Μία νέα εκτενής μελέτη της iSeeCars εξετάζει ποιες αυτοκινητοβιομηχανίες κατασκευάζουν μοντέλα με τις περισσότερες πιθανότητες να ξεπεράσουν το εντυπωσιακό όριο των 400.000 χιλιομέτρων, αποκαλύπτοντας τεράστιες αποκλίσεις ανάμεσα στους κατασκευαστές παγκοσμίως.
Στην απόλυτη κορυφή της σχετικής λίστας βρέθηκε η Toyota, επικρατώντας με χαοτική διαφορά από τον ανταγωνισμό. Βάσει των ευρημάτων, το 19,7% των οχημάτων της ιαπωνικής εταιρείας —δηλαδή σχεδόν ένα στα πέντε αυτοκίνητα— έχει στατιστικά τη δυνατότητα να φτάσει ή και να υπερβεί τα 402.336 χιλιόμετρα (250.000 μίλια).
Την πρώτη τετράδα καταλαμβάνουν αποκλειστικά ιαπωνικές φίρμες, καθώς στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Lexus με 14,4%, ακολουθεί η Honda με 13,3% και η Acura (η premium θυγατρική της Honda) με 9,5%.
Στις επόμενες θέσεις η εικόνα αλλάζει, με την GMC να καταγράφει 5,8%, τη Mazda 5,3% και τη Lincoln 4,7%. Ακολουθούν η Ram (4,2%), η Ford (4,1%), η Cadillac (3,9%), η Chevrolet (3,6%) και η Nissan (3,4%). Η Tesla αγγίζει το 3,3%, ενώ η Subaru συμπληρώνει τη 14άδα με 2,8%.
Στις χαμηλότερες βαθμίδες συναντώνται ευρωπαϊκές εταιρείες, όπως η Mercedes-Benz και η Volvo με 2,6%, καθώς και η Volkswagen με 1,5%. Ιδιαίτερα χαμηλά ποσοστά καταγράφουν η BMW και η Audi με μόλις 0,5% (ένα στα 200 αυτοκίνητα), η Land Rover με 0,4%, η Porsche με 0,3% και η Fiat με 0,2%. Στο τέλος της κατάταξης βρίσκονται οι Jaguar, Mini και Maserati, για τις οποίες η μελέτη δεν εντόπισε ούτε 0,01% πιθανότητα υπέρβασης του ορίου.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η σύγκριση μεταξύ των μαζικών και των luxury κατασκευαστών. Οι μάρκες ευρείας κυκλοφορίας εμφανίζουν μέσο όρο πιθανότητας 5,8% να ξεπεράσουν τα 400.000 χλμ., ενώ στις premium μάρκες το ποσοστό πέφτει στο 3,4%. Η Lexus αποτελεί τη λαμπρή εξαίρεση του τομέα πολυτελείας, σημειώνοντας επίδοση υπερτετραπλάσια του κατηγοριακού μέσου όρου.
Ωστόσο, οι αναλυτές της iSeeCars διευκρινίζουν ότι τα αποτελέσματα αυτά δεν συνεπάγονται απαραίτητα χαμηλότερη ποιοτική αξιοπιστία για τα μοντέλα που βρέθηκαν χαμηλά. Ο τρόπος χρήσης διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο: τα πολυτελή αυτοκίνητα διανύουν συνήθως λιγότερα χιλιόμετρα ετησίως σε σχέση με τα οχήματα καθημερινής μετακίνησης, γεγονός που περιορίζει τη στατιστική τους πιθανότητα να φτάσουν σε ακραίες χιλιομετρικές επιδόσεις.
Για τη διεξαγωγή της έρευνας αναλύθηκαν δεδομένα από περισσότερα από 395 εκατομμύρια αυτοκίνητα, με την iSeeCars να δημιουργεί ένα εξειδικευμένο στατιστικό μοντέλο με βάση την ηλικία και την απόσταση. Το γεγονός αυτό καθιστά το 19,7% της Toyota ένα πραγματικά αξιοσημείωτο επίτευγμα για τη βιομηχανία.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
