συστήματος που δεν μπορεί να αντέξει ούτε μια δυνατή βροχή. Το νέο φιάσκο της Hellenic Train, με ακινητοποιημένη αμαξοστοιχία και 400 ανθρώπους εγκλωβισμένους για ώρες στους Αγίους Αναργύρους, αποδεικνύει ότι μετά τα Τέμπη τίποτα απολύτως δεν έχει αλλάξει. Η κυβέρνηση της ΝΔ που υποσχέθηκε «ασφάλεια», «εκσυγχρονισμό» και «ευρωπαϊκά πρότυπα», καταλήγει να παραδίδει στους πολίτες τρένα που… δεν ξεκινούν όταν βρέχει.
Η αμαξοστοιχία IC 56 Αθήνα – Θεσσαλονίκη ακινητοποιήθηκε στις 18:12 λόγω βλάβης και παρέμεινε καθηλωμένη για τρεις ώρες. Αντικατέστησαν μηχανές, καθυστέρησαν 160 λεπτά, και προκάλεσαν χάος σε όλα τα δρομολόγια του Προαστιακού Αθηνών. Όταν η χώρα δεν μπορεί να σηκώσει ούτε την καθημερινή της μετακίνηση, τι συζήτηση να γίνει για στρατηγικά έργα, πρόληψη, ασφάλεια ή ανάπτυξη; Πώς να εμπιστευτεί ο πολίτης μια κυβέρνηση που δεν μπορεί να εξασφαλίσει ούτε το αυτονόητο: ότι το τρένο που πληρώνει… θα κινείται;
Το κερασάκι στην τούρτα είναι η «μεγαλοψυχία» της εταιρείας να δώσει 25% ή 50% επιστροφή εισιτηρίου. Οι πολίτες όμως δεν ζητούν φιλοδωρήματα· ζητούν αξιοπρέπεια, ασφάλεια και ένα κράτος που λειτουργεί. Δύο χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών, το σύστημα καταρρέει ξανά με μια απλή νεροποντή, αποδεικνύοντας ότι ο εκσυγχρονισμός που υπόσχεται το Μαξίμου είναι μια μεγάλη επικοινωνιακή απάτη. Οι αποζημιώσεις μπορεί να επιστρέφουν χρήματα στις κάρτες, αλλά την αξιοπιστία της χώρας δεν μπορεί να την αποζημιώσει κανείς.
Σε μια Ελλάδα που παγώνει στις ράγες με την πρώτη βροχή, η κυβέρνηση Μητσοτάκη δεν έχει πλέον το άλλοθι της «αστοχίας». Έχει την αποκλειστική ευθύνη ενός σιδηροδρόμου που μοιάζει με τριτοκοσμικό μνημείο ανικανότητας.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
