Για ακόμη μία φορά, η πολιτεία επιχειρεί να «διορθώσει» το πλαίσιο ελέγχων για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Και για ακόμη μία φορά, η αλλαγή έρχεται όχι ως αποτέλεσμα ενός σταθερού σχεδιασμού, αλλά ως πρόχειρη προσαρμογή σε προβλήματα που η ίδια δημιούργησε.
Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης ανακοίνωσε ότι εξετάζεται η δυνατότητα, σε περιπτώσεις χαμηλής ένδειξης αλκοόλ, το όχημα να μην ακινητοποιείται αλλά να παραδίδεται σε νηφάλιο συνοδηγό. Μια ρύθμιση που παρουσιάζεται ως «ρεαλιστική» και «ανθρώπινη», αλλά στην πράξη εγείρει σοβαρά ερωτήματα.
Πρώτο και βασικό: πόσες φορές θα αλλάξει ακόμη το ίδιο πλαίσιο; Η *κυβέρνηση* της Νέα Δημοκρατία βρίσκεται ήδη επτά χρόνια στην εξουσία. Οι ίδιοι και ίδιοι είναι οι *βουλευτές* της ΝΔ και ο ίδιος υπουργός έχει διατελέσει επανειλημμένα στο ίδιο χαρτοφυλάκιο. Κι όμως, η εικόνα που διαμορφώνεται είναι αυτή μιας πολιτικής που διαρκώς αναθεωρείται, χωρίς να καταφέρνει ποτέ να σταθεροποιηθεί.
Δεύτερο: τι μήνυμα εκπέμπεται στους οδηγούς; Όταν οι κανόνες αλλάζουν «κάθε τρεις και λίγο», η συμμόρφωση παύει να βασίζεται στον σεβασμό του νόμου και μετατρέπεται σε παιχνίδι ερμηνειών. Η αυστηρότητα υπονομεύεται όχι επειδή είναι υπερβολική, αλλά επειδή δεν είναι σταθερή.
Και τρίτο: μήπως τελικά το πρόβλημα δεν είναι η ταλαιπωρία των πολιτών, αλλά η αδυναμία εφαρμογής των ίδιων των μέτρων; Αν η ακινητοποίηση οχημάτων προκαλεί δυσλειτουργίες, αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι πρέπει να καταργηθεί, ίσως σημαίνει ότι δεν οργανώθηκε ποτέ σωστά.
Η οδική ασφάλεια δεν είναι πεδίο για πειραματισμούς. Δεν μπορεί να λειτουργεί με ημίμετρα και «μεσεγγυούχους» που θα αναλαμβάνουν την ευθύνη για λίγες ώρες. Χρειάζεται σαφείς κανόνες, σταθερή εφαρμογή και κυρίως συνέπεια.
Διαφορετικά, κάθε νέα εξαγγελία, όσο λογική κι αν φαίνεται, μοιάζει λιγότερο με μεταρρύθμιση και περισσότερο με παραδοχή αποτυχίας των προηγούμενων.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
