~Η εικόνα του σιδηροδρόμου παραμένει μια εικόνα μιας χώρας που δεν έχει μάθει τίποτα από τα προηγούμενα. Μετά τις μεγάλες εξαγγελίες για την «ασφάλεια» και τον «εκσυγχρονισμό», ένα ακόμη δρομολόγιο κόπηκε κυριολεκτικά στα δύο, οι επιβάτες καθυστέρησαν σχεδόν δύο ώρες. Κυβέρνηση, ΟΣΕ και ιδιωτική Hellenic train επιδόθηκαν στο γνώριμο παιχνίδι αποποίησης των ευθυνών.~
Αμαξοστοιχία IC 56 της Hellenic Train, που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα–Θεσσαλονίκη, ακινητοποιήθηκε το βράδυ του Σαββάτου λίγο μετά τις 19.00 στον σταθμό Σφενδάλης λόγω τεχνικού προβλήματος, με 230 επιβάτες μέσα στο τραίνο. Στο σημείο κλήθηκαν δύο εφεδρικές μηχανές για να αντικαταστήσουν τις μηχανές του συρμού, ώστε να μπορέσει να συνεχιστεί το ταξίδι. Η αναχώρηση προς Θεσσαλονίκη έγινε τελικά με καθυστέρηση 119 λεπτών, γεγονός που δείχνει ότι ακόμη και σε προγραμματισμένο, βασικό δρομολόγιο του άξονα η εφεδρεία και η ετοιμότητα παραμένουν οριακές.
Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το τηλεφωνικό της κέντρο (14511) έμεινε ανοιχτό για δύο επιπλέον ώρες και ότι στελέχη του Τμήματος Εξυπηρέτησης Πελατών υποδέχθηκαν τους ταξιδιώτες στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης για μια ενημέρωση σχετικά με τις αποζημιώσεις.
Όμως, αυτήν την ίδια εβδομάδα σημειώθηκε ακόμα ένα περιστατικό δυσλειτουργίας, στον Προαστιακό στη Σίνδο, με επιβάτες να καταγγέλλουν ότι ο συρμός μπήκε σε λάθος γραμμή έξω από την Θεσσαλονίκη.
Ο ΟΣΕ, αντί να αναλάβει την ευθύνη ενός συστήματος που εξακολουθεί να εμφανίζει προβλήματα στα κλειδιά κατευθυνσεων και στην κυκλοφορία, έσπευσε να διαψεύσει ότι το τραίνο μπήκε σε λανθασμένη γραμμή, χαρακτηρίζοντας τα δημοσιεύματα ψευδή και κατηγορώντας την Hellenic Train για την έλλειψη ενημέρωσης των επιβατών, υπενθυμίζοντας ότι βάσει ευρωπαϊκού πλαισίου και Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας η ενημέρωση ανήκει στο προσωπικό της αμαξοστοιχίας.
«Μα, ποιός από δάυτους, λέγει ψέματα…;»
Η Hellenic Train όμως επιβεβαίωσε ότι η αμαξοστοιχία 2591 όντως μπήκε σε λανθασμένη γραμμή λόγω τεχνικού προβλήματος στα κλειδιά αλλαγής γραμμής, σημειώνοντας ότι ο μηχανοδηγός αντέδρασε άμεσα, ακινητοποίησε τον συρμό και, κατόπιν ενημέρωσης από τον σταθμάρχη, έκανε οπισθοπορεία για ασφαλή αποβίβαση. Η εταιρεία τόνισε ότι οι ενέργειες έγιναν με πλήρη ασφάλεια και σύμφωνα με τον Γενικό Κανονισμό Κυκλοφορίας και ότι ρυθμιστής της κυκλοφορίας παραμένει ο ΟΣΕ.
Το αποτέλεσμα είναι μια ακόμη δημόσια εικόνα σιδηροδρόμου όπου η μία πλευρά διαψεύδει, η άλλη παραδέχεται τεχνικό πρόβλημα και ο επιβάτης παραμένει ο μόνος σταθερά εγκλωβισμένος…
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
