Η υπερβολική ταχύτητα εξακολουθεί να αποτελεί μία από τις βασικότερες αιτίες πρόκλησης θανατηφόρων τροχαίων δυστυχημάτων τόσο στην Ελλάδα όσο και στην υπόλοιπη Ευρώπη. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, περίπου τρεις στους δέκα θανάτους στην άσφαλτο σχετίζονται άμεσα με την παραβίαση των ορίων ταχύτητας.
Παρότι η χώρα μας παρουσιάζει σταδιακή βελτίωση στους δείκτες οδικής ασφάλειας, εξακολουθεί να βρίσκεται πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Για τον λόγο αυτό τέθηκε σε εφαρμογή ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος από την 1η Ιανουαρίου 2026 εισάγει αυστηρότερο πλαίσιο ελέγχων και κυρώσεων, με στόχο τον περιορισμό των τροχαίων παραβάσεων και της υποτροπής.
Τα νέα όρια ταχύτητας
Ο νέος ΚΟΚ μειώνει το γενικό όριο ταχύτητας στις κατοικημένες περιοχές στα 30 χλμ./ώρα για τα επιβατικά οχήματα. Εξαίρεση αποτελούν οι μεγάλοι αστικοί δρόμοι, όπως οι μονόδρομοι με δύο λωρίδες ή οι οδοί με διαχωριστική νησίδα, όπου το όριο παραμένει στα 50 χλμ./ώρα, εκτός αν προβλέπεται διαφορετικά από τη σχετική σήμανση.
Εκτός πόλης, τα ανώτατα όρια καθορίζονται στα 130 χλμ./ώρα για τους αυτοκινητοδρόμους, στα 110 χλμ./ώρα για τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας και στα 90 χλμ./ώρα για το υπόλοιπο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο.
Οι κυρώσεις για τους παραβάτες
Το νέο σύστημα προστίμων λειτουργεί κλιμακωτά, ανάλογα με την υπέρβαση του επιτρεπόμενου ορίου.
Για υπέρβαση έως 20 χλμ./ώρα προβλέπεται πρόστιμο 150 ευρώ, ενώ για μεγαλύτερες παραβάσεις συνοδεύεται και από αφαίρεση της άδειας οδήγησης. Σε σοβαρότερες περιπτώσεις, όπως υπέρβαση έως 50 χλμ./ώρα ή υπερβολική ταχύτητα σε αυτοκινητόδρομο, το πρόστιμο φτάνει τα 350 ευρώ και η αφαίρεση του διπλώματος τις 30 ημέρες.
Οι αυστηρότερες ποινές αφορούν οδηγούς που κινούνται με περισσότερα από 200 χλμ./ώρα ή συμμετέχουν σε παράνομους αγώνες δρόμου. Σε αυτές τις περιπτώσεις επιβάλλεται πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση του διπλώματος για έναν χρόνο, ενώ σε περίπτωση υποτροπής οι κυρώσεις αυξάνονται σημαντικά, φτάνοντας ακόμη και τα 8.000 ευρώ και τετραετή στέρηση της άδειας οδήγησης.
Ψηφιακές κάμερες και αυτόματη βεβαίωση προστίμων
Σημαντική αλλαγή αποτελεί και η επέκταση του δικτύου ψηφιακών καμερών σε ολόκληρη τη χώρα. Ο στόχος είναι μέχρι το τέλος του 2026 να λειτουργούν περισσότερες από 2.500 κάμερες, οι οποίες θα εντοπίζουν αυτόματα τις παραβάσεις.
Τα πρόστιμα θα αποστέλλονται ηλεκτρονικά μέσω του gov.gr και θα εμφανίζονται στο TAXISnet του παραβάτη, ενώ σε περίπτωση μη έγκαιρης εξόφλησης θα μετατρέπονται σε βεβαιωμένη οφειλή προς το Δημόσιο. Παράλληλα, οι έλεγχοι θα ενταθούν και στις νησιωτικές περιοχές κατά τη θερινή περίοδο.
Τι ισχύει στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες
Σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες εφαρμόζονται ακόμη αυστηρότερα μέτρα. Στην Αυστρία προβλέπεται ακόμη και προσωρινή ή οριστική κατάσχεση του οχήματος για ιδιαίτερα μεγάλες υπερβάσεις ταχύτητας, ενώ σε ακραίες περιπτώσεις το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγηθεί σε πλειστηριασμό.
Ανάλογη πρακτική εφαρμόζει και η Ελβετία, ενώ η Φινλανδία επιλέγει διαφορετική προσέγγιση, υπολογίζοντας το ύψος των προστίμων με βάση το εισόδημα του οδηγού, ώστε η οικονομική επιβάρυνση να είναι ανάλογη της οικονομικής του δυνατότητας.
Εξετάζεται η κατάσχεση οχημάτων και στην Ελλάδα
Παρότι ο νέος ΚΟΚ δεν προβλέπει σήμερα κατάσχεση αυτοκινήτων για υπερβολική ταχύτητα, το ενδεχόμενο παραμένει στο τραπέζι. Σύμφωνα με πληροφορίες, εξετάζεται η εφαρμογή του μέτρου για ιδιαίτερα επικίνδυνες περιπτώσεις, όπως η οδήγηση με περισσότερα από 200 χλμ./ώρα ή η συμμετοχή σε παράνομους αγώνες.
Ωστόσο, η υιοθέτηση ενός τέτοιου μέτρου συναντά νομικά και συνταγματικά ζητήματα, καθώς η κατάσχεση ιδιωτικής περιουσίας ως διοικητική κύρωση απαιτεί ειδική νομοθετική αντιμετώπιση. Παρά τις δυσκολίες, ειδικοί εκτιμούν ότι η συζήτηση θα συνεχιστεί, καθώς τα υφιστάμενα πρόστιμα δεν θεωρούνται πάντοτε επαρκή για να αποτρέψουν τις πιο επικίνδυνες παραβάσεις.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
