ΠΟΣΟ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ ΤΗ ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ ΜΕ ΤΙΣ BELHARRA κ. ΔΕΝΔΙΑ; ΓΙΑ ΤΟ “ΚΑΠΕΛΟ” ΣΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΘΑ ΜΙΛΗΣΕΙΣ;

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του VoiceNews στην Google

Για τα βαφτίσια της φρεγάτας «ΚΙΜΩΝ» στις 18 Δεκεμβρίου στη Λοριάν της Γαλλίας ετοιμάζεται να «πεταχτεί» με ειδική πτήση κόσμος και ντουνιάς της κοσμικής Αθήνας. Λίγη σημασία έχει εάν ο «ΚΙΜΩΝ» σπάσει την παράδοση και αντί για νονά έχει νονό…

Σημασία έχει ότι το πλοίο αγοράστηκε με απευθείας ανάθεση, fast track διαδικασίες και το αρχικό του κόστος είναι 1 δις.

Και λέμε “αρχικό κόστος” γιατί κανείς δεν βλέπει και δεν μιλάει για την κρυμμένη “ουρά” του πλοίου. Το κόστος συντήρησης το οποίο παραμένει απροσδιόριστο. Καταρχάς αυτή την στιγμή κανείς δεν μπορεί να κοστολογήσει ολοκληρωμένο το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου που ΘΑ “φορέσουν” στο πλοίο οι Γάλλοι κατασκευαστές όταν εκείνοι και μόνο εκείνοι το επιλέξουν. Προς το παρών το μόνο που γνωρίζουμε ως τακτικοί πελάτες της γαλλικής αμυντικής βιομηχανίας είναι ότι τα προηγμένα τεχνολογικά, αμυντικά συστήματα της είναι πανάκριβα…

Ναι. Οι φρεγάτες FDI είναι ένα υπερσύγχρονο όπλο που μας μεταβιβάζει με πολύ γρήγορους ρυθμούς στη νέα εποχή. Όμως επί της ουσίας η Ελλάδα δεν αγοράζει τα καράβια αλλά τα νοικιάζει. ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ : Ένας τεχνικός προκειμένου να εκτελέσει επισκευή ή troubleshooting χρειάζεται πλήρη πρόσβαση στο λογισμικό του κάθε συστήματος. Σαν να λέμε πρόσβαση στο μυαλό της κάθε συσκευής καθότι όλα τα άψυχα είναι ..έξυπνα και όλα τα μηχανήματα θέλουν να είναι διασυνδεδεμένα για να δουλέψουν.

– Τι γίνεται όταν αγοράζεις κάτι αλλά δεν έχεις τον κωδικό να το παραμετροποιήσεις ; Φανταστείτε να αγοράζατε μία τηλεόραση και να μην μπορούσατε να έχετε πρόσβαση σε αυτήν να αλλάξετε την φωτεινότητα ή να επαναπρογραμματίσετε τα κανάλια όταν θα τη μεταφέρατε στο χωριό σας, και να πρέπει για κάθε τέτοια ενέργεια να φωνάξετε την SONY ή την PHILLIPS ή οποιονδήποτε κατασκευαστή και αυτός να σας χρεώνει κάθε φορά την επίσκεψη, τη διαμονή του, τα αεροπορικά εισιτήρια του, τις μετακινήσεις του και φυσικά τα ανταλλακτικά… Αυτό ακριβώς έκανε η ελληνική κυβέρνηση με τις γαλλικές αγορές των Rafale και Belharra.

Αεροσκάφος Rafale στην Τανάγρα

Για περισσότερο μισό αιώνα ο εξοπλισμός των Ενόπλων Δυνάμεων συντηρήθηκε από τους ένστολους τεχνικούς, το άξιο προσωπικό που χάρις στο μυαλό και τα χέρια τους, στην ευρεσιτεχνία τους και την πλήρη γνώση που κατείχαν για τον εξοπλισμό τους πολλές φορές άφηναν άφωνους τους κατασκευαστές…

Συμπέρασμα: Όταν ακούτε μεγάλα λόγια περί μετάβασης στη νέα εποχή και ατζέντα 2030 θα ξέρετε ότι πρόκειται για τα νέα συμβόλαια που εξυπηρετούν το κεφάλαιο και τους διαχειριστές της εξουσίας.

Οι απλοί πολίτες θα υπάρχουμε ως κολίγοι στα νέα φέουδα που θα κατέχουν οι αμυντικές βιομηχανίες από τις οποίες θα «αγοράζουμε» εξοπλισμούς αλλά επι της ουσίας θα τις νοικιάζουμε υπό μορφή leasing όπως τα αυτοκίνητα.

 

πηγή: ieidiseis