ΕΓΚΛΩΒΙΣΜΕΝΟΙ ΣΤΗΝ ΚΑΜΠΟΤΖΗ: ΤΟ «ΟΝΕΙΡΟ» ΤΗΣ ΑΙΩΝΙΑΣ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ ΜΕΤΑΤΡΑΠΗΚΕ ΣΕ ΕΦΙΑΛΤΗ ΧΩΡΙΣ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ

Μόλις δύο χρόνια μετά το φιλόδοξο ξεκίνημά του, το πολυτελές κρουαζιερόπλοιο «Odyssey» διέκοψε οριστικά το ταξίδι του, αφήνοντας εκατοντάδες ανθρώπους —στην πλειονότητά τους συνταξιούχους που είχαν πουλήσει όλα τους τα υπάρχοντα— εγκλωβισμένους και χωρίς εστία σε λιμάνι της Καμπότζης.

Ένα από τα πιο φιλόδοξα και προβεβλημένα εγχειρήματα στον χώρο του παγκόσμιου τουρισμού, η υπόσχεση για μια «μόνιμη ζωή στη θάλασσα», κατέρρευσε με τον πιο δραματικό τρόπο. Το «Villa Vie Odyssey», το οποίο απέπλευσε με την υπόσχεση να κυνηγά τον «ατελείωτο ήλιο» γύρω από τον πλανήτη, ακινητοποιήθηκε αναγκαστικά, μετατρέποντας το όνειρο εκατοντάδων ταξιδιωτών σε οικονομικό και προσωπικό αδιέξοδο.

Πούλησαν βίλες και περιουσίες για μια καμπίνα

Το project της Villa Vie Residences, το οποίο ξεκίνησε από το Μπέλφαστ, απευθυνόταν σε ανθρώπους που αναζητούσαν μια εναλλακτική, μόνιμη κατοικία στον ωκεανό. Εκατοντάδες αγοραστές —στη συντριπτική τους πλειονότητα συνταξιούχοι από τις ΗΠΑ και άλλες χώρες— προχώρησαν στην πώληση των σπιτιών, των επιχειρήσεων και των προσωπικών τους αντικειμένων, προκειμένου να εξασφαλίσουν μια καμπίνα.

Οι τιμές αγοράς για μια 15ετή διαμονή κυμαίνονταν από 120.000 έως 440.000 δολάρια, ενώ τα μηνιαία έξοδα συντήρησης και διαβίωσης έφταναν έως και τα 3.000 δολάρια. Η υπόσχεση περιλάμβανε ένα μοναδικό δρομολόγιο 3,5 ετών (1.301 ημέρες) σε 147 χώρες, 7 ηπείρους και περισσότερα από 425 λιμάνια.

Πώς ο πόλεμος στο Ιράν «βύθισε» το εγχειρημα

Η οικονομική ισορροπία του εγχειρήματος αποδείχθηκε εξαιρετικά εύθραυστη. Ο ιδρυτής της εταιρείας, Mikael Petterson, απέδωσε την κατάρρευση στις αλματώδεις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων, οι οποίες προκλήθηκαν από τις πολεμικές συγκρούσεις στο Ιράν.

Σε αρκετά λιμάνια της Ασίας, το μηνιαίο κόστος καυσίμων ανά καμπίνα εκτινάχθηκε από τα 1.800 στα 8.000 δολάρια. Η εταιρεία δήλωσε αδυναμία να μετακυλίσει αυτό το δυσβάσταχτο κόστος στους επιβάτες, με αποτέλεσμα να ξεμείνει πλήρως από ρευστότητα και να μην μπορεί να ανεφοδιάσει το πλοίο.

Αιφνιδιαστική αποβίβαση στην Καμπότζη: «Μας πέταξαν έξω»

Η αυλαία έπεσε στο λιμάνι Σιχανουκβίλ της Καμπότζης, κατά τη διάρκεια της δεύτερης φάσης του ταξιδιού στην Ασία και τον Ινδικό Ωκεανό. Οι 203 επιβάτες και τα 156 μέλη του πληρώματος διατάχθηκαν να μαζέψουν τα πράγματά τους και να αποβιβαστούν αμέσως.

Η κατάσταση που διαμορφώθηκε στο λιμάνι είναι δραματική:

Χωρίς εστία επιστροφής: Πολλοί επιβάτες δεν έχουν σπίτι ή περιουσία στις πατρίδες τους, καθώς επένδυσαν το σύνολο των οικονομιών τους στο «Odyssey».
Οικονομικό αδιέξοδο: Επιβάτες δηλώνουν ότι προσπαθούν να συγκεντρώσουν χρήματα για τα εισιτήρια επιστροφής, την ώρα που οι αεροπορικές εταιρείες και οι τοπικοί φορείς δεν παρέχουν καμία ελάφρυνση.
Προσωπικές τραγωδίες: Η 77χρονη Αμερικανίδα Σάρον Λέιν, η οποία διέθεσε 129.000 δολάρια για την καμπίνα της με την προοπτική να ζήσει στο πλοίο την επόμενη δεκαετία, βρίσκεται πλέον μεταξύ των εγκλωβισμένων.

Αβέβαιο το μέλλον — Στον «αέρα» ο Μεγάλος Γύρος του κόσμου

Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι ξεκινά διαδικασίες «αναδιάρθρωσης και ανακεφαλαιοποίησης» διάρκειας 60 ημερών, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι δεν υπάρχει καμία εγγύηση για θετική έκβαση, ενώ παράλληλα αναζητά προσωρινές λύσεις στέγασης για τους πληγέντες.

Με τα τωρινά δεδομένα, η τρίτη και πιο φιλόδοξα σχεδιασμένη φάση του ταξιδιού —ο «Μεγάλος Γύρος» του κόσμου (2027-2030), που περιλάμβανε περάσματα από τον Αμαζόνιο, την Αλάσκα, τη Γροιλανδία, την Ανταρκτική και την Ωκεανία— θεωρείται πλέον οριστικά χαμένη.

Ποιες είναι οι εντυπώσεις σας από αυτή την υπόθεση και πόσο ασφαλείς θεωρείτε τις μακροχρόνιες επενδύσεις στον τομέα του εναλλακτικού τουρισμού;