Η ελληνική άσφαλτος συνεχίζει να μετρά ανθρώπινες απώλειες με τρομακτικούς ρυθμούς. Μέσα στο 2024 καταγράφηκαν 74 θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα, με 63 νεκρούς και 1.295 τραυματίες. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, κάθε 14 ώρες ένας άνθρωπος χάνει τη ζωή του σε τροχαίο, ενώ η Ελλάδα ανέβηκε στην τρίτη θέση στην Ευρωπαϊκή Ένωση σε θανάτους από τροχαία, πίσω μόνο από Ρουμανία και Βουλγαρία, ενώ ο ευρωπαϊκός μέσος όρος παρουσιάζει μείωση.
Ο σύμβουλος τροχαίων ατυχημάτων Αντώνης Μορφονιός, μιλώντας στο στούντιο του Ertnews, τόνισε ότι η Ελλάδα ανέβηκε μια θέση σε σχέση με το 2023, με αύξηση 4% στους θανάτους. «Σταθερά η Ρουμανία και η Βουλγαρία έχουν αύξηση 4%, ενώ η ΕΕ συνολικά καταγράφει μείωση 3%», εξήγησε.
Ο ίδιος επεσήμανε ότι ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας έχει περισσότερο τιμωρητικό χαρακτήρα παρά προληπτικό: «Ο νόμος δεν μειώνει τα τροχαία, απλώς τιμωρεί και εισπράττει. Για να πετύχουμε την ευρωπαϊκή στρατηγική μείωσης των θανατηφόρων τροχαίων μέχρι 2030 και το όραμα μηδενικού κινδύνου μέχρι το 2050, χρειάζεται σωστή εκπαίδευση από τα πρώτα χρόνια οδήγησης».
Η πρόεδρος του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», Βασιλική Δανέλλη Μυλωνά, περιέγραψε το μέγεθος του προβλήματος: «Πίσω από τα νούμερα υπάρχουν άνθρωποι, ζωές που χάνονται, όνειρα που σβήνουν και οικογένειες που διαλύονται. Τα τροχαία δεν πλήττουν μόνο τους ανθρώπους, αλλά και την ανάπτυξη του τόπου μας».
Σύμφωνα με την ίδια, τα βασικά αίτια είναι δύο: άγνοια και ατιμωρησία. Η έλλειψη εκπαίδευσης και ενημέρωσης οδηγεί σε επικίνδυνες συμπεριφορές, ενώ η ατιμωρησία ενισχύει την παραβατικότητα στο δρόμο. «Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας είναι καλός και βάζει αυστηρές ποινές, αλλά πρέπει να εφαρμοστεί. Δεν είναι δυνατόν ο καθένας να κάνει ό,τι θέλει στους δρόμους», κατέληξε.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
![Πασαλιμάνι: Σκάφος τυλίχθηκε στις φλόγες! – [ΕΙΚΟΝΕΣ]](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2025/05/pyrosvestiki-2.jpg)