Βάσει των στοιχείων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, έως το 2025 αναμένεται να κυκλοφορούν περίπου 4,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα που συμμορφώνονται με την οδηγία ρύπων Euro 1.
Ωστόσο, στην Ελλάδα η κατάσταση είναι σαφώς πιο προβληματική, καθώς ακόμη και σήμερα στους δρόμους κινούνται οχήματα χωρίς καταλύτη, τα οποία αποτελούν σημαντική πηγή ατμοσφαιρικής ρύπανσης και προκαλούν σοβαρά προβλήματα υγείας, ειδικά σε παιδιά και ηλικιωμένους.
Σύμφωνα με τα δεδομένα του ACEA, το 2025 τα αυτοκίνητα που πληρούν την οδηγία Euro 6 θα αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 60% του συνολικού στόλου στην ΕΕ. Παράλληλα, ο στόλος αυτοκινήτων προ Euro 6 (δηλαδή πωλήσεις πριν το 2014) θα συνεχίσει να ευθύνεται για το 43% των συνολικών εκπομπών οξειδίων του αζώτου (NOx).
Παράλληλα, η εφαρμογή της οδηγίας Euro 7 για τα αυτοκίνητα αναμένεται να έχει περιορισμένη επίδραση στη μείωση των NOx. Επιπλέον, η μεγάλη επένδυση που απαιτείται για την προσαρμογή στο Euro 7 αναμένεται να απορροφήσει πόρους που θα μπορούσαν να κατευθυνθούν στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων και τεχνολογιών μπαταριών, εστιάζοντας έτσι στους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Από αυτό προκύπτει ότι η πιο αποτελεσματική λύση για τη μείωση των ρύπων και του CO2 είναι η ανανέωση του στόλου με έμφαση στα πολλά προ-Euro 6 αυτοκίνητα που ακόμα κυκλοφορούν στην ΕΕ.
Πότε αναμένεται το τέλος των παλαιών αυτοκινήτων;
Η μελέτη του ACEA προβλέπει ότι το 2026 θα εξαφανιστούν από τους ευρωπαϊκούς δρόμους τα αυτοκίνητα με οδηγία ρύπων Euro 1, ενώ τα οχήματα με Euro 2 θα παραμείνουν σε αριθμό άνω των 17 εκατομμυρίων. Η απόσυρση των Euro 2 αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2030.
Στο διάστημα 2030-2034, προβλέπεται να αποσυρθούν τα αυτοκίνητα με οδηγία Euro 3, τα οποία το 2030 θα είναι περίπου 19,1 εκατομμύρια και θα μειωθούν σε 5,2 εκατομμύρια το 2033, με πλήρη εξαφάνιση έως το 2034.
Από το 2034 έως το 2038, αναμένεται η σταδιακή απόσυρση των οχημάτων που πληρούν την οδηγία Euro 4. Συγκεκριμένα, το 2034 θα κυκλοφορούν ακόμα 17,8 εκατομμύρια τέτοια οχήματα, αριθμός που θα μειωθεί σε 2,9 εκατομμύρια το 2038, με πλήρη απόσυρσή τους το 2039.
Η απόσυρση των αυτοκινήτων Euro 5 προβλέπεται να ξεκινήσει το 2039. Εκείνη τη χρονιά θα υπάρχουν ακόμα 14,4 εκατομμύρια, ενώ το 2042 ο αριθμός τους θα έχει μειωθεί σε 5,3 εκατομμύρια.
Τέλος, το 2043 προβλέπεται να μην κυκλοφορεί πλέον κανένα όχημα με οδηγία Euro 5, με τον συνολικό στόλο πάνω από 323 εκατομμύρια οχήματα να αποτελείται αποκλειστικά από αυτοκίνητα που πληρούν την οδηγία Euro 6, τα οποία θα παραμείνουν σε κυκλοφορία έως το 2050.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
