Η Σαουδική Αραβία κατασκεύασε έναν αγωγό για να μεταφέρει το πετρέλαιό της αποφεύγοντας τις εστίες έντασης στον Περσικό Κόλπο, ωστόσο αποδείχθηκε ότι τα προβλήματα δεν περιορίζονται από τη γεωγραφία.
Μια επίθεση στις 13 Οκτωβρίου σε διοικητικό κτίριο της Aramco στο Νταχράν προκάλεσε περιορισμένης έκτασης πυρκαγιά, σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας, μεταφέροντας τις εχθροπραξίες στην πλούσια σε πετρέλαιο Ανατολική Επαρχία του βασιλείου.
Μετά την πυραυλική επίθεση των Χούθι στις 10 Οκτωβρίου στο Διεθνές Αεροδρόμιο «Βασιλιάς Χαλίντ», η οποία στοίχισε τη ζωή σε τουλάχιστον 13 άτομα, οι σαουδαραβικές αρχές έλαβαν άλλη μια υπενθύμιση ότι η αγορά οπλισμού και η διασφάλιση της προστασίας κρίσιμων εγκαταστάσεων αποτελούν δύο διαφορετικά ζητήματα.
Οι επαναλαμβανόμενες επιθέσεις έχουν προκαλέσει διαταραχές στις πτήσεις, με την πίεση να επεκτείνεται από τους τερματικούς σταθμούς επιβατών μέχρι το κατώφλι της Aramco. Ο αγωγός Ανατολής-Δύσης (East-West Pipeline) προοριζόταν να προσφέρει μια ανάσα στο σαουδαραβικό πετρέλαιο, μεταφέροντας αργό από τη μία άκρη της χώρας στην άλλη, συγκεκριμένα στο Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα, παρακάμπτοντας έτσι τα Στενά του Ορμούζ.
Η Aramco δηλώνει ότι η συγκεκριμένη διαδρομή βοήθησε στη διατήρηση της παραγωγής και των εξαγωγών κατά τη διάρκεια διαταραχών στα Στενά. Ωστόσο, μόλις το πετρέλαιο φτάσει στο Γιανμπού, ο χάρτης αποκαλύπτει μια άλλη δυσάρεστη λεπτομέρεια: τα δεξαμενόπλοια που κατευθύνονται νότια πρέπει να περάσουν από το Μπαμπ ελ Μαντέμπ, όπου οι Χούθι απειλούν τη ναυσιπλοΐα. Τα φορτία μπορούν επίσης να πλεύσουν βόρεια προς το Σουέζ, επομένως οι ισχυρισμοί ότι οι σαουδαραβικές εξαγωγές είναι πλήρως εγκλωβισμένες υπερβάλλουν.
Η εναλλακτική διαδρομή υφίσταται, αλλά το αν το ταξίδι θα είναι απρόσκοπτο είναι άλλο ζήτημα. Και οι δύο ακτές έχουν ανάγκη από πετρέλαιο που προέρχεται από λειτουργικές εγκαταστάσεις παραγωγής και επεξεργασίας στην ανατολική Σαουδική Αραβία. Η αλλαγή του λιμένα αναχώρησης δεν προσφέρει ουσιαστικό όφελος εάν οι εν λόγω εγκαταστάσεις έχουν υποστεί ζημιές.
Η πυρκαγιά στο Νταχράν δεν συνεπάγεται διακοπή της παραγωγής, αλλά δίνει στους Σαουδάραβες σχεδιαστές έναν ακόμη λόγο να εξετάσουν επιλογές πέρα από τις καθιερωμένες θαλάσσιες οδούς. Ένα ακόμη χειρότερο σενάριο θα ήταν το Ιράν να υποκινήσει αναταραχές και δολιοφθορές στην πλούσια σε πετρέλαιο Ανατολική Επαρχία, με επιθέσεις εναντίον ξένων ειδικών που ενδεχομένως θα οδηγούσαν σε αποχώρηση του εξειδικευμένου προσωπικού.
Τότε, η Σαουδική Αραβία θα δυσκολευόταν να διατηρήσει τη λειτουργία των πετρελαϊκών της εγκαταστάσεων, ακόμη και αν οι οδοί εξαγωγής παρέμεναν ανοιχτές. Η Σαουδική Αραβία καλείται ήδη να προστατεύει ταυτόχρονα αεροδρόμια, πετρελαϊκές εγκαταστάσεις και οδούς εξαγωγής, ενώ οι Χούθι έχουν τη δυνατότητα να επιλέγουν πού θα πλήξουν.
Δεν χρειάζεται να νικήσουν τον σαουδαραβικό στρατό για να διαταράξουν την οικονομία που εκείνος προστατεύει. Μια εναλλακτική οδός εξαγωγής αποτελεί χρήσιμη δικλείδα ασφαλείας, αλλά η συγκεκριμένη στρατηγική δεν καλύπτει κάθε ενδεχόμενο.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
