ΑΝΑΨΕ ΤΟ ΛΑΜΠΑΚΙ ΤΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ; ΤΟ ΛΑΘΟΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΑΣ ΚΟΣΤΙΣΕΙ ΑΚΡΙΒΑ

Η συνήθεια πολλών οδηγών να συνεχίζουν τις μετακινήσεις τους ακόμη και όταν η στάθμη καυσίμου είναι πολύ χαμηλή μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα επιζήμια για το αυτοκίνητο, προκαλώντας βλάβες που οδηγούν σε δαπανηρές επισκευές.

Για πολλούς, το αναμμένο λαμπάκι της ρεζέρβας αποτελεί απλώς μια υπενθύμιση ότι πλησιάζει η ώρα για ανεφοδιασμό. Ωστόσο, η πρακτική αυτή καλό είναι να αποφεύγεται, καθώς το καύσιμο δεν εξασφαλίζει μόνο τη λειτουργία του κινητήρα, αλλά σχετίζεται άμεσα και με την ομαλή λειτουργία επιμέρους εξαρτημάτων του συστήματος τροφοδοσίας.

Η οδήγηση με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ μπορεί να βλάψει το όχημα με περισσότερους από έναν τρόπους. Στην πιο ακραία περίπτωση, μπορεί να προκληθεί ζημιά στον καταλύτη, μια βλάβη ιδιαίτερα κοστοβόρα. Συχνότερα, όμως, παρατηρούνται προβλήματα που σχετίζονται με την αντλία βενζίνης, ένα εξάρτημα ζωτικής σημασίας που βρίσκεται μέσα στο ρεζερβουάρ.

Όταν η στάθμη του καυσίμου φτάσει κοντά στο στόμιο της αντλίας, υπάρχει κίνδυνος να «ρουφηχτούν» σκουπιδάκια, δημιουργώντας προβλήματα στην ίδια την αντλία ή στο φίλτρο καυσίμου. Παράλληλα, όταν το καύσιμο είναι ελάχιστο, μεγάλο μέρος της αντλίας παραμένει ακάλυπτο, με αποτέλεσμα να αναπτύσσει υψηλότερη θερμοκρασία από την κανονική. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά, με αξιοσημείωτο κόστος επισκευής ή αντικατάστασης.

Για τους λόγους αυτούς, συνιστάται στους οδηγούς να αποφεύγουν τις μετακινήσεις με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ, τόσο για την προστασία του οχήματος όσο και για να μειώσουν τον κίνδυνο να μείνουν ακινητοποιημένοι, αναγκασμένοι να ζητήσουν βοήθεια οδικής αρωγής.

Από την άλλη πλευρά, αξίζει να σημειωθεί ότι δεν συνιστάται ούτε να διατηρείται το ρεζερβουάρ μόνιμα γεμάτο, καθώς αυτό αυξάνει το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου, συμβάλλοντας με τη σειρά του σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.