Πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για μια συνήθεια που κάνουν χιλιάδες οδηγοί

Ο ΚΟΚ βάζει τέλος στο «αφήνω το αυτοκίνητο αναμμένο» – Η παράβαση που πολλοί αγνοούν και μπορεί να κοστίσει ακριβά

Χιλιάδες οδηγοί καθημερινά αφήνουν τον κινητήρα του αυτοκινήτου τους αναμμένο ενώ το όχημα παραμένει σταματημένο, θεωρώντας ότι πρόκειται για μια μικρή και αθώα συνήθεια.

Ωστόσο, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας αντιμετωπίζει πλέον αυστηρά αυτή την πρακτική, καθώς συνδέεται με την επιβάρυνση του περιβάλλοντος, την αύξηση της ηχορύπανσης και την άσκοπη κατανάλωση καυσίμου.

Η λειτουργία του κινητήρα χωρίς πραγματική ανάγκη, όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε στάση ή στάθμευση, μπορεί να οδηγήσει σε σημαντικές κυρώσεις για τον οδηγό.

Ποια είναι η παράβαση που φέρνει το πρόστιμο

Η απλή παραμονή μέσα στο αυτοκίνητο με τον κινητήρα αναμμένο για τη χρήση του κλιματισμού, η αναμονή έξω από σχολεία, καταστήματα ή καφετέριες, αλλά και η στάση για λίγα λεπτά με το όχημα σε λειτουργία, μπορεί να θεωρηθεί παράβαση.

Στόχος της διάταξης είναι να περιοριστούν οι περιττές εκπομπές ρύπων μέσα στις πόλεις και να μειωθεί η επιβάρυνση της ατμόσφαιρας.

Η πρακτική αυτή είναι ιδιαίτερα συνηθισμένη:

• έξω από σχολεία,
• σε χώρους αναμονής επιβατών,
• έξω από καταστήματα,
• σε φαρμακεία και ΑΤΜ,
• σε σημεία με αυξημένη κίνηση.

Οι κυρώσεις που προβλέπονται

Οι ποινές δεν περιορίζονται μόνο σε χρηματικό πρόστιμο.

Ο οδηγός που παραβιάζει τη συγκεκριμένη διάταξη μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος με:

• πρόστιμο 350 ευρώ,
• αφαίρεση άδειας οδήγησης,
• αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος για 30 ημέρες.

Σε περίπτωση επανάληψης της παράβασης, οι κυρώσεις γίνονται αυστηρότερες.

Γιατί θεωρείται επιβλαβής αυτή η συνήθεια

Η λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί χωρίς μετακίνηση σημαίνει κατανάλωση καυσίμου χωρίς κανένα όφελος.

Παράλληλα:

• αυξάνονται οι εκπομπές ρύπων,
• επιβαρύνεται η ποιότητα του αέρα,
• δημιουργείται επιπλέον θόρυβος,
• αυξάνεται η άσκοπη κατανάλωση καυσίμου.

Ένα αυτοκίνητο μπορεί να καταναλώνει περίπου από μισό έως και πάνω από ένα λίτρο καυσίμου την ώρα μόνο και μόνο επειδή παραμένει αναμμένο χωρίς να κινείται.

Δεν χρειάζεται προθέρμανση ο κινητήρας

Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι τα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν χρειάζονται πολύωρη προθέρμανση πριν ξεκινήσουν.

Ο καλύτερος τρόπος λειτουργίας είναι η ήπια οδήγηση μετά την εκκίνηση, ώστε ο κινητήρας να φτάσει σταδιακά στη σωστή θερμοκρασία.

Με αυτόν τον τρόπο μειώνονται:

• η κατανάλωση,
• οι φθορές,
• οι εκπομπές ρύπων.

Η Ελλάδα ακολουθεί την ευρωπαϊκή τάση

Σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες η συγκεκριμένη παράβαση ελέγχεται αυστηρά, ιδιαίτερα κοντά σε σχολεία, νοσοκομεία και κατοικημένες περιοχές.

Η νέα φιλοσοφία του ΚΟΚ κινείται στην ίδια κατεύθυνση, με στόχο όχι μόνο την οδική ασφάλεια αλλά και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στις πόλεις.

Μια καθημερινή συνήθεια που πολλοί οδηγοί θεωρούν ασήμαντη μπορεί πλέον να οδηγήσει σε μεγάλο οικονομικό κόστος και απώλεια του διπλώματος.

ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ

ΜΕΤΑ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ «ΕΚΤΡΩΜΑ» ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ… ΤΙ ΦΕΡΝΕΙ ΤΩΡΑ Η «Β΄ ΦΑΣΗ»;

ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ

«ΒΟΜΒΑ» ΣΤΑ ΧΑΝΙΑ – ΟΙ 8 ΥΠΟΘΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΒΑΛΑΝ ΣΤΟ ΜΙΚΡΟΣΚΟΠΙΟ ΤΗ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ