Σε τεντωμένο σχοινί βρίσκεται η εφοδιαστική αλυσίδα στα νησιά του Αιγαίου, καθώς η πυρκαγιά στο οχηματαγωγό πλοίο «Blue Carrier 2» αποκάλυψε μια πρωτοφανή σύμπτωση τεχνικών προβλημάτων και ακινητοποιήσεων, απειλώντας τις τοπικές κοινωνίες με σοβαρές ελλείψεις σε βασικά αγαθά, καύσιμα και φάρμακα.
Έντονη ανησυχία επικρατεί στους εμπορικούς και επιχειρηματικούς φορείς των νησιών του Αιγαίου, καθώς η τροφοδοσία της νησιωτικής Ελλάδας δέχθηκε καίριο πλήγμα τα τελευταία εικοσιτετράωρα. Η αιφνίδια απώλεια του οχηματαγωγού «Blue Carrier 2» λόγω πυρκαγιάς συνέπεσε χρονικά με την εκτός δρομολογίων έξοδο ακόμη δύο καίριων πλοίων, δημιουργώντας συνθήκες «ασφυξίας» στη μεταφορά εμπορευμάτων.
Το χρονικό της κρίσης: Πώς « παρέλυσε» η σύνδεση στο Αιγαίο
Η κρίση πυροδοτήθηκε την Παρασκευή, όταν εκδηλώθηκε πυρκαγιά στο οχηματαγωγό «Blue Carrier 2» της Blue Star Ferries (όμιλος Attica Group). Το πλοίο, το οποίο εκτελούσε το κομβικής σημασίας δρομολόγιο Πειραιάς – Σύρος – Βαθύ – Κως – Ρόδος – Κως – Πειραιάς, παρέμενε μέχρι και χθες νοτιοδυτικά της Τήνου, καθώς υπήρχαν ακόμη ενεργές εσωτερικές εστίες φωτιάς.
Στα σπλάχνα του πλοίου βρίσκονταν 166 φορτηγά οχήματα, φορτωμένα με τρόφιμα, καύσιμα, φάρμακα και άλλα προϊόντα πρώτης ανάγκης, τα οποία δεν έφτασαν ποτέ στον προορισμό τους.
Το πλήγμα έγινε ακόμη πιο βαρύ λόγω μιας δραματικής σύμπτωσης:
Από τις 16 Σεπτεμβρίου, το οχηματαγωγό «Θαλασσίτης», ενώ εκτελούσε το δρομολόγιο Πειραιάς – Ρέθυμνο, τέθηκε εκτός λειτουργίας λόγω βλάβης και στις δύο μηχανές του.
Από τις 20 Σεπτεμβρίου, το οχηματαγωγό «Άγιος Γεώργιος», που εξυπηρετούσε τα νησιά του Βορείου Αιγαίου, αποδρομολογήθηκε εκτάκτως προκειμένου να πραγματοποιηθεί η ετήσια συντήρησή του.
Κραυγή αγωνίας από Ρόδο, Κω και Σάμο
Εκπρόσωποι των τοπικών εμπορικών και παραγωγικών φορέων σε Ρόδο, Κω και Σάμο εκπέμπουν σήμα κινδύνου, εκφράζοντας την έντονη ανησυχία τους για το ενδεχόμενο να σημειωθούν σημαντικές ελλείψεις στην αγορά. Οι τοπικές κοινωνίες ζητούν άμεση και μόνιμη λύση στο πρόβλημα, υπογραμμίζοντας ότι η ομαλή τροφοδοσία με φάρμακα και καύσιμα αποτελεί ζήτημα δημόσιας υγείας και ασφάλειας.
Β. Κικίλιας: «Πλήρης αποκατάσταση έως τις 6 Οκτωβρίου»
Τοποθετούμενος για το ζήτημα στην τηλεόραση του Open, ο Υπουργός Ναυτιλίας, Βασίλης Κικίλιας, διαβεβαίωσε ότι το Υπουργείο εγκρίνει άμεσα κάθε αίτημα για πρόσθετα δρομολόγια.
Όπως ανέφερε, αναμένονται αιτήματα από την ακτοπλοϊκή εταιρεία για έκτακτες αποστολές στις 29 Σεπτεμβρίου, καθώς και στις 2 και 3 Οκτωβρίου, ενώ από τις 6 Οκτωβρίου προγραμματίζεται η δρομολόγηση πλοίου σε μόνιμη βάση, προκειμένου να ομαλοποιηθεί πλήρως η σύνδεση των νησιών.
Σε εξέλιξη το επιχειρησιακό σχέδιο για το «Blue Carrier 2»
Όσον αφορά την κατάσταση του «Blue Carrier 2», ο κ. Κικίλιας τη χαρακτήρισε ελεγχόμενη, σημειώνοντας ότι με βάση τα υπάρχοντα δεδομένα δεν διαφαίνεται κίνδυνος θαλάσσιας ρύπανσης. Το σκάφος συγκρατείται με ασφάλεια από δύο ρυμουλκά.
Η τεχνική διαχείριση της επιχείρησης έχει ανατεθεί από την πλοιοκτήτρια εταιρεία σε εξειδικευμένη ελληνική εταιρεία, η οποία πλαισιώνεται από επταμελή ομάδα Ολλανδών εμπειρογνωμόνων. Τα επόμενα βήματα περιλαμβάνουν:
Ενδελεχείς τεχνικούς ελέγχους στο σκάφος.
Ρυμούλκηση του πλοίου σε ασφαλές σημείο.
Απάντληση υδάτων, καυσίμων και λιπαντικών (πιθανότατα σε χώρο ναυπηγείου).
Παράλληλα, το Λιμεναρχείο Τήνου διεξάγει την προανάκριση, ενώ έχουν ήδη ληφθεί καταθέσεις από όλα τα μέλη του πληρώματος. Αμέσως μετά την πλήρη κατάσβεση, θα ακολουθήσει αυτοψία και ενδελεχής πραγματογνωμοσύνη για την εξακρίβωση των ακριβών αιτίων της πυρκαγιάς.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
