Εφτά μήνες μετά την παράδοση της Εγνατίας Οδού στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ο οδηγός που τη διασχίζει έχει μάθει ένα πράγμα καλά: μπαίνει σε σήραγγα με δύο λωρίδες και βγαίνει έχοντας περάσει από μία. Καμία εργασία δεν εκτελείται μέσα. Καμία σκαλωσιά, κανένα συνεργείο. Απλώς μία κόκκινη πινακίδα και μία ουρά. Το τίμημα όμως παραμένει ακέραιο. Ο … Συνεχίστε να διαβάζετε το Η ΜΠΙΖΝΑ ΤΗΣ «ΜΙΑΣ ΛΩΡΙΔΑΣ»: ΠΩΣ Ο ΠΕΡΙΣΤΕΡΗΣ ΕΚΛΕΙΣΕ ΤΙΣ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΓΙΑ ΝΑ ΑΝΟΙΞΕΙ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΤΑΜΕΙΟ – ΜΕΡΟΣ 2.