Στο ανώτατο επίπεδο επικινδυνότητας (5 στην κλίμακα των 5) παραμένουν τα εμπορικά πλοία που κινούνται προς το Νοβοροσίσκ και τα λιμάνια της Οδησσού, σύμφωνα με την τελευταία αποτίμηση της εταιρείας EOS. Η εταιρεία ανάλυσης κινδύνων συστήνει στις ναυτιλιακές την αναβολή των προγραμματισμένων προσεγγίσεων στο Νοβοροσίσκ, θεωρώντας παράλληλα εξαιρετικά απίθανη τη σύντομη ανάκαμψη της θαλάσσιας κυκλοφορίας στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας.
Η κατάσταση στο Νοβοροσίσκ παραμένει ιδιαίτερα τεταμένη, καθώς η τοπική ναυτική βάση πραγματοποιεί συνεχείς στρατιωτικές ασκήσεις με πραγματικά πυρά για την αντιμετώπιση θαλάσσιων και εναέριων drones. Παρά τους αυξημένους κινδύνους, πάντως, δεν επιβεβαιώνεται διακοπή λειτουργίας στον πετρελαϊκό τερματικό σταθμό CPC, ο οποίος συνεχίζει τις εργασίες του, ενώ η υπεράκτια εγκατάσταση φόρτωσης SPM-2 βρίσκεται ακόμη σε στάδιο δοκιμών.
Όσον αφορά τις εξαγωγές πετρελαίου μέσω CPC, αναμένεται υποχώρηση στα 1,5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως για τον Σεπτέμβριο. Η μείωση αυτή αποδίδεται αποκλειστικά στις προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης στο κοίτασμα Καρατσαγκανάκ του Καζακστάν και όχι στις πρόσφατες στρατιωτικές επιθέσεις στην ευρύτερη περιοχή.
Την ίδια στιγμή, σοβαρά προβλήματα καταγράφονται και στη ναυσιπλοΐα στον Δούναβη, όπου η διέλευση διεξάγεται με μεγάλες καθυστερήσεις, επιτρέποντας το πέρασμα μόλις δύο με τριών πλοίων την ημέρα. Οι ελλείψεις σε πλοηγούς και οι συνεχείς αεροπορικοί συναγερμοί στα ουκρανικά λιμάνια επιβαρύνουν δραματικά την κατάσταση. Παρόλο που το κανάλι της Σουλινά παραμένει ανοικτό, οι διαχειριστές πλοίων καλούνται να προετοιμαστούν για απρόβλεπτες διακοπές κυκλοφορίας που μπορεί να διαρκέσουν έως και έναν μήνα, καθιστώντας τον προγραμματισμό και την ασφάλεια των ταξιδιών εξαιρετικά δύσκολη υπόθεση.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
