Η κυβέρνηση Μητσοτάκη έκανε επίδειξη του «ματωμένου» πλεονάσματος της ακρίβειας με τον επικεφαλής του Eurogroup και τώρα η Κομισιόν έρχεται να επιβάλει νέο γύρο αφαίμαξης, στοχοποιώντας καύσιμα, φοροαπαλλαγές και ελεύθερους επαγγελματίες.
Τη στιγμή που ο Έλληνας πολίτης στενάζει κάτω από το βάρος της πρωτοφανούς ακρίβειας στα ράφια και της δυσβάσταχτης άμεσης και έμμεσης φορολογίας, οι Βρυξέλλες ανοίγουν ξανά τον ασκό του Αιόλου. Η κυβέρνηση, αφού κυριολεκτικά «έστυψε» την κοινωνία εισπράττοντας υπερέσοδα από τον πληθωρισμό, έσπευσε να τα επιδείξει στην ΕΕ. Ποιο είναι το αποτέλεσμα αυτής της υποτακτικής επίδειξης «καλών επιδόσεων»; Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σπεύδει τώρα να τα ισοπεδώσει όλα, ανοίγοντας τον δρόμο για νέους φόρους και κατάργηση ελαφρύνσεων.
Το νέο σχέδιο συστάσεων της Κομισιόν, αποτελούν τον προπομπό για άγριες παρεμβάσεις, οι οποίες αυτή τη φορά έρχονται ξανα τυλιγμένες με το περιτύλιγμα της περίφημης «πράσινης» αφήγησης.
Στο Στόχαστρο το… Πετρέλαιο Κίνησης
Οι επισημάνσεις των γραφειοκρατών «Κομισάριων» της ΕΕ για την ενέργεια είναι παραπάνω από προκλητικές. Αδιαφορώντας πλήρως για το γεγονός ότι οι Έλληνες πληρώνουν ήδη το πιο ακριβό ρεύμα και τη βενζίνη “χρυσάφι”, η Επιτροπή εγκαλεί τη χώρα μας επειδή «η φορολόγηση της ενέργειας εξακολουθεί να ευνοεί τα ορυκτά καύσιμα έναντι της ηλεκτρικής ενέργειας».
«Οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης στο diesel παραμένουν ιδιαίτερα χαμηλοί σε σχέση με τη βενζίνη, παρότι είναι πιο επιβλαβές για το περιβάλλον». – Απόσπασμα από τις συστάσεις της Κομισιόν.
Τι σημαίνει αυτό στην πράξη; Ότι η Ατζέντα της πράσινης μετάβασης θα χρησιμοποιηθεί ως το απόλυτο άλλοθι για να κατακρεουργηθεί ο Έλληνας οδηγός και επαγγελματίας. Η Κομισιόν θεωρεί «στρέβλωση» ακόμα και την ελάχιστη επιδότηση του πετρελαίου κίνησης στην καρδιά της κρίσης και σπρώχνει την κυβέρνηση σε:
Αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στο diesel.
Εξίσωση της φορολογίας του πετρελαίου κίνησης με τη βενζίνη (που ήδη βρίσκεται στα ύψη).
Αναπροσαρμογή τελών κυκλοφορίας με κριτήριο τους ρύπους, τιμωρώντας ουσιαστικά όσους δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν τα πανάκριβα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που προωθεί η ευρωπαϊκή ελίτ.
Την ίδια ώρα που η ελληνική κοινωνία απαιτεί δραστική μείωση φόρων στα καύσιμα, οι Βρυξέλλες «φωνάζουν» για αυξήσεις.
Μπαλτάς σε 1.236 Ελαφρύνσεις
Η έκθεση ρίχνει ξεκάθαρα τα βέλη της στις λεγόμενες «φορολογικές δαπάνες». Η Κομισιόν διαπιστώνει με λογιστικό τρόπο ότι «η Ελλάδα χάνει σημαντικά έσοδα» και κουνάει το δάχτυλο για 1.236 φοροαπαλλαγές, των οποίων το δημοσιονομικό κόστος υπολογίζεται σε 22,88 δισ. ευρώ για το 2024.
Πού ετοιμάζονται να βάλουν χέρι με πρόσχημα τον “εξορθολογισμό”;
Στις απαλλαγές για την πρώτη κατοικία.
Στις φοροαπαλλαγές ενοικίων.
Στους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ.
Στις εκπτώσεις στον φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων.
Σταυροφορία κατά των Ελεύθερων Επαγγελματιών
Ενώ το μεγάλο κεφάλαιο μένει στο απυρόβλητο, η Επιτροπή επικεντρώνεται στο περιβόητο «κενό ΦΠΑ», το οποίο για το 2023 άγγιξε τα 9,4 δισ. ευρώ (18,3% των δυνητικών εσόδων). Και φυσικά, για τις Βρυξέλλες, ο συνήθης ύποπτος είναι ο μικρομεσαίος και ο αυτοαπασχολούμενος. Η Κομισιόν αφήνει ορθάνοιχτο το παράθυρο για αναδιάρθρωση, χτυπώντας ακόμα και απαλλαγές στην ιδιωτική εκπαίδευση, ενώ ρίχνει το φταίξιμο στα «μη στεγασμένα τεχνικά επαγγέλματα» και στις συναλλαγές με μετρητά. Με αυτούς τους αστερίσκους, δίνουν ουσιαστικά πράσινο φως στην κυβέρνηση Μητσοτάκη όχι μόνο να διατηρήσει, αλλά ενδεχομένως να σκληρύνει τα ήδη εξοντωτικά εργαλεία τύπου τεκμαρτού εισοδήματος.
Μαζεύουν δισεκατομμύρια από την αισχροκέρδεια, καμαρώνουν στα ευρωπαϊκά σαλόνια για τα πλεονάσματα και επιστρέφουν με έτοιμα σχέδια για να στραγγαλίσουν οικονομικά τη μεσαία τάξη και τους ευάλωτους, πάντοτε στο όνομα της δήθεν “οικολογικής σωτηρίας του πλανήτη”. Η πράσινη μετάβαση αποδεικνύει το Voicenews, ότι είναι η πιο φορομπηχτική παγίδα της εποχής μας!
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
