Γράφει το Μαύρο Τσακάλι
Μετά την τραγωδία στην Τανάγρα, τα ερωτήματα δεν μπορούν να σταματούν ούτε στα συλλυπητήρια ούτε στις γενικόλογες διαβεβαιώσεις ότι «τηρήθηκαν όλες οι διαδικασίες». Υπάρχει συγκεκριμένη διαταγή της Πολεμικής Αεροπορίας για τα Air Show. Και υπάρχει πλέον μια πολύ σοβαρή πληροφορία του VoiceNews που απαιτεί επίσημη απάντηση: έγινε πράγματι η προβλεπόμενη άσκηση αντιμετώπισης αεροπορικού ατυχήματος την προηγούμενη ημέρα ή έγινε απλώς μια συγκέντρωση προσωπικού όπου δόθηκαν οδηγίες;
Το Παράρτημα «Θ» της ΠαΔ 1-31/2024/ΓΕΑ, με ημερομηνία 8 Ιανουαρίου 2024 και τίτλο «Αεροπορικές Επιδείξεις – Air Show», είναι σαφές. Η ίδια η Πολεμική Αεροπορία αναγνωρίζει ότι κατά τις αεροπορικές επιδείξεις «ο κίνδυνος πρόκλησης αεροπορικού ατυχήματος αυξάνεται κατακόρυφα».
Γι’ αυτό καθορίζει συγκεκριμένα μέτρα. Πυροσβεστικά και διασωστικά οχήματα σε προκαθορισμένες θέσεις, προσωπικό πυρόσβεσης και διάσωσης σε ετοιμότητα και δυνατότητα απόκρισης σε οποιοδήποτε σημείο του επιχειρησιακού χώρου σε χρόνο που, υπό τις καλύτερες συνθήκες, δεν πρέπει να ξεπερνά το ένα λεπτό.
Και μετά έρχεται η κρίσιμη παράγραφος 2ε:
«Μία (1) ημέρα πριν την επίσημη έναρξη της επίδειξης, θα διεξάγεται σε συνεργασία με τον διοργανωτή, άσκηση αντιμετώπισης αεροπορικού ατυχήματος, με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων φορέων».
Άσκηση. Όχι ενημέρωση. Όχι briefing. Όχι μια συγκέντρωση όπου απλώς δίνονται οδηγίες.
Σύμφωνα με πληροφορίες του VoiceNews, όμως, την προηγούμενη ημέρα δεν πραγματοποιήθηκε πρακτική άσκηση αντιμετώπισης αεροπορικού ατυχήματος όπως θα ανέμενε κανείς από τη ρητή διατύπωση της ΠαΔ. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, οι εμπλεκόμενοι συγκεντρώθηκαν σε συγκεκριμένο χώρο, ενημερώθηκαν και έλαβαν οδηγίες.
Εάν αυτό επιβεβαιωθεί, δεν μιλάμε για μια ασήμαντη διαδικαστική λεπτομέρεια. Μιλάμε για μια συγκεκριμένη απαίτηση ασφαλείας και πρέπει να εξακριβωθεί εάν εκτελέστηκε πραγματικά ή θεωρήθηκε ότι καλύφθηκε με μια απλή ενημέρωση.
Και εδώ μπαίνει στην εξίσωση και η 114 Πτέρυγα Μάχης. Σύμφωνα με πληροφορίες του VoiceNews , ο Διοικητής της 114 ΠΜ φέρεται να είχε εκφράσει ενστάσεις για ζητήματα που σχετίζονταν με τη διοργάνωση, ενώ υπάρχουν πληροφορίες ότι αυτές οι ενστάσεις τελικά παρακάμφθηκαν. Αν ισχύει, ποιον ενημέρωσε, τι ακριβώς αφορούσαν οι αντιρρήσεις του και το κυριότερο ποιος αποφάσισε ότι η διαδικασία θα προχωρήσει παρά τις ενστάσεις;
Και κάπου εδώ αρχίζει το ακόμη μεγαλύτερο κεφάλαιο.
Τι γνώριζε το Αρχηγείο Τακτικής Αεροπορίας;
Είχε ενημερωθεί το ΑΤΑ ότι πραγματοποιήθηκε η προβλεπόμενη άσκηση; Έλαβε αναφορά ολοκλήρωσης; Γνώριζε ποιοι συμμετείχαν; Υπήρξε πραγματικό σενάριο ατυχήματος; Κινήθηκαν πυροσβεστικά και διασωστικά μέσα; Μετρήθηκαν χρόνοι αντίδρασης; Ή έφτασε προς τα πάνω η εικόνα ότι όλα έγιναν όπως προβλέπονταν;
Και εάν δεν έφτασε καμία ενημέρωση, γιατί;
Η αλυσίδα δεν τελειώνει φυσικά στην 114 Πτέρυγα Μάχης. Πρέπει να εξεταστεί ολόκληρη: 114 ΠΜ – ΑΤΑ – ΓΕΑ και, εφόσον υπήρξε διαταγή, έγκριση ή επιχειρησιακή εμπλοκή από ανώτερο διακλαδικό επίπεδο, ΓΕΕΘΑ.
Δεν μπορεί βεβαίως να ανακηρυχθεί από τώρα το ΓΕΕΘΑ «τελικός υπεύθυνος» χωρίς να βρίσκονται μπροστά μας οι συγκεκριμένες διαταγές και η αλυσίδα εγκρίσεων. Αυτό ακριβώς όμως πρέπει να αποκαλυφθεί. Ποιος αποφάσισε, ποιος διέταξε, ποιος ενέκρινε και ποιος πιστοποίησε ότι μπορούσε να ξεκινήσει η επίδειξη;
Γιατί υπάρχει ένα έγγραφο-κλειδί που πρέπει να βγει στο φως: η διαταγή συμμετοχής και οργάνωσης της Πολεμικής Αεροπορίας στο Athens Flying Week και ειδικότερα η υπηρεσιακή αλυσίδα που αφορούσε τη συμμετοχή του Phantom της 338 Μοίρας.
Ποιος την υπέγραψε; Ποιοι ήταν οι αποδέκτες; Τι γνώριζε το ΑΤΑ; Τι γνώριζε το ΓΕΑ; Υπήρχε εντολή από το ΓΕΕΘΑ; Ποιος είχε την ευθύνη εφαρμογής των μέτρων ασφαλείας; Και ποιος τελικά έδωσε το «πράσινο φως»;
Υπάρχει επίσης ένας πολύ απλός τρόπος να τελειώσει η συζήτηση για την επίμαχη άσκηση: να δοθούν τα χαρτιά.
Να δοθεί η διαταγή διεξαγωγής της. Να δοθεί το σενάριο. Να γνωστοποιηθούν οι υπηρεσίες που συμμετείχαν. Να παρουσιαστούν τα μέσα που ενεργοποιήθηκαν, οι χρόνοι απόκρισης που μετρήθηκαν και η αναφορά ολοκλήρωσης ή αποτίμησης, εφόσον συντάχθηκε.
Υπάρχουν; Τότε να παρουσιαστούν.
Εάν όμως αποδειχθεί ότι η «άσκηση αντιμετώπισης αεροπορικού ατυχήματος» περιορίστηκε σε μια συγκέντρωση και σε οδηγίες, τότε οι αρμόδιοι θα πρέπει να εξηγήσουν ποιος αποφάσισε ότι αυτό αρκούσε για να καλυφθεί η ρητή απαίτηση της διαταγής.
Και κυρίως, ποιος το γνώριζε και μέχρι πόσο ψηλά είχε φτάσει η ενημέρωση.
Γιατί μετά από μια τραγωδία δεν αρκεί το βολικό «όλα έγιναν σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες». Οι διαδικασίες υπάρχουν γραμμένες. Και στη συγκεκριμένη περίπτωση υπάρχει μία λέξη που δεν μπορεί να εξαφανιστεί πίσω από ανακοινώσεις: ΑΣΚΗΣΗ.
Το VoiceNews θέτει λοιπόν δημόσια τα ερωτήματα προς την ηγεσία: Έγινε ή δεν έγινε; Τι γνώριζε το ΑΤΑ; Τι γνώριζε το ΓΕΑ; Υπήρξε εμπλοκή ή εντολή του ΓΕΕΘΑ; Υπήρχαν ενστάσεις από τη διοίκηση της 114 ΠΜ και, εάν ναι, ποιος τις παρέκαμψε; Και ποιος πιστοποίησε τελικά ότι όλες οι προϋποθέσεις είχαν εκπληρωθεί πριν σηκωθούν τα αεροσκάφη;
Τα χαρτιά υπάρχουν. Ας ανοίξουν. Γιατί όταν έχουν χαθεί ανθρώπινες ζωές, η αλυσίδα των αποφάσεων δεν μπορεί να σταματά εκεί όπου αρχίζουν τα γαλόνια.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ
ΠΤΩΣΗ ΜΑΧΗΤΙΚΟΥ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ PHANTOM ΣΤΗΝ ΤΑΝΑΓΡΑ – ΔΕΙΤΕ ΕΙΚΟΝΕΣ
ΜΑΥΡΗ ΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΤΑΝΑΓΡΑ: ΝΕΚΡΟΙ ΟΙ ΔΥΟ ΙΠΤΑΜΕΝΟΙ ΤΟΥ PHANTOM F-4
ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΣΤΗ ΤΑΝΑΓΡΑ: ΒΟΥΤΗΓΜΕΝΟΙ ΣΤΟ ΠΕΝΘΟΣ Η ΗΠΕΙΡΟΣ, Η ΠΑΤΡΑ ΚΑΙ Ο ΠΥΡΓΟΣ
ΤΟΥΡΚΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΑΝΑΓΡΑ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΟΡΓΗ – ΠΡΟΚΛΗΤΙΚΗ ΑΝΑΦΟΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΡΑΓΩΔΙΑ
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
