Η Boeing, η οποία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει οικονομικές αποτυχίες, ρυθμιστικό έλεγχο και τα επακόλουθα μιας απεργίας των μηχανικών διάρκειας οκτώ εβδομάδων, έχει αρχίσει να παραδίδει ειδοποιήσεις απόλυσης σε περισσότερα από 400 μέλη των συνδικαλισμένων εργαζομένων της, στο πλαίσιο ενός ευρύτερου σχεδίου περικοπής περίπου του 10% του εργατικού της δυναμικού, ήτοι 17.000 θέσεων εργασίας.
Οι απολύσεις στοχεύουν στα μέλη της Society of Professional Engineering Employees in Aerospace (SPEEA), ενός συνδικάτου που εκπροσωπεί χιλιάδες εργαζόμενους της Boeing. Σύμφωνα με το συνδικάτο, 438 μέλη έλαβαν ροζ δελτία την περασμένη εβδομάδα, με τους επηρεαζόμενους εργαζόμενους να παραμένουν στη μισθοδοσία μέχρι τα μέσα Ιανουαρίου.
Σύμφωνα με δήλωση του Οκτωβρίου του διευθύνοντος συμβούλου της Boeing, Κέλι Όρτμπεργκ, οι απολύσεις είναι αποτέλεσμα «υπεράριθμου προσωπικού», προσθέτοντας ότι η εταιρεία πρέπει «να επαναπροσδιορίσει τα επίπεδα του εργατικού δυναμικού της για να ευθυγραμμιστεί με την οικονομική μας πραγματικότητα».
Από τα 438 μέλη της SPEEA που επηρεάζονται:
218 είναι μηχανικοί και επιστήμονες από την επαγγελματική μονάδα του συνδικάτου.
220 είναι από την τεχνική μονάδα, η οποία περιλαμβάνει ρόλους όπως οι σχεδιαστές, οι τεχνικοί και οι ειδικευμένοι τεχνίτες.
Η SPEEA, η οποία εκπροσωπεί 17.000 εργαζόμενους της Boeing, σημείωσε ότι τα περισσότερα μέλη της εδρεύουν στην Πολιτεία της Ουάσινγκτον, αν και οι απολύσεις επηρεάζουν επίσης εργαζόμενους στο Όρεγκον, την Καλιφόρνια και τη Γιούτα.
Για όσους χάνουν τη δουλειά τους, η Boeing προσφέρει περιορισμένη υποστήριξη, όπως υπηρεσίες μετάβασης στη σταδιοδρομία, επιδοτούμενες παροχές υγειονομικής περίθαλψης για διάστημα έως και τριών μηνών και πακέτα αποζημίωσης που συνήθως ανέρχονται σε μία εβδομάδα μισθού ανά έτος υπηρεσίας.
Οι προκλήσεις της Boeing αυξάνονται εδώ και χρόνια, επιδεινούμενες από μια σειρά λανθασμένων χειρισμών και εξωτερικών πιέσεων.
Η Boeing, που εδρεύει στο Άρλινγκτον της Βιρτζίνια, αντιμετωπίζει οικονομικά και ρυθμιστικά προβλήματα από τότε που τον Ιανουάριο ανατινάχθηκε ένα πάνελ από την άτρακτο ενός αεροσκάφους της Alaska Airlines. Οι ρυθμοί παραγωγής επιβραδύνθηκαν και η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας έθεσε ανώτατο όριο στην παραγωγή του 737 MAX στα 38 αεροπλάνα ανά μήνα, ένα όριο που η Boeing δεν έχει ακόμη φτάσει.
Τα προβλήματα της εταιρείας επιδεινώθηκαν τον Σεπτέμβριο, όταν οι μηχανολόγοι της κατέβηκαν σε απεργία για οκτώ εβδομάδες, διαταράσσοντας περαιτέρω τις λειτουργίες της. Αν και οι συνδικαλισμένοι μηχανοτεχνίτες άρχισαν να επιστρέφουν στην εργασία τους νωρίτερα αυτό το μήνα, η απεργία επιβάρυνε τα ήδη εύθραυστα οικονομικά της Boeing.
Ο Όρτμπεργκ επέμεινε ότι οι απολύσεις δεν σχετίζονται με την απεργία, αλλά αποτελούν μέρος των ευρύτερων προσπαθειών για την αντιμετώπιση του πλεονάζοντος προσωπικού. Ωστόσο, η χρονική συγκυρία έχει εγείρει ερωτήματα μεταξύ των υποστηρικτών της εργασίας και των αναλυτών, οι οποίοι επισημαίνουν τις αυξανόμενες οικονομικές πιέσεις που αντιμετωπίζει η Boeing.
Πηγή zerohedge.com
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
