Η υπερβολική ταχύτητα παραμένει μία από τις βασικές αιτίες θανατηφόρων τροχαίων στην Ελλάδα και την Ευρώπη, με περίπου 30% των θανάτων να σχετίζονται με υπέρβαση των ορίων, σύμφωνα με ευρωπαϊκά στοιχεία.
Στο πλαίσιο αυτό, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025) εισάγει αυστηρότερο και κλιμακωτό σύστημα κυρώσεων, με στόχο όχι μόνο την τιμωρία αλλά και την αποτροπή της υποτροπής.
Από το 2026 εφαρμόζονται νέα όρια ταχύτητας, με γενικό όριο τα 30 χλμ./ώρα εντός κατοικημένων περιοχών, ενώ τα πρόστιμα και οι αφαιρέσεις διπλώματος αυξάνονται ανάλογα με τη σοβαρότητα της παράβασης, φτάνοντας έως και 8.000 ευρώ και πολυετή στέρηση άδειας οδήγησης για ακραίες περιπτώσεις όπως κόντρες ή ταχύτητες άνω των 200 χλμ./ώρα.
Παράλληλα, προχωρά η εγκατάσταση ψηφιακών καμερών και αυτόματων συστημάτων καταγραφής παραβάσεων, με τα πρόστιμα να αποστέλλονται ηλεκτρονικά μέσω gov.gr και να βεβαιώνονται αυτόματα στο TAXISnet.
Ωστόσο, το μέτρο της κατάσχεσης οχήματος για υπερβολική ταχύτητα δεν περιλαμβάνεται στο ελληνικό πλαίσιο, σε αντίθεση με χώρες όπως η Αυστρία και η Ελβετία, όπου εφαρμόζονται πιο αυστηρές πρακτικές, όπως προσωρινή ή ακόμη και οριστική δήμευση οχημάτων σε ακραίες παραβάσεις.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, το συγκεκριμένο μέτρο εξετάζεται μελλοντικά για τις πιο επικίνδυνες περιπτώσεις, χωρίς όμως να έχει υιοθετηθεί επίσημα.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
