ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΑΝ ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΟ ΚΤΗΡΙΟ ΣΤΟΝ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟ, ΑΛΛΑ ΤΟΥΣ ΖΗΤΟΥΝ ΠΑΡΚΙΝΓΚ 800 ΘΕΣΕΩΝ ΕΞΑΙΤΙΑΣ ΝΟΜΟΥ ΤΟΥ 1976!

Στη θέση Λάκκος Κάτσαρη στον Ασπρόπυργο, δεσπόζει πλέον ένα επιβλητικό κτήριο 50.000 τετραγωνικών μέτρων. Πρόκειται για το νέο Διεθνές Κέντρο Διανομής της σουηδικής πολυεθνικής ΙΚΕΑ, μια κοινοπρακτική επένδυση (Όμιλος Φουρλή, Autohellas, Latsco) ύψους 70 εκατ. ευρώ.

Το κτήριο είναι ένα τεχνολογικό «κόσμημα» για τη Δυτική Αττική: Διαθέτει μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, τροφοδοτείται 100% από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και χρησιμοποιεί συστήματα Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) για τη διαχείριση 55.000 παλετών. Στόχος του είναι να εξυπηρετεί πέντε τεράστιες αγορές (Ελλάδα, Βουλγαρία, Ισραήλ, Ιορδανία, Κύπρο), με προοπτική να προστεθεί και η Αίγυπτος.

Το εντυπωσιακό κτήριο ολοκληρώθηκε σε χρόνο ρεκόρ από την Trade Estates.

Κι όμως, παραμένει ανενεργό, εγκλωβισμένο σε ένα παράδοξο που αναδεικνύει την ανάγκη άμεσου εκσυγχρονισμού της ελληνικής νομοθεσίας.

Η «πράσινη» επένδυση των 70 εκατ. ευρώ από τον Όμιλο Φουρλή στη Νέα Ζωή Ασπροπύργου.

Το χάσμα των εποχών: Η Τεχνητή Νοημοσύνη «χτυπά» στο… 1976

Το mega-hub έχει σχεδιαστεί με τα πρότυπα του μέλλοντος. Λόγω των αυτοματοποιημένων μέσων και των ρομποτικών συστημάτων, η διαχείριση τεράστιων όγκων εμπορευμάτων απαιτεί ελάχιστη ανθρώπινη φυσική παρουσία. Έτσι, το κέντρο χρειάζεται 100 θέσεις μόνιμης απασχόλησης, εκ των οποίων οι 18 αφορούν υψηλής εξειδίκευσης προσωπικό (IT, AI). Για αυτούς τους ανθρώπους, η εταιρεία προέβλεψε την κατασκευή ενός άνετου parking 70+ θέσεων.

Εδώ, όμως, έρχεται το απόλυτο ελληνικό παράδοξο. Σύμφωνα με μια πολεοδομική ρύθμιση που κρατάει από το μακρινό 1976, οι θέσεις στάθμευσης δεν υπολογίζονται με βάση τις πραγματικές ανάγκες σε ανθρώπινο δυναμικό, αλλά με βάση τα… τετραγωνικά του κτιρίου!

Επειδή το κτήριο είναι θηριώδες (λόγω όγκου εμπορευμάτων), ο παλιός αυτός νόμος απαιτεί από την εταιρεία να κατασκευάσει ένα αχανές parking 800 θέσεων, για ένα κτίριο που δεν θα έχει ποτέ πάνω από 100 ανθρώπους μέσα!

Οι επενδυτές και φορείς της αγοράς έχουν ζητήσει το αυτονόητο: Να αποσυνδεθούν οι θέσεις στάθμευσης στις σύγχρονες, αυτοματοποιημένες αποθηκευτικές εγκαταστάσεις από τα τετραγωνικά μέτρα, καθώς η φύση της δουλειάς (logistics) είναι εντάσεως χώρου και όχι εντάσεως εργασίας.

Επί του παρόντος όλοι αναμένουν από το Υπουργείο Ανάπτυξης να παρέμβει ρυθμιστικά, ξεπερνώντας τη στενή ερμηνεία του νόμου από ορισμένους γραφειοκράτες που παραμένουν γαντζωμένοι σε διατάξεις περασμένων δεκαετιών.