Η Ford Motor Co. δηλώνει ότι θα μειώσει το εργατικό δυναμικό της κατά 4.000 άτομα στην Ευρώπη και το Ηνωμένο Βασίλειο μέχρι το τέλος του 2027, επικαλούμενη αντίθετους ανέμους από την οικονομία και πιέσεις από τον αυξημένο ανταγωνισμό και τις ασθενέστερες από τις αναμενόμενες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Η Ford δήλωσε την Τετάρτη ότι οι περισσότερες από τις περικοπές θέσεων εργασίας θα γίνουν στη Γερμανία και θα πραγματοποιηθούν σε συνεννόηση με τους εκπροσώπους των εργαζομένων.
Από το σύνολο, 2.900 θέσεις εργασίας θα χαθούν στη Γερμανία, 800 στη Βρετανία και 300 σε άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η Ford απασχολεί 28.000 υπαλλήλους στην Ευρώπη και 174.000 σε όλο τον κόσμο.
«Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζει να βρίσκεται σε μια περίοδο σημαντικών ανακατατάξεων, καθώς μεταβαίνει στην ηλεκτροκίνητη κινητικότητα», ανέφερε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της. «Ο μετασχηματισμός είναι ιδιαίτερα έντονος στην Ευρώπη, όπου οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν σημαντικές ανταγωνιστικές και οικονομικές αντιξοότητες, ενώ παράλληλα αντιμετωπίζουν την αναντιστοιχία μεταξύ των κανονισμών CO2 και της καταναλωτικής ζήτησης για ηλεκτροκίνητα οχήματα», αναφέρεται στην ανακοίνωση.
Στην Ευρώπη, οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να πουλήσουν αρκετά ηλεκτρικά οχήματα για να ανταποκριθούν στα νέα, χαμηλότερα όρια για τις μέσες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα του στόλου το 2025, και αντιμετωπίζουν έναν πιο μακροπρόθεσμο στόχο της ΕΕ για το 2035, να μειώσουν τις εκπομπές στο μηδέν, κάτι που θα σήμαινε την κατάργηση των περισσότερων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Ωστόσο, οι πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων έχουν καθυστερήσει, καθώς οι καταναλωτές που είναι κουρασμένοι από τον πληθωρισμό συγκρατούν τις δαπάνες τους και αφού η μεγάλη αγορά αυτοκινήτων της Γερμανίας έπαψε να παρέχει κρατικά κίνητρα αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων. Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων μειώθηκαν κατά 5,8% τους πρώτους εννέα μήνες του έτους σε μια συνολικά συρρικνούμενη αγορά αυτοκινήτων. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν επίσης αυξανόμενο ανταγωνισμό από τα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα.
Η εταιρεία δήλωσε ότι θα μειώσει επίσης τον χρόνο εργασίας των εργαζομένων στο εργοστάσιο της στην Κολωνία της Γερμανίας, όπου κατασκευάζει τα ηλεκτρικά οχήματα Capri και Explorer.
Οι πωλήσεις της Ford μειώθηκαν κατά 15,3% τους πρώτους εννέα μήνες του έτους σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων. Το μερίδιο αγοράς της εταιρείας συρρικνώθηκε στο 3% από 3,5%. Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Ντίρμπορν του Μίσιγκαν είδε τα καθαρά κέρδη σε επίπεδο εταιρείας να μειώνονται κατά 26% στα 892 εκατομμύρια δολάρια το τρίτο τρίμηνο, καθώς ανέλαβε λογιστικές δαπάνες ύψους 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων για την απομείωση περιουσιακών στοιχείων για ένα ακυρωμένο ηλεκτρικό SUV τριών σειρών. Η εταιρεία επικαλέστηκε υψηλότερο κόστος εγγύησης και άλλα έξοδα.
Η Ford είναι μια καθιερωμένη μάρκα στην Ευρώπη και θα γιορτάσει την 100ή επέτειο της δραστηριοποίησής της στη Γερμανία το επόμενο έτος. Το κύριο εργοστάσιό της στην Κολωνία ξεκίνησε την παραγωγή το 1931- στα εγκαίνια παρευρέθηκαν ο Henry Ford και ο τότε δήμαρχος Konrad Adenauer, μετέπειτα καγκελάριος της Γερμανίας.
Η Ford δεν είναι η μόνη που πλήττεται από αντίθετους ανέμους. Η Volkswagen δήλωσε ότι εξετάζει το ενδεχόμενο να κλείσει έως και τρία από τα γερμανικά εργοστάσιά της, σύμφωνα με τον επικεφαλής εκπρόσωπο των εργαζομένων της. Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων έχει ζητήσει την ταχύτερη αναθεώρηση των χαμηλότερων ορίων C02 που έχουν προγραμματιστεί για το 2026.
Η Ford δήλωσε ότι ο αντιπρόεδρος και οικονομικός διευθυντής της εταιρείας John Lawler έγραψε επιστολή προς τη γερμανική κυβέρνηση, στην οποία επαναλαμβάνει τη δέσμευση της Ford για τους κλιματικούς στόχους, αλλά προτρέπει σε δράση για τη βελτίωση των συνθηκών της αγοράς και τη διασφάλιση της μελλοντικής επιτυχίας της βιομηχανίας.
«Αυτό που μας λείπει στην Ευρώπη και τη Γερμανία είναι μια αδιαμφισβήτητη, σαφής πολιτική ατζέντα για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, όπως δημόσιες επενδύσεις σε υποδομές φόρτισης, ουσιαστικά κίνητρα που θα βοηθήσουν τους καταναλωτές να κάνουν τη μετάβαση σε ηλεκτροκίνητα οχήματα, βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του κόστους για τους κατασκευαστές και μεγαλύτερη ευελιξία στην επίτευξη των στόχων συμμόρφωσης με το CO2», δήλωσε ο Lawler.
Πηγή apnews.com
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
