Ενώ ο Κυριάκος Μητσοτάκης μας καλημερίζει γαλλικά από το Facebook και ο κ. Κυρανάκης περιφέρει στα κανάλια «μακέτες» για το 2027, η πραγματικότητα στις ράγες θυμίζει Ελλάδα της δεκαετίας του ’50. Το γεγονός ότι η σύνδεση Αθήνα – Θεσσαλονίκη έχει περιοριστεί στα δύο (2) δρομολόγια την ημέρα δεν είναι απλώς μια οργανωτική αποτυχία, είναι η απόλυτη εθνική ταπείνωση.
Από τα 7 Δρομολόγια στο… Τίποτα: Η Απομόνωση της Θεσσαλονίκης
Πριν από λίγα χρόνια συζητούσαμε για το πώς η Ελλάδα θα γινόταν ευρωπαϊκός κόμβος μεταφορών. Σήμερα, η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της χώρας αντιμετωπίζεται ως «άγονη γραμμή».
Η σύγκριση πονάει: Από τα 7 και 8 ζεύγη δρομολογίων, πέσαμε στα δύο.
Η ταλαιπωρία είναι καθεστώς: 5+ ώρες για μια διαδρομή που σε κάθε σοβαρή ευρωπαϊκή χώρα καλύπτεται σε λιγότερο από τρεις. Το «επιτελικό κράτος» κατάφερε να κάνει το τρένο είδος πολυτελείας για λίγους και «ρωσική ρουλέτα» για τους πολλούς, σπρώχνοντας τους πολίτες στις αεροπορικές εταιρείες και τα ΚΤΕΛ που τρίβουν τα χέρια τους.
Το Παραμύθι του Κυρανάκη και η «Ατζέντα 2027»
Το επικοινωνιακό μοτίβο της κυβέρνησης είναι πλέον προβλέψιμο και προκλητικό: Όλα θα φτιάξουν στο μέλλον, αρκεί να ξεχάσετε το παρόν. Υπόσχονται 23 νέα τρένα Coradia, ενώ δεν μπορούν να εξασφαλίσουν την τηλεδιοίκηση στο υπάρχον δίκτυο.Τάζουν «3,5 ώρες» το 2027, την ώρα που το 2026 οι γραμμές παραμένουν εργοτάξια χωρίς τέλος. Πρόκειται για την ίδια «πολιτική της μακέτας» που βλέπουμε στην Υγεία με τα νοσοκομεία που «θα» παραδοθούν και στην Άμυνα με την «Ατζέντα 2030» του Δένδια, την ώρα που το Πολεμικό Ναυτικό ψάχνει υπασπιστές-μπαλαντέρ για να γεμίσει τις φρεγάτες.
Η Συστημική Αποτυχία της «Ψηφιακής» Ελλάδας
Είναι ειρωνικό να επαίρεται ο Πρωθυπουργός για τον «ψηφιακό μετασχηματισμό» όταν ο βασικός κορμός των υποδομών καταρρέει.
Ασφάλεια; Μετά τα Τέμπη, οι υποσχέσεις για ETCS και σηματοδότηση αποδείχθηκαν κούφιες λέξεις.Αξιοπιστία; Καμία. Οι καθυστερήσεις είναι ο κανόνας, οι ακυρώσεις το καθημερινό φαινόμενο.
Η κυβέρνηση Μητσοτάκη απέτυχε στα βασικά: στην ασφαλή και τακτική μετακίνηση των πολιτών. Το «επιτελικό κράτος» αποδείχθηκε ένας μηχανισμός παραγωγής δικαιολογιών και timelines που ποτέ δεν τηρούνται. Η κατάρρευση του σιδηροδρόμου είναι ο καθρέφτης της κυβερνητικής αλαζονείας. Όταν θεωρείς τη χώρα ιδιοκτησία σου, δεν σε νοιάζει αν ο πολίτης μπορεί να πάει από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη με αξιοπρέπεια, σε νοιάζει μόνο πώς θα φαίνεται το επόμενο drone-video της καμπάνιας σου. Κύριοι του Μαξίμου, οι δύο αμαξοστοιχίες την ημέρα δεν είναι «δυσκολία», είναι η υπογραφή της αποτυχίας σας. Ο λογαριασμός έρχεται, και δεν θα ταξιδέψει με το δικό σας τρένο, αλλά θα έρθει πολύ πιο γρήγορα.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
