Ποιος ρίχνει ποιον; Αναταράξεις στη μεγάλη μοιρασιά του ΒΟΑΚ – Στο Μαξίμου οι εργολάβοι

Οι επικεφαλής των μεγαλύτερων τεχνικών εταιρειών της χώρας βρέθηκαν στο Μέγαρο Μαξίμου έπειτα από πρόσκληση του πρωθυπουργού, προκειμένου να συζητηθεί το ζήτημα, καθώς και σειρά επιμέρους θεμάτων που θα εξεταστούν σε κατ’ ιδίαν συναντήσεις. Μεταξύ των παριστάμενων ήταν οι Γιώργος Περιστέρης, Ευάγγελος Μυτιληναίος και Αλέξανδρος Εξάρχου.

Το παρασκήνιο της συνάντησης

Σύμφωνα με πληροφορίες, η πρωθυπουργική παρέμβαση κρίθηκε αναγκαία λόγω της μη τήρησης μιας άτυπης “συμφωνίας κυρίων” που είχε συναφθεί μεταξύ των εργολάβων κατά τη διαδικασία κατανομής του έργου, μετά από πολύμηνες καθυστερήσεις και διαπραγματεύσεις. Η συμφωνία αυτή φαίνεται να έχει διαταραχθεί, προκαλώντας εντάσεις μεταξύ των συμμετεχόντων ομίλων.

Η αρχική κατανομή

Η συμφωνία αφορούσε τόσο το κατασκευαστικό αντικείμενο του έργου όσο και τη σύμβαση παραχώρησης. Μετά από συνεννοήσεις υπό την αιγίδα του Μεγάρου Μαξίμου, οι τέσσερις βασικοί όμιλοι που συμμετέχουν είχαν καταλήξει στην εξής κατανομή:

• ΓΕΚ Τέρνα: 40%

• Μυτιληναίος: 24%

• Ελλάκτωρ: 24%

• Ιντρακάτ (Aktor): 12%

Η μετονομασία και μετέπειτα εξαγορά της Aktor από την Ιντρακάτ, σε συνδυασμό με την απόκτηση των Συμβάσεων Παραχώρησης του Ελλάκτωρα, ανεβάζουν πλέον τη συμμετοχή της στο 36%.

Το κατασκευαστικό αντικείμενο

Σε ό,τι αφορά το κατασκευαστικό σκέλος, το οποίο εκτιμάται σε περίπου 2,2 δισ. ευρώ (αντί των 1,7 δισ. της αρχικής προκήρυξης), η κατανομή έχει ως εξής:

• ΓΕΚ Τέρνα: 40%

• Μυτιληναίος: 30%

• Ιντρακάτ (Aktor): 30%

Η Ιντρακάτ, υπό τη νέα διοίκηση Εξάρχου και μετόχους τους Μπάκο και Καϋμενάκη, εμφανίζεται ως μία από τις μεγάλες κερδισμένες της συμφωνίας, καθώς απέκτησε ισότιμη θέση με τους υπόλοιπους ομίλους.

Οι επιπτώσεις και τα ερωτήματα

Η επίτευξη της συμφωνίας θεωρήθηκε σημαντική, καθώς διασφάλισε την ομαλή προώθηση του έργου χωρίς νέες νομικές εμπλοκές ή προσφυγές. Παράλληλα, το έργο του ΒΟΑΚ, που αναμένεται να ονομαστεί «Αυτοκινητόδρομος Κωνσταντίνου Μητσοτάκη», ενισχύει το χαρτοφυλάκιο και το ανεκτέλεστο των μεγάλων τεχνικών εταιρειών της χώρας.

Ωστόσο, το κρίσιμο ερώτημα που τίθεται πλέον είναι αν η άτυπη συμφωνία θα τηρηθεί πλήρως από όλες τις πλευρές. Η παρέμβαση του πρωθυπουργού δείχνει την πρόθεση της κυβέρνησης να διασφαλίσει τη συνέχιση του έργου χωρίς νέες τριβές και καθυστερήσεις.

ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ

Από την εξαφάνιση στην επιβίωση: Η πράσινη χελώνα κάνει “comeback” στις θάλασσες

ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ

Σοκ στον Άγιο Παντελεήμονα: Εντοπίστηκε νεκρός άνδρας με πλαστικό δεματικό στα χέρια