Μια ανείπωτη τραγωδία, γράφτηκε στον ουρανό της Αττικής κατά τη διάρκεια επιχείρησης δασοπυρόσβεσης στην Ψάθα. Δύο μισθωμένα ελικόπτερα τύπου Bell, τα οποία χρυσοπληρώθηκαν από τον ελληνικό λαό για να αποτελέσουν δήθεν την «αιχμή του δόρατος» της Πολιτικής Προστασίας, συγκρούστηκαν στον αέρα, αποκαλύπτοντας με τον πιο εγκληματικό τρόπο τα επικίνδυνα κενά, τις «περίεργες» συμβάσεις και την απόλυτη προχειρότητα με την οποία η κυβέρνηση διαχειρίζεται την ασφάλεια της χώρας.
Από τη σφοδρή σύγκρουση, ένας Έλληνας συντονιστής και ένας Δανός χειριστής βρήκαν τραγικό θάνατο, όταν το ελικόπτερό τους συνετρίβη σε χαράδρα. Το πλήρωμα του δεύτερου ελικοπτέρου, ένας Βρετανός χειριστής και ένας Έλληνας, σώθηκαν κυριολεκτικά από θαύμα, καταφέρνοντας να προσγειωθούν στον δρόμο λίγα μόλις λεπτά προτού το σκάφος τους τυλιχτεί στις φλόγες.
Το Ανατριχιαστικό Χρονικό της Τραγωδίας
Τα δύο ελικόπτερα επιχειρούσαν από τις πρωινές ώρες της Κυριακής στο πύρινο μέτωπο. Η μοιραία σύγκρουση σημειώθηκε λίγο μετά τις 16:00 το απόγευμα. Αυτόπτες μάρτυρες περιέγραψαν έναν εκκωφαντικό θόρυβο πριν δουν τα αεροσκάφη να χάνουν ύψος. Σύμφωνα με την ανάλυση του εμπειρογνώμονα αεροπορικών ατυχημάτων, Φαίδωνα Καραιωσηφίδη, στο βίντεο-ντοκουμέντο που είδε το φως της δημοσιότητας, προκύπτουν σοκαριστικές ενδείξεις
Το ελικόπτερο που ακολουθούσε, το οποίο μάλιστα φέρεται να εκτελούσε χρέη συντονισμού, βγήκε από στροφή χωρίς να έχει σαφή εικόνα του προπορευόμενου αεροσκάφους. Τα πτερύγια του δεύτερου ελικοπτέρου χτύπησαν το στροφείο του πρώτου. Όπως εξήγησε ο ειδικός, «Από τη στιγμή που καταστρέφεται το στροφείο, το ελικόπτερο παύει να είναι ιπτάμενη μηχανή και πέφτει σαν πέτρα. Οι πιθανότητες επιβίωσης είναι πρακτικά μηδενικές».
Σοβαρή καταγγελία εμπειρογνώμονα
Ο αντιστράτηγος ε.α. Ανδριανός Γκουρμπάτσης, κατήγγειλε στην τηλεόραση, πως πληροφορήθηκε ότι τα δύο ελικόπτερα τα συντόνιζε επίγειος επικεφαλής του συντονιστικού και όχι εναέριος όπως προβλέπεται βάσει πρωτοκόλλου.
«Οταν υπάρχουν εναέρια μέσα, υπάρχει συντονιστικό ελικόπτερο στο οποίο επιβαίνει ένας ειδικά εκπαιδευμένος συντονιστής. Απ ότι πληροφορήθηκα, συντόνιζε τα συγκεκριμένα ο επιγειος επικεφαλής του συντονιστικού σώματος παρανόμως» είπε χαρακτηριστικά. « Κανονικά τα συντονίζει ο εναέριος. Ο εναέριος έχει εκπαιδευτεί, ειδικά αξιωματικός, που κάνει αυτή τη δουλειά, να συντονίζει τα εναέρια που κάνουν πυρόσβεση. Προβλέπεται από διαταγή του αρχηγείου πυροσβεστικού σώματος. Είναι ο κώδικας διαχείρισης εναερίων μέσων» πρόσθεσε σε μια καταγγελία που μένει να φανεί αν θα επαληθευτεί τι θα ακολουθήσει.
Ενώ η Αστυνομία, μετά από εντολή του αρμόδιου Εισαγγελέα, ανέλαβε την προανάκριση για τη διακρίβωση των συνθηκών (εξετάζοντας ανθρώπινο λάθος, καιρικές συνθήκες ή μηχανική βλάβη), το πραγματικό ερώτημα είναι ποιος θα ερευνήσει τις πολιτικές ευθύνες για τα «σαπάκια» που βαφτίστηκαν πυροσβεστικά.
Το Σκάνδαλο με τα Μεταγωγικά που «Βαφτίστηκαν» Πυροσβεστικά
Η τραγωδία αυτή δεν ήταν «κακιά στιγμή». Ήταν το αποτέλεσμα ενός εγκληματικού σχεδιασμού. Τα συγκεκριμένα ελικόπτερα της αυστραλιανής McDermott Aviation, τύπου Bell 214ST, είχαν ήδη καταγγελθεί ως ακατάλληλα για αποστολές πυρόσβεσης!
Τι ακριβώς έκαναν οι «εγκέφαλοι» του Υπουργείου Πολιτικής Προστασίας μέσω του προγράμματος ΑΙΓΙΣ;
Πήραν ένα βαρύ, μεταφορικό ελικόπτερο (χωρητικότητας 10+2 ατόμων) και του προσάρμοσαν εξωτερικό κάδο. Η επέμβαση στην αεροδυναμική ισορροπία ενός πτητικού μέσου για τέτοιους ελιγμούς είναι εγκληματικά επικίνδυνη. Στο βίντεο φαίνεται καθαρά πως ο κάδος του δεύτερου ελικοπτέρου πέφτει επάνω στο πρώτο!
Πόσο νερό μεταφέρουν αυτά τα εναέρια; Το πολύ 2 τόνους, και μάλιστα μέσω σωλήνα και μόνο υπό συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες!
Η δικαιολογία της ικανότητας μεταφοράς δασοπυροσβεστών καταρρέει, καθώς σε λιγότερο από το 20% των αποστολών απαιτείται κάτι τέτοιο (κυρίως σε απόκρημνες περιοχές).
Όπως είχε ήδη επισημανθεί από ανεξάρτητες φωνές καιρό πριν την τραγωδία: «Για τα McDermott Aviation ευθύνεται 100% ο σχεδιασμός του υπουργείου Πολιτικής Προστασίας. Στο πρόγραμμα ΑΙΓΙΣ βρήκαν τον μήνα που τρέφει τους έντεκα, και δεν αγοράζεται ούτε παπάκι χωρίς να πέσουν μίζες». Φυσικά, κανένας εισαγγελέας δεν ενοχλήθηκε τότε. Τα τραγικά αποτελέσματα, όμως, τα βλέπουμε σήμερα.
Η Προειδοποίηση στη Λίμνη Αώου που Αγνόησαν
Το θράσος και η αδιαφορία του «Επιτελικού Κράτους» ξεπερνούν κάθε όριο, αν αναλογιστεί κανείς ότι αυτό ήταν το δεύτερο ατύχημα με τον ίδιο τύπο ελικοπτέρου μέσα σε λίγες εβδομάδες.
Στις 25 Ιουνίου, ένα ακόμα μισθωμένο ελικόπτερο της ίδιας εταιρείας κατέπεσε στην τεχνητή λίμνη του Αώου στα Γρεβενά, με το πλήρωμα να σώζεται κολυμπώντας την τελευταία στιγμή. Αντί να σημάνει συναγερμός, αντί να ξηλωθούν οι υπεύθυνοι των συμβάσεων και να καθηλωθεί άμεσα ο στόλος, η κυβέρνηση συνέχισε να πλασάρει τα συγκεκριμένα αεροσκάφη ως τη λύση στην αντιπυρική περίοδο.
Χρειάστηκε να χάσουν τη ζωή τους δύο άνθρωποι για να αναγκαστεί το Αρχηγείο του Πυροσβεστικού Σώματος, υπό τον Αντιστράτηγο Θεόδωρο Βάγια, να διατάξει, κατόπιν εορτής, την οριστική καθήλωση των ελικοπτέρων Bell μέχρι να ολοκληρωθεί η διερεύνηση.
Η κυβέρνηση, εμμονικά προσηλωμένη στην εμπορευματοποίηση της Πολιτικής Προστασίας, προτίμησε να μοιράσει εκατομμύρια σε πολυδάπανες μισθώσεις ιδιωτικών αεροσκαφών και «σαπάκια» εργολάβων, αντί να επενδύσει σε μόνιμο, σύγχρονο κρατικό στόλο και μαζικές προσλήψεις πυροσβεστών. Καμία δικογραφία και καμία τυπική προανάκριση δεν μπορεί να ξεπλύνει τις βαρύτατες πολιτικές ευθύνες όσων έπαιξαν ρώσικη ρουλέτα με τις ζωές των πιλότων και των πυροσβεστών μας. Το αίμα τους «φωνάζει» για δικαιοσύνη.
Διαβάστε επίσης:
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
