Το ναυτικό των Φιλιππίνων και το ναυτικό της Ινδίας έπλευσαν μαζί για πρώτη φορά στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας, δήλωσαν αξιωματούχοι τη Δευτέρα, καθώς ο πρόεδρος Φερδινάνδος Μάρκος αναχώρησε από τη Μανίλα για το Νέο Δελχί για επίσημη επίσκεψη.
Οι Φιλιππίνες έχουν πραγματοποιήσει «θαλάσσιες δραστηριότητες συνεργασίας» με ξένα ναυτικά από τα τέλη του 2023, στο πλαίσιο της προσπάθειάς τους να αντιμετωπίσουν τις εκτεταμένες διεκδικήσεις της Κίνας στη θαλάσσια οδό, συμπεριλαμβανομένων κοινών πλόων με τον σύμμαχο της συνθήκης, τις Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς και την Ιαπωνία, την Αυστραλία, τη Γαλλία και τον Καναδά.
Ο επικεφαλής του στρατού των Φιλιππίνων Ρομέο Μπρέινερ δήλωσε ότι η ιδέα για τη διήμερη κοινή πλεύση, η οποία ξεκίνησε την Κυριακή και ήταν εντός της αποκλειστικής οικονομικής ζώνης των Φιλιππίνων, προέκυψε όταν συναντήθηκε με τον ομόλογό του στην Ινδία τον Μάρτιο.
«Δεν βιώσαμε κανένα ανεπιθύμητο περιστατικό, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν εκείνοι που μας σκιάζουν – όπως ήδη περιμέναμε», δήλωσε ο Brawner στους δημοσιογράφους, χωρίς να κατονομάσει την Κίνα.
Το υπουργείο Εξωτερικών της Κίνας ανέφερε σε ανακοίνωσή του ότι οι εδαφικές και θαλάσσιες διαφορές θα πρέπει να επιλύονται μεταξύ των άμεσα εμπλεκόμενων χωρών και να μην παρεμβαίνει κανένα τρίτο μέρος.
Τα πλοία του ινδικού πολεμικού ναυτικού που έλαβαν μέρος στην πρώτη κοινή πλεύση των δύο χωρών περιελάμβαναν το αντιτορπιλικό κατευθυνόμενων πυραύλων INS Delhi, το δεξαμενόπλοιο INS Shakti και την κορβέτα INS Kiltan. Οι Φιλιππίνες ανέπτυξαν δύο φρεγάτες, τις BRP Miguel Malvar και BRP Jose Rizal.
Η άσκηση συνέπεσε με την αναχώρηση του Μάρκος για πενθήμερο ταξίδι στην Ινδία, όπου δήλωσε ότι θα επιδιώξει την εμβάθυνση των θαλάσσιων δεσμών και την αναζήτηση συνεργασίας σε τομείς όπως η άμυνα, τα φαρμακευτικά προϊόντα και η γεωργία.
Η Κίνα διεκδικεί σχεδόν ολόκληρη τη Νότια Σινική Θάλασσα, η οποία επικαλύπτεται με τις θαλάσσιες ζώνες του Μπρουνέι, της Ινδονησίας, της Μαλαισίας, των Φιλιππίνων και του Βιετνάμ. Η υδάτινη οδός είναι μια στρατηγική ναυτιλιακή οδός όπου πραγματοποιείται ετήσιο εμπόριο με πλοία αξίας 3 τρισεκατομμυρίων δολαρίων.
Μια απόφαση διεθνούς διαιτητικού δικαστηρίου του 2016 διαπίστωσε ότι οι σαρωτικές διεκδικήσεις του Πεκίνου δεν έχουν καμία βάση βάσει του διεθνούς δικαίου, μια απόφαση που απορρίπτει η Κίνα.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
