV που παρουσιάστηκαν στη CES αυτή την εβδομάδα έριξαν επίσης φως στην κατάσταση της βιώσιμης ενέργειας στη βιομηχανία αυτοκινήτων σήμερα – και στην ανάγκη επέκτασης των πηγών πρόσβασης για τους καταναλωτές. Εκτός από ένα προαναγγελθέν εγχείρημα με επτά άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες για τη δημιουργία του δικτύου φόρτισης «IONNA» στη Βόρεια Αμερική, η Honda δήλωσε την Τρίτη ότι σχεδιάζει να επεκτείνει τις προσπάθειες αυτές «για να διασφαλίσει ότι οι ιδιοκτήτες της σειράς Honda 0 θα έχουν πρόσβαση σε περισσότερους από 100.000 σταθμούς φόρτισης μέχρι το 2030».

Η Honda διερευνά επίσης τρόπους για την παροχή «εξατομικευμένων» εμπειριών φόρτισης για τους πελάτες της EV στην πορεία. Η εταιρεία δήλωσε ότι εξετάζει το ενδεχόμενο να ενσωματώσει τεχνολογία AI από την Amazon Web Services για να βοηθήσει τα άτομα να βρουν κοντινές εγκαταστάσεις φόρτισης, για παράδειγμα, ή να απλοποιήσουν τις πληρωμές.

Πηγή apnews.com