Νέα δεδομένα καταγράφονται γύρω από το σχέδιο δημιουργίας ενός σύγχρονου αυτοκινητοδρομίου στην Πάτρα, ένα μεγαλόπνοο project που παρέμενε για δεκαετίες στα χαρτιά και πλέον επιστρέφει δυναμικά στο προσκήνιο. Τον περασμένο Ιούνιο, ο Μάριος Ηλιόπουλος είχε ανακοινώσει τις πρώτες υπογραφές για την αξιοποίηση του χώρου στη Χαλανδρίτσα, αποκαλύπτοντας την πρόθεσή του να δημιουργήσει στην περιοχή μια νέα πίστα διεθνών προδιαγραφών.
Πλέον, τρεις μήνες αργότερα, η υπόθεση εισέρχεται σε ένα σαφώς πιο προχωρημένο στάδιο, καθώς βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη οι διαδικασίες για τη μεταβίβαση του μετοχικού ελέγχου της «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε.». Η πρόταση που έχει κατατεθεί αφορά την απόκτηση του ενεργού 85% του Μετοχικού Κεφαλαίου έναντι 4,14 εκατομμυρίων ευρώ, ποσοστό που αποτελεί απαράβατη προϋπόθεση για την ολοκλήρωση της συμφωνίας. Το υπόλοιπο τμήμα των μετοχών συνδέεται με παλαιούς μετόχους και νομικές εκκρεμότητες, μεταξύ των οποίων και κληρονομικές διαδικασίες.
Καθοριστικές αποδεικνύονται οι πρόσφατες αποφάσεις των εμπλεκόμενων θεσμικών φορέων. Το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Ελλάδας ενέκρινε την έκθεση αποτίμησης της εταιρείας, ανοίγοντας τον δρόμο για τη διάθεση των 8.921 μετοχών της Περιφέρειας, με την αξία τους να ορίζεται στα 23,45 ευρώ ανά μετοχή. Παράλληλα, στις 16 Σεπτεμβρίου, το Δημοτικό Συμβούλιο Ερυμάνθου έδωσε ομόφωνα το «πράσινο φως» για τη μεταβίβαση των μετοχών του. Στη διαδικασία εμπλέκονται ακόμα ο Δήμος Πατρέων, η Περιφερειακή Ένωση Δήμων και το Επιμελητήριο Αχαΐας, με τις διαβουλεύσεις να συνεχίζονται. Οι τοπικοί φορείς θέτουν αυστηρούς όρους ώστε η παραχώρηση να συνδεθεί άμεσα με την πραγματική υλοποίηση της επένδυσης.
Η διαθέσιμη έκταση στη θέση «Ρέντες» της Χαλανδρίτσας εκτείνεται σε περίπου 1.200 στρέμματα. Το αρχικό σχέδιο, το οποίο είχε παγώσει λόγω γραφειοκρατικών και οικονομικών εμποδίων, προέβλεπε πίστα 4,8 χιλιομέτρων, κτιριακές εγκαταστάσεις και πίστα καρτ, με προδιαγραφές που κάλυπταν ακόμα και απαιτήσεις Formula 1. Αν και δεν θεωρείται δεδομένο ότι θα ακολουθηθούν τα ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά, η σημερινή συγκυρία διαφέρει ουσιαστικά, καθώς υπάρχει συγκεκριμένη οικονομική πρόταση και θεσμική βούληση.
Από την πλευρά του επενδυτή, ο σχεδιασμός προβλέπει την παράδοση του έργου έως την άνοιξη του 2029, με το συνολικό ύψος της επένδυσης να αγγίζει τα 100 εκατομμύρια ευρώ.
Εφόσον το project ολοκληρωθεί, η Δυτική Ελλάδα θα αποκτήσει ένα κορυφαίο κέντρο μηχανοκίνητου αθλητισμού, συμπληρώνοντας τις υποδομές στις Σέρρες και τα Μέγαρα και προσελκύοντας διεθνείς αγώνες, δοκιμές και αθλητικό τουρισμό.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
