Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ διαφήμισε τη νέα σύμβαση με την Boeing για την παραγωγή του μαχητικού αεροσκάφους έκτης γενιάς της Πολεμικής Αεροπορίας, του F-47. Η ανακοίνωση έρχεται μετά από χρόνια προβλημάτων με το F-35, το οποίο ταλαιπωρείται από σημαντικά τεχνικά προβλήματα και υπερβάσεις κόστους την τελευταία δεκαετία.
Ο Τραμπ ανακοίνωσε το σχέδιο για την πλατφόρμα «Next-Generation Air Dominance» (NGAD) κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο Οβάλ Γραφείο την Παρασκευή, λέγοντας ότι το F-47 θα είναι το «πιο θανατηφόρο» πολεμικό αεροσκάφος του Πενταγώνου και «κάτι που όμοιό του δεν έχει δει ποτέ κανείς».
«Από την άποψη όλων των χαρακτηριστικών ενός μαχητικού αεροσκάφους, δεν υπήρξε ποτέ κάτι που να το πλησιάζει, από την ταχύτητα έως την ευελιξία και το τι μπορεί να έχει [ως] ωφέλιμο φορτίο. Και αυτό ήταν στα σκαριά για μεγάλο χρονικό διάστημα», δήλωσε ο 47ος πρόεδρος των ΗΠΑ. «Οι εχθροί της Αμερικής δεν θα το δουν ποτέ να έρχεται».
Ο υπουργός Άμυνας Pete Hegseth, ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου της Πολεμικής Αεροπορίας στρατηγός David Allvin και ο αναπληρωτής αναπληρωτής των κεκτημένων της Πολεμικής Αεροπορίας αντιστράτηγος Dale White συμμετείχαν επίσης στη συνέντευξη Τύπου μαζί με τον Trump. Ο Allvin σημείωσε ομοίως ότι το μαχητικό αεροσκάφος ήταν εδώ και καιρό στα σκαριά, λέγοντας ότι τα δοκιμαστικά μοντέλα είχαν ήδη πετάξει «εκατοντάδες ώρες».
Υποστήριξε ότι η παραγωγή του αεροσκάφους θα κόστιζε λιγότερο από το F-22 Raptor της Lockheed Martin και δήλωσε ότι η Πολεμική Αεροπορία θα διέθετε τελικά περισσότερα μαχητικά NGAD από ό,τι Raptor. Ο στόλος της Πολεμικής Αεροπορίας περιλαμβάνει σήμερα περίπου 185 F-22, το καθένα από τα οποία φέρεται να κοστίζει περίπου 350 εκατομμύρια δολάρια, καθιστώντας το παλαιότερο αεροπλάνο ένα από τα πιο ακριβά στο αμερικανικό οπλοστάσιο, σύμφωνα με το National Interest.
Αν και η κυβέρνηση Τραμπ αρνήθηκε να αποκαλύψει το προβλεπόμενο κόστος του νέου F-47, η τιμή ήταν ένα σημαντικό σημείο εμπλοκής, με τον πρώην υπουργό Αεροπορίας Φρανκ Κένταλ να επιβάλλει ακόμη και «στρατηγική παύση» στο έργο πέρυσι, αφού αναμενόταν να τριπλασιάσει το κόστος του μαχητικού πολλαπλών ρόλων πέμπτης γενιάς του Πενταγώνου, του F-35.
Υποτίθεται ότι είναι το πιο προηγμένο πολεμικό αεροσκάφος των ΗΠΑ, το F-35 αντιμετώπισε σημαντικά τεχνολογικά και δημοσιονομικά προβλήματα τόσο πριν όσο και μετά την έναρξη της λειτουργίας του το 2015. Αν και σχεδιάστηκε για να αντικαταστήσει παλαιότερα αεροσκάφη, το F-35 ταλαιπωρήθηκε από έναν μακρύ κατάλογο σχεδιαστικών ελαττωμάτων και κέρδισε τον τίτλο του «ακριβότερου οπλικού συστήματος στην ιστορία της ανθρωπότητας» χάρη στις αμέτρητες υπερβάσεις κόστους κατά τη διάρκεια της ανάπτυξής του.
Παρά τις πολυετείς αναβαθμίσεις, μια ανασκόπηση του Πενταγώνου που δημοσιεύθηκε πέρυσι διαπίστωσε ότι η «επιχειρησιακή καταλληλότητα» του αεροσκάφους παρέμενε «κάτω από τις προσδοκίες και τις απαιτήσεις της υπηρεσίας», αναφέροντας επίσης «κρίσιμες αστοχίες» σε διάφορα εξαρτήματα του F-35. Παρ’ όλα αυτά, το αεροπλάνο εγκρίθηκε για «πλήρη παραγωγή» αμέσως μετά, και περίπου την ίδια εποχή πήρε την άδεια να μεταφέρει πυρηνικά όπλα.
Η Boeing εξέδωσε αργότερα τη δική της δήλωση σχετικά με την πλατφόρμα F-47, σημειώνοντας ότι το αεροσκάφος θα αποτελούσε «κεντρικό κόμβο» σε μια εντελώς νέα «οικογένεια συστημάτων».
«Κατά την προετοιμασία αυτής της αποστολής, κάναμε την πιο σημαντική επένδυση στην ιστορία της αμυντικής μας επιχείρησης και είμαστε έτοιμοι να παράσχουμε τα πιο προηγμένα και καινοτόμα αεροσκάφη NGAD που απαιτούνται για την υποστήριξη της αποστολής», δήλωσε ο Στιβ Πάρκερ, προσωρινός πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Boeing Defense, Space & Security.
Η Boeing έχει λάβει δισεκατομμύρια φορολογικά δολάρια όλα αυτά τα χρόνια για την ανάπτυξη πολλών παλαιότερων αμερικανικών πολεμικών αεροσκαφών, όπως το F-4 Phantom, το F-15 Eagle, το F/A-18 Hornet και το EA-18G Growler.
Πηγή antiwar.com
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
