Η Volkswagen, η Mercedes, η Aston Martin και η BMW μείωσαν πρόσφατα τις προβλέψεις τους. Το ευρύτερο οικονομικό τοπίο για τις δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι δυσοίωνο, καθώς τα υψηλά επιτόκια συνθλίβουν τη ζήτηση, τα προγράμματα ηλεκτροκίνητων οχημάτων αιμορραγούν και η ζήτηση στην Κίνα μειώνεται. Πολλές δυτικές επιχειρήσεις μαστίζονται από τις πολιτικές αποανάπτυξης της κλιματικής αλλαγής που φιμώνουν την οικονομική παραγωγή ή καθιστούν την παραγωγική διαδικασία υπερβολικά ακριβή, δίνοντας τελικά στις κινεζικές επιχειρήσεις ένα αθέμιτο πλεονέκτημα στις παγκόσμιες αγορές.
Επεκτείνοντας την κάλυψή μας για την αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis, ένα νέο ρεπορτάζ των δημοσιογράφων της Wall Street Journal την Παρασκευή αποκαλύπτει ένα email που διέρρευσε από την οικονομική διευθύντρια της Stellantis, Νάταλι Νάιτ, η οποία ενημέρωσε την ομάδα των υπαλλήλων της για την ανάγκη λήψης “δραστικών μέτρων” προκειμένου να στηριχθούν τα οικονομικά της μητρικής εταιρείας Jeep και Ram.
Διαβάστε επίσης
Η Νάιτ είπε στην ομάδα της: “Το σκυλόσπιτο επέστρεψε!” Όπως εξήγησε, αυτή η πρωτοβουλία για το σφίξιμο της ζώνης περιλαμβάνει τον εξονυχιστικό έλεγχο των αιτημάτων για αγορές από εξωτερικούς προμηθευτές, ώστε να διασφαλιστεί η μέγιστη δυνατή εξοικονόμηση κόστους.
Είπε ότι το σκυλόσπιτο “είναι το όνομα για μια πολύ αυστηρότερη προσοχή και έλεγχο γύρω από τα αιτήματα αγοράς”, προσθέτοντας: “Αν εφαρμόσουμε περισσότερη πειθαρχία, μπορούμε να εξασφαλίσουμε μεγάλη αποταμίευση για την εταιρεία”.
Τη Δευτέρα, η Stellantis μείωσε τις προβλέψεις της για το περιθώριο κέρδους για ολόκληρο το έτος, αναφέροντας ότι η παραγωγή θα μειωθεί και ότι θα υπάρξουν περισσότερα κίνητρα προσφορών για τους πελάτες σε μια ολοένα και πιο ανταγωνιστική αγορά αυτοκινήτων.
Στις αγορές, οι μετοχές της Stellantis στις ΗΠΑ σημείωσαν πτώση περίπου 17%, τη μεγαλύτερη εβδομαδιαία πτώση από τα τέλη Φεβρουαρίου του 2022.
Η Νάιτ είπε επίσης στην ομάδα της ότι πρέπει να εξοικονομήσουν ρευστό. Είπε στο προσωπικό ότι πρέπει να περικοπούν οι δαπάνες που θεωρούνται μη απαραίτητες, προσθέτοντας: «Αυτό απαιτεί δραστικά μέτρα για να διασφαλίσουμε ότι θα επιτύχουμε τα καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα για το 2024, το 2025 και μετά».
Αναφέρθηκε επίσης στον όρο «δαρβινικοί καιροί», τον οποίο είχε χρησιμοποιήσει στο παρελθόν ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis Κάρλος Ταβάρες. Χρησιμοποίησε τον όρο όταν αναφερόταν στη δύσκολη μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που πιέζει ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία.
“Η διαρροή χρημάτων της Stellantis δεν προέρχεται μόνο από τα χαμηλότερα κέρδη, αλλά και από τις προσπάθειές της να μειώσει το πλεόνασμα των απούλητων οχημάτων στις αποθήκες των αντιπροσώπων στις Ηνωμένες Πολιτείες”, σημείωσε η WSJ. Η αυτοκινητοβιομηχανία αποκάλυψε επίσης ότι οι αποστολές οχημάτων στη Βόρεια Αμερική θα πρέπει να μειωθούν κατά 200.000. Αυτό έρχεται μετά τη συντριβή των πωλήσεων του τρίτου τριμήνου στις ΗΠΑ κατά 20%.
Πηγή zerohedge.com
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
