Μια εξαιρετικά σοβαρή καταγγελία για την ασφάλεια στρατιωτικού προσωπικού έφτασε στα χέρια της «κατασκόπου» του VoiceNews και προκαλεί μεγάλα ερωτήματα. Στο επίκεντρο βρίσκεται στρατιωτικό mini bus της 6ης ΤΑΞΥΠ, το οποίο φέρεται να μετέφερε 18 στρατιωτικούς έχοντας ελαστικά με ημερομηνία κατασκευής από το… 2013!
Το περιστατικό, σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην καταγγελία, σημειώθηκε στις 13 Αυγούστου, όταν φάλαγγα οχημάτων της 6ης ΤΑΞΥΠ κινήθηκε προς την Αθήνα για παράδοση.
Στην επιστροφή, το mini bus με τους 18 στρατιωτικούς φέρεται να παρουσίασε σοβαρό πρόβλημα σε ελαστικό ενώ κινούνταν με περίπου 100 χλμ./ώρα. Ο οδηγός κατάφερε να διατηρήσει τον έλεγχο και να βγάλει το όχημα στη δεξιά πλευρά του δρόμου.
Και εδώ αρχίζει το πραγματικά ανατριχιαστικό κομμάτι.
Σύμφωνα με την καταγγελία, δευτερόλεπτα μετά την ακινητοποίηση πέρασε ξυστά νταλίκα, ο οδηγός της οποίας δεν είχε προλάβει να αντιληφθεί εγκαίρως την αβαρία. Τα συγκεκριμένα στοιχεία περιγράφονται και στη δημόσια ανάρτηση για το περιστατικό.
Από τύχη δεν θρηνήσαμε θύματα;
Το ακόμη σοβαρότερο στοιχείο αφορά την ηλικία του ελαστικού. Σύμφωνα με το φωτογραφικό υλικό που συνοδεύει την υπόθεση, η σχετική ένδειξη παραπέμπει στην 37η εβδομάδα του 2013.
Δηλαδή μιλάμε για ελαστικό ηλικίας περίπου 13 ετών.
Αν επιβεβαιωθεί ότι το συγκεκριμένο ελαστικό βρισκόταν πράγματι σε ενεργή χρήση στο όχημα, τότε δεν μιλάμε για μια απλή βλάβη στον δρόμο.
Μιλάμε για 18 ανθρώπους μέσα σε ένα στρατιωτικό όχημα.
Και κάπου εδώ έρχεται το ερώτημα που δεν γίνεται να αποφύγουμε:
Μήπως τελικά μας «έφαγε» η πολυδιαφημισμένη Ατζέντα 2030 του Νίκου Δένδια;
Γιατί καλές οι εξαγγελίες για ψηφιακό μετασχηματισμό, τάμπλετ και λάπτοπ, αλλά πριν φτάσουμε εκεί υπάρχει η σκληρή πραγματικότητα της καθημερινότητας.
Ας πάρουμε πρώτα καινούργια λάστιχα για τα οχήματα που μεταφέρουν στρατιωτικούς και μετά βλέπουμε για τα λάπτοπ.
Ο εκσυγχρονισμός των Ενόπλων Δυνάμεων δεν μπορεί να είναι μόνο παρουσιάσεις, εξαγγελίες και ωραίες εικόνες. Ξεκινά από τα βασικά. Και το βασικότερο όλων είναι η ασφάλεια του προσωπικού.
Τα ερωτήματα είναι αμείλικτα.
Ποιος έλεγξε το όχημα πριν ξεκινήσει; Ποιος έκρινε ότι μπορούσε να πραγματοποιήσει με ασφάλεια το συγκεκριμένο δρομολόγιο; Ποια είναι συνολικά η κατάσταση των ελαστικών και της συντήρησης στα οχήματα της μονάδας; Έγινε έλεγχος μετά το περιστατικό; Αναζητήθηκαν ευθύνες;
Και υπάρχει ακόμη ένα κρίσιμο ζήτημα. Στη δημόσια καταγγελία τίθεται ευθέως το ερώτημα εάν επιχειρήθηκε να υποβαθμιστεί το περιστατικό και ποιος είχε εγκρίνει την καταλληλότητα του οχήματος για το συγκεκριμένο δρομολόγιο.
Δεν γίνεται να μιλάμε καθημερινά για «Ατζέντα 2030», για εκσυγχρονισμό, νέα οπλικά συστήματα και δισεκατομμύρια ευρώ σε εξοπλιστικά προγράμματα και την ίδια ώρα να έρχονται στο φως τέτοιες εικόνες για τα απολύτως βασικά.
Για τα λάστιχα. Για τη συντήρηση. Για την ίδια την ασφάλεια του προσωπικού.
Εδώ δεν συζητάμε για μια γρατζουνιά ή μια χαλασμένη λάμπα.
Συζητάμε για ανθρώπινες ζωές.
Το ΓΕΣ και η αρμόδια στρατιωτική διοίκηση οφείλουν να ξεκαθαρίσουν τι ακριβώς συνέβη: ποια ήταν η κατάσταση του συγκεκριμένου οχήματος, πότε είχαν ελεγχθεί και αντικατασταθεί τα ελαστικά του και εάν πράγματι ελαστικό κατασκευής του 2013 χρησιμοποιούνταν εν έτει 2026 για μεταφορά στρατιωτικού προσωπικού.
Γιατί, εφόσον επιβεβαιωθούν τα καταγγελλόμενα, το ερώτημα είναι πλέον πολύ απλό:
Πρέπει πρώτα να γίνει το κακό για να αλλάξουμε… λάστιχα;
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
