Το μετρό της Γραμμής 4 πέρασε κάτω από την Κυψέλη και άφησε πίσω του ρωγμές σε πολυκατοικίες, καθιζήσεις και μήνες ανησυχίας για τη στατικότητα σπιτιών.
Ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος εμφανίζεται καθησυχαστικός, οι καταγραφές ολοκληρώθηκαν, το φαινόμενο δεν εξελίσσεται, εκκένωση δεν χρειάζεται, η αποκατάσταση θα γίνει χωρίς επιβάρυνση των κατοίκων.
Η Πρωτοβουλία Κατοίκων Κυψέλης απαντά ότι η εικόνα αυτή είναι ανακριβής και καλεί τον ίδιο τον υφυπουργό, ως αγρονόμο-τοπογράφο μηχανικό, να μπει στα πληγέντα κτίρια και να κάνει αυτοψία.
Η υπόθεση αφορά τη διάνοιξη σήραγγας με μετροπόντικα στην περιοχή της πλατείας Κυψέλης. Από την άνοιξη και μετά, ένοικοι καταγγέλλουν ρωγμές σε τοίχους, πατώματα, σκάλες, ταβάνια και κολόνες, πόρτες που δεν κλείνουν και ενδείξεις καθίζησης. Ο μετροπόντικας έχει σταματήσει. Το κράτος υπόσχεται πλήρη αποκατάσταση με δαπάνη του αναδόχου και πραγματογνωμοσύνες του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας.
Οι κάτοικοι δεν αμφισβητούν μόνο τις υποσχέσεις. Αμφισβητούν τα γεγονότα πάνω στα οποία στηρίζεται ο καθησυχασμός.
Στην ανακοίνωσή τους μετά τις δηλώσεις Ταχιάου επιμένουν σε τρία σημεία. Πρώτον, ότι ο υφυπουργός δεν διαθέτει ανεξάρτητη κρατική εικόνα και στηρίζεται στην ενημέρωση της αναδόχου κοινοπραξίας. Ζητούν να ενεργοποιηθούν οι αρμόδιες υπηρεσίες του Δημοσίου, ώστε η πολιτεία να μην λειτουργεί ως γραφείο Τύπου του έργου. Δεύτερον, ότι ο ισχυρισμός περί «στασιμότητας» είναι λανθασμένος. Τον τελευταίο μήνα, λένε, εμφανίστηκαν νέες σοβαρές ρωγμές σε κολώνες, πατώματα, σκάλες και ταβάνια στις περισσότερες πληγείσες πολυκατοικίες, ακόμη και σε κτίρια όπου το ΤΕΕ είχε κάνει αυτοψίες τον Αύγουστο. Τρίτον, ότι εδώ και επτά μήνες δεν έχει γίνει ουσιαστική, συνολική καταγραφή ζημιών ανά κτίριο.
Οι μηχανικοί, κατά τους κατοίκους, σημειώνουν κυρίως όσα τους δείχνουν οι ίδιοι οι ένοικοι. Αν η καταγραφή έχει ολοκληρωθεί, όπως ισχυρίζεται ο υφυπουργός, η Πρωτοβουλία ζητά άμεση δημοσιοποίηση. Χωρίς δημόσια έγγραφα, η διαβεβαίωση μένει λόγος. Για τις πραγματογνωμοσύνες του ΤΕΕ καταγγέλλουν δειγματοληπτικούς ελέγχους. Χαρακτηριστικό παράδειγμα που επικαλούνται είναι πολυκατοικία με επτά πληγείσες κολόνες, όπου άνοιξαν και σκάναραν μία.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνουν στους χαρακτηρισμούς «κίτρινο» και «κόκκινο», που ο υφυπουργός παρουσίασε ως αντικείμενο παρερμηνείας. Οι κάτοικοι απαντούν ότι οι ίδιοι οι όροι των μελετών της Ελληνικό Μετρό είναι πως «κίτρινο» σημαίνει κτίριο με προσδοκία ζημιών στην τοιχοποιία, «κόκκινο» σημαίνει ζημιές στον φέροντα οργανισμό, δηλαδή στον σκελετό. Αν οι μελέτες του ίδιου του έργου μιλούν για κίνδυνο στον σκελετό, η παρερμηνεία δεν είναι των κατοίκων. Είναι του λόγου που επιχειρεί να τις μαλακώσει.
Το αίτημα προς τον Νίκο Ταχιάο είναι να σταθεί θεσμικά υπέρ της ασφάλειας των κατοίκων και όχι υπέρ των εταιρειών με τις οποίες συμβάλλεται το Δημόσιο. Και να επισκεφθεί την Κυψέλη όχι ως εκπρόσωπος ανακοινώσεων, αλλά ως μηχανικός, να μπει μέσα στις πολυκατοικίες, να δει τις νέες ρωγμές, να αντιπαραβάλει τη δική του αυτοψία με την εικόνα που του μεταφέρουν. Στην Κυψέλη το ερώτημα δεν είναι αν το μετρό είναι αναγκαίο. Είναι αν ένα δημόσιο έργο μπορεί να αφήνει ρωγμές στον σκελετό κατοικιών και την πολιτεία να μιλά σαν να έχει ήδη κλείσει ο φάκελος.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
