Αυτά τα αυτοκίνητα κλέβουν πιο συχνά στην Ελλάδα – Οι περιοχές που μπαίνουν στο «στόχαστρο»

Ένα αυτοκίνητο κάθε τρεις ώρες κλέβεται πλέον στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, με τις συμμορίες να γίνονται ολοένα πιο οργανωμένες και τεχνολογικά εξελιγμένες. Το φαινόμενο παρουσιάζει αύξηση περίπου 12% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, ενώ οι περισσότερες υποθέσεις καταγράφονται στα μεγάλα αστικά κέντρα και κυρίως στην Αττική.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, πάνω από το 60% των κλοπών οχημάτων σημειώνεται στην Αττική, με περιοχές όπως ο Άγιος Ιωάννης Ρέντης και το Περιστέρι να βρίσκονται σταθερά στις πρώτες θέσεις. Παράλληλα, στα βόρεια προάστια – Βριλήσσια, Μελίσσια και Πεντέλη – αλλά και στη Γλυφάδα, οι δράστες στοχεύουν κυρίως ακριβά οχήματα κατά τις νυχτερινές ώρες.

Ιδιαίτερα ευάλωτα θεωρούνται και τα σημεία γύρω από σταθμούς Μετρό, ΗΣΑΠ και Προαστιακού, όπου οι ιδιοκτήτες αφήνουν τα οχήματά τους για πολλές ώρες, δίνοντας στους κλέφτες τον απαραίτητο χρόνο δράσης χωρίς μεγάλο ρίσκο.

Στη λίστα με τα πιο συχνά κλεμμένα μοντέλα παραμένουν τα μικρά δημοφιλή αυτοκίνητα πόλης. Το Smart Fortwo θεωρείται από τα αγαπημένα των κυκλωμάτων λόγω της εύκολης αποσυναρμολόγησης εξαρτημάτων του, ενώ ακολουθούν το Toyota Yaris, το Fiat 500 και το Peugeot 208, κυρίως για τη ζήτηση ανταλλακτικών στη μαύρη αγορά.

Την ίδια στιγμή, οργανωμένες συμμορίες στοχεύουν πολυτελή SUV όπως τα Range Rover Sport, BMW X5 και Mercedes GLE, τα οποία συνήθως διοχετεύονται στο εξωτερικό με πλαστά έγγραφα ή μεταπωλούνται ως «νόμιμα» μεταχειρισμένα.

Οι μέθοδοι των δραστών έχουν επίσης εξελιχθεί σημαντικά. Το λεγόμενο «relay attack» επιτρέπει στους κλέφτες να αντιγράφουν το σήμα από keyless κλειδιά μέσα από σπίτια ή γραφεία, ξεκλειδώνοντας και εκκινώντας το όχημα μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα χωρίς ίχνη παραβίασης.

Παράλληλα, χρησιμοποιούνται και παλαιότερα τεχνάσματα, όπως μπουκάλια στους τροχούς, ψεύτικα χαρτονομίσματα στο παρμπρίζ ή αντικείμενα στα χερούλια, ώστε ο οδηγός να αποσπαστεί και οι δράστες να εκμεταλλευτούν την ευκαιρία.

Μετά την κλοπή, πολλά οχήματα εγκαταλείπονται προσωρινά σε απομονωμένες περιοχές για να διαπιστωθεί αν διαθέτουν σύστημα γεωεντοπισμού. Στη συνέχεια μεταφέρονται σε παράνομα συνεργεία ή διαλυτήρια, κυρίως στη Δυτική Αττική, όπου είτε διαλύονται για ανταλλακτικά είτε προετοιμάζονται για παράνομη μεταπώληση.