Η Κίνα κατασκευάζει τώρα το πρώτο της πυρηνικό αεροπλανοφόρο

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του VoiceNews στην Google

Η Κίνα προχωρά με την κατασκευή του πρώτου της πυρηνοκίνητου αεροπλανοφόρου, γνωστού ως Type 004. Δορυφορικές εικόνες και διαρροές φωτογραφιών από το 2025 υποδεικνύουν ενεργή κατασκευαστική δραστηριότητα στο Ναυπηγείο Νταλιάν, όπου έχουν παρατηρηθεί μεγάλα τμήματα κύτους και μονάδες που σχετίζονται με αντιδραστήρες. Αυτά τα χαρακτηριστικά διακρίνουν το Type 004 από τα τρία συμβατικά κινούμενα αεροπλανοφόρα της Κίνας – Liaoning, Shandong και Fujian – και υποδηλώνουν μια μετατόπιση στη φιλοσοφία πρόωσης. Η ανάπτυξη έρχεται μετά από προηγούμενες αποκαλύψεις το 2024 για έναν πρωτότυπο αντιδραστήρα ξηράς που συνδέεται με την έρευνα ναυτικής πρόωσης, υποδεικνύοντας μια πολυετή προπαρασκευαστική προσπάθεια και όχι μια απότομη αλλαγή σχεδιασμού.

Το Type 004 αναμένεται να γίνει το τέταρτο αεροπλανοφόρο που λειτουργεί το Ναυτικό του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού (PLAN) και το πρώτο του που τροφοδοτείται από πυρηνικούς αντιδραστήρες. Η κατασκευαστική δραστηριότητα στο Ναυπηγείο Νταλιάν το 2025 αποκάλυψε μονάδες κύτους, δομές που μοιάζουν με συγκράτηση και εσωτερικές διατάξεις που συνάδουν με την πυρηνική πρόωση, στοιχεία που δεν υπήρχαν στα προηγούμενα προγράμματα αεροπλανοφόρων της Κίνας. Οι αναλυτές εκτιμούν ότι το σκάφος θα μπορούσε να εκτοξεύσει μεταξύ 110.000 και 120.000 τόνων, τοποθετώντας το στην ίδια κατηγορία βάρους με τα αεροπλανοφόρα κλάσης Ford του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ ή ενδεχομένως να τα ξεπεράσει.

Οι απεικονίσεις καλλιτεχνών που κυκλοφορούν σε κανάλια ανοιχτού κώδικα απεικονίζουν μια πλατφόρμα σε κλίμακα υπερ-αεροπλανοφόρου με ευρύ κατάστρωμα πτήσης και διευρυμένο εσωτερικό όγκο για την υποστήριξη προηγμένων συστημάτων. Οι προβλέψεις σχεδιασμού υποδηλώνουν ότι το Type 004 θα διαθέτει τέσσερα έως πέντε ηλεκτρομαγνητικά συστήματα εκτόξευσης αεροσκαφών (EMALS), επεκτείνοντας την τεχνολογία που εισήχθη για πρώτη φορά στο συμβατικά κινούμενο Fujian. Μια τέτοια διαμόρφωση θα υποστήριζε μια προβλεπόμενη αεροπορική πτέρυγα περισσότερων από 90 αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων των stealth μαχητικών J-35 και των πλατφορμών έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου αερομεταφερόμενων αεροσκαφών (AEW&C) KJ-600. Ο συνδυασμός πυρηνικής πρόωσης και EMALS θα παρείχε σημαντικά μεγαλύτερη ηλεκτρική ισχύ από τα συστήματα που βασίζονται στον ατμό, επιτρέποντας υψηλότερους ρυθμούς εξόδων και διαρκείς επιχειρήσεις.

Αυτή η αρχιτεκτονική έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει βαρύτερα αεροσκάφη και πιο σύνθετα προφίλ αποστολών από αυτά που πετούσαν από τα προηγούμενα αεροπλανοφόρα της Κίνας. Η πυρηνική πρόωση θα έδινε στον Τύπο 004 ουσιαστικά απεριόριστη εμβέλεια και αντοχή, αφαιρώντας τους περιορισμούς ανεφοδιασμού που περιορίζουν τα συμβατικά κινούμενα αεροπλανοφόρα. Αυτή η δυνατότητα θα επέτρεπε στο PLAN να διεξάγει μακράς διάρκειας αναπτύξεις πέρα ​​από τον Δυτικό Ειρηνικό, υποστηρίζοντας επιχειρήσεις στον Ινδικό Ωκεανό, τη Μέση Ανατολή ή άλλα μακρινά θέατρα. Αποδείξεις για τις φιλοδοξίες της Κίνας για πυρηνική πρόωση ναυτικού εμφανίστηκαν σε μια έκθεση του Associated Press του 2024 που περιέγραφε ένα πρωτότυπο χερσαίου αντιδραστήρα στη Βάση 909 στην επαρχία Σιτσουάν, το οποίο λειτουργεί από το Ινστιτούτο Πυρηνικής Ενέργειας της Κίνας στο πλαίσιο του απόρρητου «Έργου Longwei».

Η εγκατάσταση αυτή αξιολογείται ευρέως ως πεδίο δοκιμών για την ενσωμάτωση αντιδραστήρων σε κλίμακα αεροπλανοφόρων. Παράλληλα με την κατασκευή αεροπλανοφόρων, η Κίνα επεκτείνει τη ναυτική υποδομή για να υποστηρίξει έναν μεγαλύτερο και πιο ικανό στόλο αεροπλανοφόρων. Νέες προβλήτες και εγκαταστάσεις υποστήριξης έχουν παρατηρηθεί στη Ναυτική Βάση Yulin στο νησί Hainan, καθώς και στο Yuchi και στο Qingdao, τοποθεσίες που σχετίζονται με μελλοντικές αναπτύξεις αεροπλανοφόρων. Ενώ κανένα ίδρυμα δεν έχει δημόσια πιστωθεί με την ανάλυση των δορυφορικών εικόνων, πολλοί αναλυτές ανοιχτού κώδικα, ιαπωνικοί ερευνητικοί οργανισμοί και ακαδημαϊκά ιδρύματα έχουν επιβεβαιώσει ανεξάρτητα τη συνεχή πρόοδο από τα τέλη του 2025. Παρά αυτή τη δυναμική, οι προκλήσεις παραμένουν, συμπεριλαμβανομένης της ενσωμάτωσης πυρηνικών αντιδραστήρων, της εκπαίδευσης του πληρώματος και της ασφαλούς μακροπρόθεσμης λειτουργίας μιας δύναμης πυρηνοκίνητων αεροπλανοφόρων.

ΠΗΓΗ