‘Οργιο με τα ανάσφαλιστα οχήματα εταιρειών leasing

Εντυπωσιακά στοιχεία έφερε στο φως ο ηλεκτρονικός έλεγχος της ΑΑΔΕ για τα ανασφάλιστα οχήματα και τα απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας, αποκαλύπτοντας σοβαρές παραβάσεις ακόμη και από μεγάλες εταιρείες leasing, ενοικίασης και εμπορίας μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Οι έλεγχοι αποκάλυψαν δεκάδες επιχειρήσεις που διατηρούσαν ολόκληρους στόλους οχημάτων χωρίς ασφάλεια και χωρίς να έχουν καταβάλει τέλη για χρόνια.

Σε μια μόνο εταιρεία ενοικίασης εστάλησαν 300 ειδοποιητήρια για οχήματα χωρίς ασφάλεια και τέλη, σε άλλη 200, ενώ πολλές ακόμη καταγράφηκαν με 50 έως 100 παραβάσεις η καθεμία.

Όπως αναφέρει αρμόδιο στέλεχος, «οι αριθμοί δείχνουν το μέγεθος της παρανομίας που επικρατεί στην αγορά».

Οι διασταυρώσεις πραγματοποιήθηκαν αναδρομικά από το 2021, καλύπτοντας πενταετή περίοδο και αποδεικνύοντας εκτεταμένη φοροδιαφυγή και παράβαση ασφαλιστικών υποχρεώσεων.

Χιλιάδες οχήματα που είχαν δηλωθεί ως “ακίνητα” εντοπίστηκαν να κυκλοφορούν κανονικά, χωρίς ασφάλιση και χωρίς πληρωμή τελών.

Οι παραβάτες έχουν προθεσμία μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου για να τακτοποιήσουν τις οφειλές τους. Όσοι αδιαφορήσουν θα βρεθούν αντιμέτωποι με πρόστιμα: 500 ευρώ για επιβατικά, 1.000 ευρώ για φορτηγά και λεωφορεία, και 250 ευρώ για δίκυκλα.

Παράλληλα, η ΑΑΔΕ θα επιβάλει προσαυξήσεις έως 100% στα απλήρωτα τέλη και αφαίρεση πινακίδων και αδειών κυκλοφορίας.

Η πρώτη φάση των ελέγχων αποκάλυψε πως το φαινόμενο είναι γενικευμένο σε όλη τη χώρα. Στις εταιρείες ενοικίασης και leasing, οι παραβάσεις ήταν ιδιαίτερα εκτεταμένες, ενώ αρκετές δεν απάντησαν καν στα ειδοποιητήρια, οδηγώντας ήδη σε δεύτερο κύμα ελέγχων.

Από το 2026, οι ηλεκτρονικοί έλεγχοι θα γίνονται δύο φορές τον χρόνο – την 1η Μαρτίου και την 1η Αυγούστου – μέσω του νέου Πληροφοριακού Συστήματος Διασταυρωτικών Ελέγχων Οχημάτων, που θα συνδέει τις βάσεις δεδομένων της ΑΑΔΕ, των υπουργείων Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη, καθώς και των ασφαλιστικών εταιρειών.

Η ψηφιακή ενοποίηση των αρχείων επιτρέπει πλέον στην Εφορία να εντοπίζει σε πραγματικό χρόνο κάθε όχημα χωρίς ασφάλεια, ΚΤΕΟ ή με ψευδή δήλωση ακινησίας.

Όπως επισημαίνουν στελέχη της Αρχής, «οι νέες διασταυρώσεις αποκάλυψαν για πρώτη φορά την πραγματική έκταση του προβλήματος και ποιοι ευθύνονται για αυτό».