ΚΑΤΕΡΡΕΥΣΕ και ο δρόμος και η αξιοπιστία ΜΑΖΙ: Το έργο-μαμούθ που μετατράπηκε σε κρατικό Βατερλό

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του VoiceNews στην Google

Κατεπείγουσα έρευνα για την κατάρρευση του δρόμου Ρακοπόταμου–Κεραμιδίου – Ερωτήματα για την ποιότητα κατασκευής και την ασφάλεια

Σε κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση προχωρά η Εισαγγελία Πρωτοδικών Λάρισας, έπειτα από την κατάρρευση τμήματος του υπό κατασκευή δρόμου Ρακοπόταμου–Κεραμιδίου, έργου στρατηγικής σημασίας που προοριζόταν να συνδέσει τα παράλια των νομών Λάρισας και Μαγνησίας έως τον Ιούλιο.

Ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας διέταξε άμεσα τη διενέργεια πραγματογνωμοσύνης, προκειμένου να εντοπιστούν τα αίτια της κατάρρευσης και να διερευνηθούν ενδεχόμενες ευθύνες.

Η σοβαρότερη ζημιά εντοπίζεται στη θέση «Λατομεία», όπου το οδόστρωμα έχει καταρρεύσει πλήρως. Σε άλλα σημεία, παρότι το έργο παραμένει ημιτελές, παρατηρούνται φθορές και καθιζήσεις, προκαλώντας έντονο προβληματισμό για την ποιότητα και την ασφάλεια της κατασκευής.

Όπως μεταδίδει το larissanet.gr, μεγάλο μέρος του υπεδάφους υποχώρησε, παρασύροντας το ένα ρεύμα κυκλοφορίας, σε ένα έργο που ξεκίνησε το 2020 με αρχική πρόβλεψη ολοκλήρωσης σε 2,5 χρόνια, αλλά πλέον διανύει το έκτο έτος υλοποίησης, μετά από αλλεπάλληλες παρατάσεις – με τελευταία την προθεσμία της 30ής Ιουλίου 2025.

Η περιοχή είναι γνωστή για τη γεωλογική της αστάθεια και τα επαναλαμβανόμενα κατολισθητικά φαινόμενα, γεγονός που επιβάλει αυστηρές προδιαγραφές. Ακόμη και στα ολοκληρωμένα τμήματα έχουν καταγραφεί ρωγμές, πτώσεις βράχων και ατελή έργα αντιστήριξης, γεγονότα που ενισχύουν τις ανησυχίες για την ασφάλεια των διερχομένων.

Η χάραξή του διασχίζει προστατευόμενη περιοχή Natura, η οποία αποτελεί ταυτόχρονα Ζώνη Ειδικής Προστασίας και Καταφύγιο Άγριας Ζωής, προσθέτοντας επιπλέον περιβαλλοντικές απαιτήσεις στην εκτέλεση του έργου.

Ο δρόμος μήκους 12,1 χιλιομέτρων αναμένεται να αποτελέσει κρίσιμο κρίκο ενός ορεινού δικτύου που θα συνδέει τον Κίσσαβο με το Πήλιο και τις παράκτιες ζώνες Λάρισας και Μαγνησίας. Η μελέτη του έργου ανατέθηκε το 2007, με ολοκλήρωση το 2016.