Ιδιαίτερα δύσκολες είναι οι συνθήκες μετακίνησης για επιβάτες και εργαζομένους στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, καθώς οι υψηλές θερμοκρασίες σε συνδυασμό με τα προβλήματα κλιματισμού δημιουργούν αποπνικτική ατμόσφαιρα σε αρκετά δρομολόγια.
Το μεγαλύτερο ζήτημα καταγράφεται στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό, όπου περισσότεροι από τους μισούς συρμούς που βρίσκονται σε λειτουργία δεν διαθέτουν κλιματισμό από την κατασκευή τους. Παράλληλα, ορισμένοι από αυτούς έχουν ενταχθεί και στα δρομολόγια της Γραμμής 1 κατά τους θερινούς μήνες. Στο πλαίσιο των παρεμβάσεων που προωθούνται, αναμένεται μέσα στον μήνα η προκήρυξη διαγωνισμού για την τοποθέτηση συστημάτων κλιματισμού σε συρμούς παλαιότερης γενιάς.
Την ίδια ώρα, τα λεωφορεία της Αθήνας εισέρχονται στη θερινή περίοδο με πλήρως λειτουργικά συστήματα κλιματισμού. Ωστόσο, οι συχνές στάσεις, η συνεχής εναλλαγή ανοίγματος και κλεισίματος των θυρών, οι υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες και τα ανοιχτά παράθυρα περιορίζουν σημαντικά την αποτελεσματικότητά τους.
Οι καθυστερήσεις και οι χρόνοι αναμονής ωθούν μέρος του επιβατικού κοινού να στρέφεται στη χρήση ιδιωτικών οχημάτων, αναζητώντας πιο άνετες συνθήκες μετακίνησης.
Παράλληλα, βρίσκονται σε εξέλιξη πρωτοβουλίες για τη βελτίωση των συνθηκών στους σταθμούς. Στο Θησείο λειτουργεί πιλοτικά σύστημα υδρονέφωσης για τη μείωση της αισθητής θερμοκρασίας στις αποβάθρες, ενώ σχεδιάζεται η επέκταση του μέτρου και σε ακόμη οκτώ σταθμούς του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
