Οι εργασίες για τη Γραμμή 4 έχουν σταματήσει από τον Μάιο, ενώ ζημιές έχουν καταγραφεί σε τουλάχιστον 14 πολυκατοικίες. Οι κάτοικοι ζητούν σαφείς εγγυήσεις ασφάλειας και φοβούνται τι μπορεί να συμβεί όταν το έργο προχωρήσει ξανά κάτω από τα σπίτια τους.
Στην Κυψέλη, η αβεβαιότητα γύρω από το Μετρό έχει μετατραπεί σε καθημερινή αγωνία. Τουλάχιστον 14 πολυκατοικίες έχουν υποστεί ζημιές κατά τη διάνοιξη της σήραγγας για τη Γραμμή 4, ενώ ο μετροπόντικας παραμένει ακινητοποιημένος από τον Μάιο. Οι εργασίες έγιναν γνωστές στους κατοίκους και στην ευρύτερη κοινότητα τον Ιούλιο, όμως μέχρι σήμερα δεν έχει δοθεί το πράσινο φως για την επανεκκίνησή τους.
Κι όσο οι τεχνικές εκκρεμότητες παραμένουν, οι κάτοικοι αναρωτιούνται τι θα γίνει όταν το μηχάνημα αρχίσει ξανά να προχωρά κάτω από τα σπίτια τους. Δεν φοβούνται μόνο νέες ρωγμές. Ανησυχούν για κάθε πιθανή μετακίνηση του εδάφους και για το αν τα κτίρια θα είναι ασφαλή, ιδίως σε περίπτωση μιας έντονης δόνησης ή ενός σεισμού. Η αγωνία αυτή δεν αποτελεί απόδειξη ότι το έργο προκαλεί σεισμούς· αποτυπώνει, όμως, την ανασφάλεια ανθρώπων που βλέπουν τις κατοικίες τους να έχουν ήδη υποστεί βλάβες και δεν γνωρίζουν τι μπορεί να ακολουθήσει.
Οι εκθέσεις του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας για τις 14 πολυκατοικίες, οι οποίες παραδόθηκαν στην Ελληνικό Μετρό στις 2 Οκτωβρίου, καταγράφουν προβλήματα τόσο στην τοιχοποιία όσο και στον φέροντα οργανισμό των κτιρίων, στα δομικά στοιχεία, δηλαδή, που στηρίζουν και συγκρατούν την κατασκευή. Εκτιμάται ότι σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστούν εκτεταμένες εργασίες αποκατάστασης, ακόμη και στατική ενίσχυση.
Το ερώτημα, συνεπώς, δεν είναι μόνο πότε θα ξαναρχίσει η διάνοιξη της σήραγγας. Είναι αν έχουν αποσαφηνιστεί πλήρως οι επιπτώσεις στα κτίρια και αν υπάρχουν μέτρα που θα προστατεύσουν τους κατοίκους καθώς το έργο θα περνά κάτω από νέες κατοικίες. Οι ίδιοι λένε πως δεν αισθάνονται ότι έχουν λάβει τις εγγυήσεις που χρειάζονται για να κοιτούν με ασφάλεια την επόμενη ημέρα.
Μάλιστα, σύμφωνα με όσα μεταφέρθηκαν στους κατοίκους από τη διοικούσα επιτροπή του ΤΕΕ, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου πρότεινε να εξεταστεί η προσωρινή απομάκρυνση των ενοίκων για δέκα έως δεκαπέντε ημέρες από κάθε σπίτι κάτω από το οποίο θα περνά ο μετροπόντικας. Παράλληλα, αναφέρθηκε ότι αναμένονται πορίσματα μηχανικών για την ανάγκη άμεσης στήριξης ή υποστύλωσης ορισμένων κτιρίων.
Μέσα σε αυτό το κλίμα, η επανεκκίνηση του έργου έχει γίνει πολιτικά δύσκολη υπόθεση. Το σχέδιο ασφαλούς επανέναρξης που κατέθεσε η κατασκευάστρια εταιρεία στα μέσα Σεπτεμβρίου δεν έχει εγκριθεί, ενώ εκτιμήσεις θέλουν τις αποφάσεις να μετατίθενται για μετά τις εκλογές, ενδεχομένως στην επόμενη κυβέρνηση, δηλαδή τουλάχιστον οκτώ μήνες αργότερα.
Νέα παρέμβαση του ΕΜΠ «Παραπλανητική και προσβλητική» η δήλωση Ταχιάου
Στην ήδη τεταμένη υπόθεση της Κυψέλης προστέθηκε και η δημόσια αντιπαράθεση του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου με τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Νίκο Ταχιάο. Η Κοσμητεία της Σχολής Μεταλλειολόγων – Μεταλλουργών Μηχανικών χαρακτηρίζει «παραπλανητική και προσβλητική» δήλωση που του αποδίδεται για τους μεταλλειολόγους οι οποίοι ασχολούνται με τις καθιζήσεις και ζητά να την διορθώσει δημόσια.
Η δήλωση έγινε, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Σχολής, σε συνέντευξη του υφυπουργού, όταν ρωτήθηκε αν κινδυνεύουν οι κάτοικοι που παραμένουν στα διαμερίσματά τους. Ο Νίκος Ταχιάος φέρεται να απάντησε πως δεν υπάρχει κίνδυνος, προσθέτοντας ότι ούτε ένας μεταλλειολόγος μπορεί να έχει άποψη όταν, όπως είπε, «πουλάει γνώση που δεν έχει».
Το ΕΜΠ ξεκαθαρίζει ότι η συμμετοχή στελεχών της Σχολής στην υπόθεση αφορά τις καθιζήσεις που σχετίζονται με την κατασκευή του υπόγειου έργου και όχι τη στατική αξιολόγηση των πολυκατοικιών, για την οποία έχει οριστεί άλλος εξειδικευμένος πραγματογνώμονας. Με άλλα λόγια, η Σχολή διαχωρίζει με σαφήνεια τα επιστημονικά αντικείμενα και απορρίπτει την απαξίωση της τεχνογνωσίας των μεταλλειολόγων.
Παράλληλα, υπενθυμίζει ότι οι απόφοιτοί της έχουν κατοχυρωμένα επαγγελματικά δικαιώματα στη μελέτη και την κατασκευή υπόγειων τεχνικών έργων, βάσει του Προεδρικού Διατάγματος 99/2018. Πολλοί εργάζονται σε εταιρείες του κλάδου στην Ελλάδα και στο εξωτερικό, ενώ αρκετοί απασχολούνται και στην Ελληνικό Μετρό.
Η Κοσμητεία επικαλείται ακόμη το μεταπτυχιακό πρόγραμμα «Σχεδιασμός και Κατασκευή Υπογείων Έργων», που λειτουργεί από το 1998 και έχει περισσότερους από 450 αποφοίτους. Σύμφωνα με στοιχεία που παραθέτει, το 97% των αποφοίτων εργάζεται, με την πλειονότητα να απασχολείται στην Ελλάδα.
Η παρέμβαση του ΕΜΠ ανεβάζει κι άλλο τους τόνους σε μια υπόθεση που δεν αφορά μόνο την πορεία ενός μεγάλου έργου, αλλά πρωτίστως την ασφάλεια και την αποκατάσταση των κατοίκων. Η Σχολή καλεί τον υφυπουργό να προχωρήσει σε δημόσια διόρθωση και ζητά να υπάρξει άμεση, τεχνικά ολοκληρωμένη και κοινωνικά δίκαιη αποκατάσταση των πληγέντων.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
