Στενά του Ορμούζ: Χωρίς ασφάλεια και αποζημιώσεις όσα πλοία βγαίνουν εκτός των επίσημων διαδρομών

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του VoiceNews στην Google


Σαφές μήνυμα προς τη διεθνή ναυτιλία έστειλε η Αρχή των Στενών του Περσικού Κόλπου (PGSA), προειδοποιώντας ότι η ασφάλεια των εμπορικών πλοίων που διασχίζουν τα Στενά του Ορμούζ δεν είναι εγγυημένη, εκτός εάν ακολουθούνται αυστηρά οι επίσημα εγκεκριμένες θαλάσσιες διαδρομές. Η παρέμβαση αυτή έρχεται να εντείνει την ήδη υπάρχουσα ανησυχία στις πλοιοκτήτριες εταιρείες για τη σταθερότητα στην περιοχή.

Μέσα από ανακοίνωσή της στην πλατφόρμα Χ, η PGSA ξεκαθάρισε ότι οποιοδήποτε πλοίο επιλέγει να πλεύσει εκτός των καθορισμένων διαδρόμων δεν θα καλύπτεται από εγγυήσεις ασφαλείας. Παράλληλα, η Αρχή έθεσε και μια σοβαρή οικονομική παράμετρο, τονίζοντας ότι οι παραβάτες θα χάνουν αυτόματα την ασφαλιστική τους κάλυψη, καθώς δεν θα ενεργοποιούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις προστασίας σε περίπτωση ατυχήματος ή επίθεσης.

Το χτύπημα σε πλοίο της Σιγκαπούρης στα ανοικτά του Ομάν

Η αυστηρή αυτή προειδοποίηση δεν εκδόθηκε τυχαία, αλλά αποτέλεσε άμεση απάντηση σε ερωτήματα της διεθνούς κοινότητας μετά από σοβαρό περιστατικό που σημειώθηκε 14 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά της περιοχής Νταχίτ στο Ομάν.

Σύμφωνα με επίσημη ενημέρωση από τη βρετανική υπηρεσία Maritime Trade Operations, ένα φορτηγό πλοίο με σημαία Σιγκαπούρης δέχθηκε πλήγμα στη δεξιά του πλευρά από άγνωστο βλήμα. Από την επίθεση προκλήθηκαν υλικές ζημιές στη γέφυρα του σκάφους, ωστόσο ο πλοίαρχος επιβεβαίωσε ότι:

  • Δεν υπήρξαν τραυματισμοί μεταξύ των μελών του πληρώματος.

  • Δεν καταγράφηκε θαλάσσια ρύπανση ή άλλη περιβαλλοντική επίπτωση στην περιοχή.

Αποκλειστική η ευθύνη στους διαχειριστές των πλοίων

Η νέα αυτή οδηγία μεταφέρει όλο το βάρος των αποφάσεων και των πιθανών κινδύνων στους ώμους των ναυτιλιακών εταιρειών.

Η Αρχή των Στενών του Περσικού Κόλπου κατέστησε σαφές ότι οποιαδήποτε αρνητική συνέπεια προκύψει από τη χρήση μη εξουσιοδοτημένων θαλάσσιων διόδων θα βαρύνει εξολοκλήρου τον ιδιοκτήτη, τον διαχειριστή, αλλά και τον κυβερνήτη του εκάστοτε πλοίου, απαλλάσσοντας τις τοπικές αρχές από κάθε ευθύνη.