Προστασία στην άσφαλτο: Σαρωτικοί έλεγχοι της ΕΛ.ΑΣ. για την υποχρεωτική χρήση κράνους

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του VoiceNews στην Google

Με αμείωτη ένταση συνεχίζονται σε ολόκληρη την επικράτεια οι στοχευμένοι έλεγχοι της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους». Στο επίκεντρο των αστυνομικών αρχών βρίσκονται οι οδηγoί και επιβάτες μοτοσικλετών, οι χρήστες Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.), καθώς και οι επαγγελματίες διανομείς και οι εταιρείες ενοικίασης δικύκλων.

Κατά την εβδομάδα από 17 έως 23 Αυγούστου 2026, τα κλιμάκια της Τροχαίας, των Αστυνομικών Τμημάτων και των Ο.Ε.Π.Τ.Α. πραγματοποίησαν 22.012 ελέγχους, βεβαιώνοντας συνολικά 2.748 παραβάσεις. Η συντριπτική πλειονότητα αφορούσε οδηγούς, ενώ παράλληλα εντοπίστηκαν 228 συνεπιβάτες χωρίς προστατευτικό εξοπλισμό. Ειδικότερα, η πλειονότητα των κλήσεων βεβαιώθηκε σε οδηγούς δικύκλων —ανάμεσα στους οποίους περιλαμβάνονται 49 διανομείς—, ενώ 822 παραβάσεις αφορούσαν οδηγούς Ε.Π.Η.Ο., 183 συνεπιβάτες δικύκλων και 98 οδηγούς οχημάτων ATV.

Στη γεωγραφική κατανομή των παραβάσεων, η Αττική βρέθηκε στην πρώτη θέση με 939 περιπτώσεις, ενώ ακολούθησαν το Νότιο Αιγαίο με 639 και τα Ιόνια Νησιά με 364. Σημαντικός αριθμός κλήσεων καταγράφηκε επίσης στην Κρήτη (190), στη Θεσσαλονίκη (148), στη Δυτική Ελλάδα (146), στη Θεσσαλία (79), στην Κεντρική Μακεδονία (55), στην Πελοπόννησο (47), στη Στερεά Ελλάδα (44), στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη (43), στο Βόρειο Αιγαίο (25), στην Ήπειρο (21) και στη Δυτική Μακεδονία (8).

Το νομικό πλαίσιο έχει γίνει πλέον ιδιαίτερα αυστηρό μετά τη θέσπιση του Ν. 5209/2025 για τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Πλέον, ο οδηγός δικύκλου που δεν φέρει πιστοποιημένο κράνος —ή δεν μεριμνά για την ασφάλεια του συνεπιβάτη του— τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες. Το ίδιο χρηματικό πρόστιμο των 350 ευρώ επιβάλλεται και στον συνεπιβάτη, ενώ για τους οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. το πρόστιμο ορίζεται στα 30 ευρώ, με τις ποινές να κλιμακώνονται σε περίπτωση υποτροπής.

Βασικός στόχος της ΕΛ.ΑΣ. παραμένει η ουσιαστική αλλαγή της οδηγικής νοοτροπίας και η πρόληψη των σοβαρών τραυματισμών, καθώς η σωστή χρήση του κράνους αποτελεί τον πλέον καθοριστικό παράγοντα για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στο οδικό δίκτυο.