Σε πιλοτική εφαρμογή γύρω από το Παρίσι, η αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας παύει να είναι διαθέσιμη για όλους και προορίζεται αποκλειστικά για οχήματα με τουλάχιστον δύο επιβάτες, κατά τις ώρες αιχμής. Το μέτρο στοχεύει στη μείωση της κυκλοφορίας ΙΧ, στην ενίσχυση του συνεπιβατισμού και στον περιορισμό της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης.
Η επιτήρηση δεν βασίζεται μόνο στην αστυνόμευση, αλλά σε ένα νέο σύστημα «μαύρων ραντάρ» με θερμικούς αισθητήρες και τεχνητή νοημοσύνη, τα οποία εντοπίζουν σε πραγματικό χρόνο πόσα άτομα βρίσκονται μέσα στο όχημα. Τα ραντάρ, χαμηλής ορατότητας και τοποθετημένα ανάμεσα στα ρεύματα κυκλοφορίας, θεωρούνται δύσκολο να παρακαμφθούν.
Σύμφωνα με στοιχεία, η πλειονότητα των αυτοκινήτων στις μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις μεταφέρει μόνο έναν οδηγό, γεγονός που αφήνει σημαντικά περιθώρια για περιορισμό της κίνησης χωρίς να επηρεαστούν οι μετακινήσεις. Στη συγκεκριμένη λωρίδα επιτρέπεται επίσης η κίνηση ταξί, μέσων μαζικής μεταφοράς, οχημάτων έκτακτης ανάγκης, μοτοσικλετών και οχημάτων για ΑμεΑ.
Τα πρώτα αποτελέσματα είναι ενδεικτικά: μέσα σε λιγότερο από τρεις εβδομάδες λειτουργίας των αρχικών συστημάτων, καταγράφηκαν χιλιάδες παραβάσεις, επιβεβαιώνοντας τόσο την αυστηρότητα του μέτρου όσο και την αποτελεσματικότητα της νέας τεχνολογίας ελέγχου.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
