Η Ανακοίνωση του ΣΑΤΑ αναφέρει ότι το ερανιστικό νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, περιλαμβάνει ρυθμίσεις που απειλούν σοβαρά την επαγγελματική βιωσιμότητα των οδηγών ταξί.
Στο Άρθρο 52, που αφορά την εκμίσθωση επιβατηγών ιδιωτικής χρήσης (Ε.Ι.Χ.) αυτοκινήτων με οδηγό, προβλέπονται μεταξύ άλλων:
- η δυνατότητα πραγματοποίησης μεταφοράς από συγκεκριμένο σημείο Α προς σημείο Β,
- προκράτηση τουλάχιστον 30 λεπτών πριν την έναρξη (στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη),
- κατάργηση της υποχρέωσης επιστροφής του οχήματος στην έδρα του,
- από 1ης Ιανουαρίου 2027, ελάχιστη χρέωση 50 ευρώ για ηλεκτρικά Ε.Ι.Χ.,
- έλεγχος που περιορίζεται στον οδηγό και όχι στους επιβάτες,
- κατάργηση της αφαίρεσης πινακίδων κυκλοφορίας σε περιπτώσεις παραβάσεων, με διατήρηση μόνο χρηματικών προστίμων (200-800 ευρώ).
Οι ρυθμίσεις αυτές θεωρούνται από τον ΣΑΤΑ ότι ευνοούν δυσανάλογα τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων με οδηγό, επιτρέποντας την έμμεση είσοδό τους στην αστική επιβατική μεταφορά και υπονομεύοντας την ισονομία και τον δημόσιο χαρακτήρα της υπηρεσίας ταξί. Επισημαίνεται ιδιαίτερα ότι η ελάχιστη χρέωση των 50 ευρώ για ηλεκτρικά οχήματα κρίνεται ως φωτογραφική διάταξη, προσαρμοσμένη κυρίως σε διαδρομές από/προς αεροδρόμια, ενώ οι έλεγχοι καθίστανται αναποτελεσματικοί.
Όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση, το νομοσχέδιο δεν προβλέπει την αναμενόμενη παράταση για ομαλή μετάβαση. Αντίθετα, επιβάλλει υποχρεωτική χρήση οχημάτων μηδενικών εκπομπών σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη από 1ης Ιανουαρίου 2026 για νέα οχήματα, με περιορισμένες εξαιρέσεις (π.χ. οχήματα που λήγουν εντός 2026 μέχρι την ενεργοποίηση επιδότησης, οδηγοί άνω των 62 ετών για το 2026, περιπτώσεις ολικής καταστροφής κ.ά.). Παράλληλα, επιτρέπεται η εγκατάσταση σταθμών φόρτισης σε χώρους αρμοδιότητας ΟΑΣΑ και ΟΣΕΘ, ενώ από το 2026 ένα μέρος των νέων εταιρικών Ε.Ι.Χ. πρέπει να είναι ηλεκτρικά.
Ο ΣΑΤΑ χαρακτηρίζει το σύνολο των διατάξεων ως θεσμική εκκαθάριση του επαγγέλματος ταξί, υποστηρίζοντας ότι ευνοούν μεγάλους εταιρικούς στόλους και πλατφόρμες εφαρμογών, εις βάρος των παραδοσιακών επαγγελματιών και του επιβατικού κοινού. Ζητά την πλήρη απόσυρση του Άρθρου 52 και καλεί τα μέλη σε ενεργή συμμετοχή στη διαβούλευση, καταθέτοντας σχόλια σύμφωνα με τις κλαδικές θέσεις, καθώς και σε επερχόμενες κινητοποιήσεις.
Δείτε την ανακοίνωση εδώ:
https://www.facebook.com/share/1D9m3vJcgZ/
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
