Σύμφωνα με πληροφορίες, η Σερβία επιδιώκει να φέρει ξένους εργάτες από το Νεπάλ και το Μαρόκο για να υποστηρίξουν τις δραστηριότητες στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Stellantis στο Κραγκούγιεβατς, εν μέσω έλλειψης εργατικού δυναμικού και περιορισμένου τοπικού ενδιαφέροντος για θέσεις εργασίας στο εργοστάσιο, σύμφωνα με αξιωματούχους και εκπροσώπους συνδικάτων.
Οι αρχές της πόλης ισχυρίστηκαν την περασμένη εβδομάδα ότι το εργοστάσιο της Fiat, που ανήκει στον παγκόσμιο γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας Stellantis, θα αρχίσει να απασχολεί εργάτες από το εξωτερικό για να βοηθήσει στην στελέχωση μιας τρίτης βάρδιας παραγωγής που έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Οκτώβριο. Το εργοστάσιο, το οποίο ξεκίνησε την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων τον Ιούλιο του 2024, λειτουργεί επί του παρόντος με περίπου 2.800 εργαζομένους, αλλά χρειάζεται 800 ακόμη. Η κίνηση αυτή έρχεται καθώς ο νέος νόμος περί αλλοδαπών εργαζομένων της Σερβίας – συμπεριλαμβανομένου ενός βελτιωμένου, ψηφιοποιημένου συνδυασμένου συστήματος αδειών διαμονής και εργασίας που εισήχθη το 2024 – έχει διευκολύνει την πρόσβαση των ξένων υπηκόων στην τοπική αγορά εργασίας.
Η μεταρρύθμιση συμβάλλει ήδη σε μια ορατή μετατόπιση του εργατικού δυναμικού σε μεγάλες πόλεις της Σερβίας, συμπεριλαμβανομένης της πρωτεύουσας Βελιγραδίου, όπου οι εργαζόμενοι από τη Νότια Ασία έχουν αρχίσει να καλύπτουν θέσεις εργασίας στις δημόσιες συγκοινωνίες και τις υπηρεσίες. Μια πηγή στο εργοστάσιο του Κραγκούγιεβατς δήλωσε στο πρακτορείο ειδήσεων Beta την περασμένη εβδομάδα ότι περίπου 100 εργαζόμενοι από τις εγκαταστάσεις της Stellantis στο Μαρόκο θα μεταφερθούν προσωρινά στη Σερβία για εκπαίδευση και υποστήριξη, με στόχο την έναρξη της παραγωγής του μοντέλου “Grande Panda” στο Μαρόκο.
Το μοντέλο κατασκευάζεται επί του παρόντος τόσο σε υβριδική όσο και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση στις εγκαταστάσεις του Κραγκούγιεβατς. Ωστόσο, έχουν προκύψει αντικρουόμενες δηλώσεις σχετικά με την κλίμακα των προσλήψεων από το εξωτερικό. Ο δημοτικός σύμβουλος για την οικονομία, Ράντομιρ Έρικ, δήλωσε ότι το εργοστάσιο θα απασχολεί 800 εργαζόμενους από το Νεπάλ και το Μαρόκο λόγω έλλειψης τοπικών υποψηφίων – παρά το γεγονός ότι το Κραγκούγιεβατς έχει περίπου 9.000 ανέργους κατοίκους, ανέφερε η Danas.
Ο επί χρόνια ηγέτης του συνδικάτου Γιουγκοσλάβ Ρίστιτς δήλωσε ότι η εξάρτηση από ξένους εργαζόμενους αντανακλά την ευρύτερη πρόκληση των μη ανταγωνιστικών μισθών. “Είναι σαφές ότι οι άνθρωποι στο Κραγκούγιεβατς δεν ενδιαφέρονται για μισθούς ελαφρώς πάνω από 70.000 RSD (600 €), οι οποίοι δεν επαρκούν για μια αξιοπρεπή ζωή”, είπε. Ο Ρίστιτς σημείωσε ότι οι οικιακοί εργαζόμενοι μπορούν να κερδίσουν περίπου 90.000 RSD εργαζόμενοι υπερωρίες και Σαββατοκύριακα.
Οι εκπρόσωποι των συνδικάτων υποστηρίζουν ότι το πραγματικό ζήτημα δεν είναι η διαθεσιμότητα εργατικού δυναμικού, αλλά μάλλον οι συνθήκες που προσφέρονται. Ο Γκόραν Μίλιτς του περιφερειακού συμβουλίου της Ανεξάρτητης Ένωσης στην Κεντρική Σερβία δήλωσε ότι πολλοί ντόπιοι προσλαμβάνοντες παραιτούνται μετά από λίγες μόνο ημέρες εργασίας. Το εργοστάσιο, το οποίο απέστειλε την πρώτη παρτίδα ηλεκτρικών Fiat Panda στη Δυτική Ευρώπη τον Φεβρουάριο του 2025, αποτελεί μέρος μιας κοινής επενδυτικής συμφωνίας ύψους 190 εκατομμυρίων ευρώ που υπογράφηκε μεταξύ της Stellantis και της σερβικής κυβέρνησης το 2022.
Καθώς η Σερβία προετοιμάζεται να φιλοξενήσει την Expo 2027, αναμένεται να εισέλθουν στη χώρα χιλιάδες επιπλέον ξένοι εργαζόμενοι, εγείροντας ερωτήματα σχετικά με τη μακροπρόθεσμη κοινωνική ένταξη και την προστασία των δικαιωμάτων. Ο Σαλίχ Σαϊτόβιτς, πρόεδρος της Δημοκρατικής Ένωσης Ρομά (DUR), επέκρινε την απόφαση να προσληφθούν εργαζόμενοι από το εξωτερικό αντί να εππενδυθούν σε προγράμματα εκπαίδευσης και απασχόλησης για τον εγχώριο πληθυσμό Ρομά. Σύμφωνα με την τελευταία απογραφή, πάνω από 147.000 Ρομά ζουν στη Σερβία, πολλοί από τους οποίους αντιμετωπίζουν συστημικά εμπόδια στην απασχόληση.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
