Η Κίνα προχωρά σε πιο προχωρημένο στάδιο δοκιμών πτήσης το δεύτερο μαχητικό της έκτης γενιάς, το οποίο ενδέχεται να έχει ως σημαντικότερο πλεονέκτημα τη δυνατότητα ένταξής του σε υπηρεσία σε μεγάλους αριθμούς. Το δικινητήριο αεροσκάφος χωρίς ουραία πτερύγια, που αναπτύχθηκε από τη Shenyang και είναι ευρύτερα γνωστό με την ανεπίσημη ονομασία J-50, έχει πλέον καταγραφεί σε βίντεο να επιχειρεί τόσο σε χαμηλά όσο και σε μεγάλα υψόμετρα.Το μέγεθός του είναι συγκρίσιμο με αυτό του J-20, αλλά σημαντικά μικρότερο από το έτερο κινεζικό πρωτότυπο επόμενης γενιάς που αναπτύχθηκε από την Chengdu.
Η μικρότερη άτρακτος αναμένεται να καταστήσει το μαχητικό της Shenyang πολύ πιο οικονομικό στην παραγωγή και τη συντήρηση σε σχέση με το πολύ μεγαλύτερο σχέδιο της Chengdu.Αυτό θα μπορούσε να καταστήσει τις δυνατότητες έκτης γενιάς εφικτές για πολύ περισσότερες μονάδες πρώτης γραμμής.
Το κόστος ενδέχεται να αποδειχθεί εξίσου σημαντικό με τις επιδόσεις.Οι υπερβάσεις κόστους στα προγράμματα F-22 και F-35 εμπόδισαν τις ΗΠΑ να αντικαταστήσουν τα παλαιότερα μαχητικά τους στην έκταση που είχαν σχεδιάσει, ενώ η αποδοτικότητα κόστους του J-20 επέτρεψε στην Κίνα να το προμηθευτεί σε πολύ μεγαλύτερη κλίμακα.
Το νέο μαχητικό θα μπορούσε να αντικαταστήσει άμεσα (σε αναλογία ένα προς ένα) παλαιότερα κινεζικά βαρέα αεροσκάφη, όπως τα J-11B και Su-30MKK, κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 2030, μετασχηματίζοντας ραγδαία τη σύνθεση του μαχητικού στόλου του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού (PLA).
Τα πρωτότυπα των Shenyang και Chengdu είναι τα μόνα μαχητικά χωρίς ουραία πτερύγια που έχουν παρατηρηθεί δημόσια να υποβάλλονται σε δοκιμές πτήσης.Η απουσία κάθετων ουραίων πτερυγίων μειώνει τις ανακλάσεις στα ραντάρ, αλλά απαιτεί προηγμένο λογισμικό και κατανεμημένες επιφάνειες ελέγχου για τη διατήρηση της σταθερότητας και της ευελιξίας.
Η έρευνα που σχετίζεται με το πρόγραμμα της Shenyang έχει επίσης εξετάσει τεχνολογίες ελέγχου πτήσης για αεροσκάφη χωρίς ουραία πτερύγια που επιχειρούν από αεροπλανοφόρα.Αυτό δημιουργεί την πιθανότητα το μαχητικό να υπηρετήσει τελικά τόσο στην Αεροπορία όσο και στο Ναυτικό του PLA.
Επομένως, η Κίνα ενδέχεται να μην κατασκευάζει απλώς ένα ακόμη αεροσκάφος υψηλών επιδόσεων για περιορισμένο αριθμό μοιρών. Ένα μικρότερο και πιο οικονομικό μαχητικό έκτης γενιάς θα μπορούσε να παραχθεί μαζικά, να αντικαταστήσει τα υπάρχοντα βαρέα αεροσκάφη και, ενδεχομένως, να επιχειρεί από κινεζικά αεροπλανοφόρα. Τότε, το Πεντάγωνο δεν θα ερχόταν αντιμέτωπο με μια χούφτα πειραματικών αεριωθουμένων, αλλά με μια ολόκληρη δύναμη που μεταβαίνει σε αεροσκάφη έκτης γενιάς σε μεγάλη κλίμακα.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
